優步與Lyft的新道路：司機減少、乘客節儉及投資者不安——《華爾街日報》

優步 科技公司和Lyft公司正在重新調整以適應新的現實：投資者施加更大壓力要求控制鉅額虧損，隨着車費上漲乘客出行次數減少，而司機仍然供不應求。

根據市場研究公司YipitData的數據，由於勞動力短缺和汽油價格高企，上個月優步和Lyft在美國的平均車費創下歷史新高。根據YipitData的數據，與三年前相比，這兩家公司在第一季度的乘客數量至少減少了20%，出行次數減少了35%。

根據YipitData的數據，優步和Lyft在第一季度的乘客數量至少減少了20%，出行次數比三年前減少了35%。圖片來源：Laura Morton/《華爾街日報》這些公司曾預計勞動力短缺會在各州逐步取消疫情期間的失業救濟後恢復正常，但司機的需求仍然超過供應。

這種情況讓分析師和投資者質疑網約車市場的規模有多大，以及優步和Lyft能否在不虧損的情況下運營。

為了應對這一系列頑固的挑戰，這些公司正在重新推出拼車服務——搭載多名乘客，他們只需支付部分車費以節省開支。拼車服務在健康危機期間被暫停。

為擴充其即時司機資源庫，優步(Uber)已與曾經的死敵出租車公司聯手。Lyft則表示將向司機發放更多獎金。與此同時，兩家公司都在通過限制招聘和支出來削減成本。

Lyft總裁約翰·齊默(John Zimmer)在週二發給員工的備忘錄中寫道：“我們的近期行動計劃將專注於加速盈利——無論我們喜歡與否，這都是當今市場的入場券。"《華爾街日報》看到了這份備忘錄。

過去一年，Lyft股價下跌逾65%，優步下跌逾50%，而納斯達克綜合指數跌幅不到20%。

為擴充即時司機資源，優步已與宿敵出租車公司結盟。圖片來源：ANGELA WEISS/AGENCE FRANCE-PRESSE/GETTY IMAGES兩家公司正試圖在推動盈利與通過保持價格親民來擴大客户羣之間找到新的平衡點。

優步全球出行主管安德魯·麥克唐納(Andrew Macdonald)在電郵聲明中表示：“儘可能讓優步服務更廣泛可及、價格更親民符合我們的利益。”

為吸引價格敏感型客户，Lyft本月推出了首個廣告宣傳活動，推廣其共享單車服務。上週優步推出了旨在使叫車更便捷、更便宜的功能。其中一項功能可從Gmail導入酒店和航班預訂信息，並提供預約定車建議；另一項功能則允許個人通過婚禮等場合的優惠券支付優步車費。

多年來，優步和Lyft一直對乘車價格進行補貼。這些折扣使兩家公司揹負了鉅額虧損，但也幫助它們擁有了數千萬乘客。

2019年上市後，兩家公司更加註重追求利潤，卻遭遇了疫情。起初，它們沒有足夠的乘客，後來又苦於司機短缺。司機短缺持續的時間比公司預期的要長，去年推高了車費。之後車費似乎趨於平穩，但飆升的汽油價格又引發了另一輪上漲。兩家公司向乘客收取新費用以幫助司機。

根據YipitData的數據，4月份美國的平均車費達到了新高，比新冠疫情前高出35%以上。

優步和Lyft都預計車費最終會回落，但已暗示，對盈利的關注意味着車費可能不會回到疫情前的水平。

“拼車比其他交通方式更便宜的日子已經一去不復返了，”Truist Securities的分析師Youssef Squali説。“這個市場的規模可能沒有我們兩三年前認為的那麼大。”

Lyft報告稱，第一季度乘客數量比三年前減少了約300萬，下降了13%。優步報告稱，該季度在美國的出行次數至少減少了20%，不過該公司表示，4月份的乘客數量接近疫情前的水平。

對於一些曾經的常客來説，拼車現在已經成為一種奢侈品。

優步的外賣業務提供了一條不依賴於人們更多外出的收入來源。圖片來源：Jutharat Pinyodoonyachet for The Wall Street Journal31歲的舊金山居民沙蘭·戈迪亞過去每週使用優步和Lyft數次，但現已減少使用，並開始乘坐公交車出行。“這是我以前不會做的事，“他説。

兩家公司指出，由於票價上漲，它們的收入已超過疫情前水平，並表示預計乘客數量和出行量最終將恢復。優步表示，其海外市場的乘客和出行量已恢復至疫情前水平，而美國因近期受奧密克戎變種影響更嚴重而落後。

兩家公司都押注拼車服務將吸引注重成本的顧客迴歸。優步於11月在邁阿密重啓拼車服務，並計劃今年晚些時候擴展到其他15個市場。本月早些時候，Lyft在舊金山和其他一些城市恢復了拼車服務。齊默先生在本週給員工的備忘錄中表示，將把該服務擴展到所有市場，以"通過可負擔性贏得乘客”。

為了增加司機數量並降低成本，優步正在一些城市與傳統出租車合作。利用現有出租車減少了為吸引司機而發放獎金的壓力。

兩家公司表示，現在零工工作者有很多其他選擇，如果大幅減少獎金，可能會失去司機。

“我並不忠誠，“塞爾吉奧·阿維迪安説，他曾為包括優步和Lyft在內的7個應用程序開車，並在The RideShare Guy博客上為司機撰寫自己的經歷。“沒有人是忠誠的。”

寫信給Preetika Rana，郵箱：[email protected]

刊登於2022年5月28日印刷版，標題為’Uber, Lyft調整策略應對挑戰’。