《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸行業。該專欄由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20和16:50更新。

美東時間15:56 - 酒店業巨頭萬豪國際在新酒店開業方面正面臨挑戰：建築雖已完工，但物業仍在等待傢俱、設備及其他必要物資到位。萬豪首席執行官安東尼·卡普阿諾在達沃斯世界經濟論壇接受《華爾街日報》採訪時表示：“我們遇到了一些供應鏈問題。有些建築已經竣工，但本該入駐的傢俱卻還滯留在某處海運集裝箱裏。“萬豪總裁斯蒂芬妮·林納茨稱，旗下萬怡品牌的新酒店從建造到開業現在平均需要兩年時間，而此前約為18個月。（聯繫記者：[email protected]）

美東時間14:47 - 西德克薩斯中質原油期貨微漲0.29%收於110.29美元，交易員正密切關注即將到來的美國駕駛季將如何影響本已受俄烏戰爭衝擊的市場。庫存數據同樣引發關注。瑞穗證券羅伯特·亞格爾在研究報告中指出：“夏季駕駛季的到來，以及煉油廠需以創紀錄規模加工原油以滿足解封后需求的預期，持續支撐油價維持區間高位，過去一週表現尤為明顯。"（聯繫記者：[email protected]；推特賬號：@ptrevisani）

1157 美國東部時間 - 2021年美國道路上車輛的平均年齡達到了創紀錄的12.2年，連續第五年增長。根據週一發佈數據的標普全球移動公司（S&P Global Mobility）稱，導致汽車價格上漲和經銷商庫存減少的庫存短缺，使得駕駛員更長時間地堅持使用現有車輛。分析師表示，由於微芯片短缺繼續阻礙生產，汽車製造商將在一段時間內努力滿足被壓抑的客户對新車的需求。標普全球移動公司表示，汽車製造商將繼續看到由俄羅斯-烏克蘭危機引發的供應鏈問題，這將使車輛年齡在2023年前保持上升壓力。（[email protected]; @NoraEckert）

1016 美國東部時間 - 美國銀行分析師在一份研究報告中表示，截至5月15日的一週，歐洲航空公司銷售額環比增長4%，但仍比2019年水平低12%。分析師稱，國際航班預訂量的增加抵消了歐洲內部航班銷售額的下降。美國銀行表示，截至5月16日的一週，歐洲航空公司網站的訪問量比2019年同期（疫情開始前）增加了3%。美國銀行稱，截至5月19日的七天歐洲航班仍比疫情前水平低14%。就價格趨勢而言，美國銀行表示，低成本航空公司易捷航空（easyJet）和瑞安航空（Ryanair）對夏季持樂觀態度。該美國銀行指出，兩家航空公司都預計夏季票價將超過2019年水平。（[email protected]）

0913 美國東部時間 - XP Investimentos的分析師Pedro Bruno和Lucas Laghi在一份研究報告中表示，巴西公路運營商Ecorodovias贏得在里約熱內盧州和米納斯吉拉斯州運營一條高速公路的特許權，出於多種原因是積極的。Ecorodovias週五收盤後表示，它贏得了該合同的競標過程，該公司將獲准運營這條450英里的高速公路30年。分析師稱，特許權競爭很少，這表明該公司將獲得強勁的投標回報。他們補充説，資本支出通脹的風險（一個重大風險）通過通脹前調整得到了緩解。（[email protected]）

0743 美國東部時間 - 派克漢尼汾接近完成以86.5億美元收購英國工程公司美捷特的交易，該公司同意以4.4億美元將其飛機輪轂和剎車部門出售給卡曼公司。歐盟委員會於4月批准了派克收購美捷特，但要求這家運動與控制技術製造商剝離該部門，因擔心該交易可能減少航空市場輪轂和剎車供應商的數量。派克的該部門年銷售額為7000萬美元。卡曼表示將利用合併業務的自由現金流迅速降低其資產負債表的槓桿率。派克表示仍預計在第三季度完成對美捷特的收購。（[email protected]）

0707 美國東部時間 - 美國車橋製造公司表示並未尋找買家，這家汽車供應商正試圖平息收購傳聞。彭博社上週晚些時候報道稱，這家總部位於底特律、市值近7.75億美元的公司正在探索潛在出售，並已聘請顧問協助此過程。美國車橋表示，雖然通常不對市場傳言和媒體猜測發表評論，“但我們認為有必要澄清，我們並未參與出售公司的程序，”並補充説公司專注於執行其獨立戰略。美國車橋盤前上漲13%至7.60美元。（[email protected]）

0658 美國東部時間 - 梅賽德斯-奔馳更新的2025年利潤率目標令人失望，花旗分析師在上週這家豪華汽車製造商戰略更新後的一份研究報告中表示。修訂後的正常條件下約12%的息税前利潤率目標低於13%的共識，而在有利市場條件下約14%的目標“略顯平淡”，考慮到這家德國汽車製造商今年第一季度利潤率為16%，分析師表示。“這些目標可能包含一定的保守成分，且該股交易價格較歷史平均水平有15%的折讓，我們認為股價已經反映了利潤率可能已經見頂的事實，”他們表示。梅賽德斯-奔馳股價上漲0.9%至63.84歐元。（[email protected]）

0306 東部時間 - 現代汽車隨着生產更多電動汽車將從中受益，三星證券分析師Esther Yim在一份報告中表示。該分析師指出，這家韓國汽車製造商已將其汽油動力"索納塔"車型的年產量從2015年的37萬輛減少至2021年的23萬輛，因其正逐步淘汰這一長期旗艦車型。她表示，由於電動汽車通常比同尺寸內燃機車型貴20%，該公司已將專注於電動車的"捷尼賽思"車型年產量從2015年的7.7萬輛提升至2021年的20萬輛。她將該股目標價上調8.3%至26萬韓元，並維持買入評級。該股收盤上漲0.8%至18.8萬韓元。([email protected])