《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態討論

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸行業。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間15:20 - 汽車維修連鎖企業Service King Collision宣佈將公司控股權移交給Clearlake Capital Group L.P.，作為其債務庭外重組計劃的一部分。根據協議，Service King將獲得2億美元新注資，淨負債減少逾5億美元，並將現有債務期限延長至2027年6月。現有債權人之一Clearlake Capital Group將獲得公司多數股權。黑石集團於2014年收購該公司多數股權，而凱雷集團投資者及公司管理層持有少數股權。受事故車維修量下降和人工成本上升影響，該碰撞維修業務自疫情暴發以來持續承壓。（[email protected]; @ajsaeedy）

美東時間13:42 - 在夏威夷控股公司上調第二季度營收指引後，考恩分析師相應調升其盈利預期，但認為該公司年內仍難實現全面盈利。由於國內航線收益率改善，夏威夷航空母公司現預計第二季度營收較2019年同期（即疫情衝擊旅遊業前）下降4.5%-7.5%，此前預期為下降8%-12%。考恩分析師將每股虧損預期從1.13美元收窄至0.87美分。夏威夷航空計劃8月恢復東京羽田機場航線，分析師表示這將"推動業績持續改善，但我們預計2023年前不會恢復盈利"。（[email protected]; @knhardison）

1155 美國東部時間 - 捷藍航空試圖從邊疆航空集團手中奪走精靈航空的敵意收購獲得推動，有影響力的代理顧問機構股東服務公司（ISS）建議精靈航空股東在6月10日的特別會議上否決與邊疆航空的交易。精靈航空董事會已拒絕捷藍航空33億美元的現金收購要約，稱其監管風險過高，並繼續支持與邊疆航空以股票為主的合併計劃，這將創建美國第五大航空公司。但捷藍航空表示，ISS認為其報價在財務上更優，溢價顯著更高，並指出精靈航空董事會放棄競拍程序的決定“令人擔憂”。精靈航空股價上漲2.7%至21.05美元，捷藍航空下跌1.3%至10.70美元。（[email protected]）

1117 美國東部時間 - 北歐航空管理層強調，若轉型計劃無進展，公司將無力支付賬單，丹麥銀行分析師雅各布·佩德森在報告中表示。隨着燃油價格飆升和供應鏈瀕臨崩潰，今夏可能陷入混亂，丹麥銀行還擔心高通脹將大幅削弱消費者購買力，導致航空流量復甦在秋季再次受挫。股東應預期資本重組將帶來“大規模”股權稀釋，儘管轉型計劃方向正確，但實現目標正變得極其困難。丹麥銀行稱：“若現有股東在即將到來的資本重組後持股比例能超過5%，我們將感到驚訝。”（[email protected]）

0731 美國東部時間 - 達美航空在假日週末期間約佔美國所有航班取消量的一半，此前該公司加速削減航班以限制運營中斷。開盤前股價下跌約1.3%，與其他航空公司及整體市場表現差異不大。根據FlightAware數據，達美週二取消航班數量已有所減少，整體飛行天氣較週末改善，但美國聯邦航空管理局警告佛羅里達州可能仍面臨人員配置問題。([email protected])

0628 美國東部時間 - 萊茵金屬公司有望從德國推動軍事力量強化和現代化中獲益，貝倫貝格分析師George McWhirter和Ross Law在研究報告中指出，未來兩年國防訂單積壓量可能增長逾一倍。分析師表示，這家德國企業的國防訂單積壓量到2023年可能達到310億歐元並持續增長。他們補充稱，近期批准的數億歐元基金消除了德國增加國防開支承諾的不確定性。該行將萊茵金屬目標股價從215歐元上調至240歐元。股價上漲0.9%至198.70歐元。([email protected])

0404 美國東部時間 - 馬恆達似乎有望實現2025財年目標，包括15%-20%的營收復合年增長率和至少18%的資本使用收益率，HDFC證券分析師在研究報告中表示。該汽車製造商的拖拉機業務在4-5月需求復甦，預計2023財年行業將實現個位數增長。此外，馬恆達新款多功能車需求旺盛，國際子公司重組後業績顯著改善。經紀機構將目標股價從1065盧比上調至1164盧比，維持買入評級。股價上漲3.7%至1034.65盧比。([email protected])

0059 東部時間 - 大韓航空2022年國際航班收入可能達到疫情前水平的41%，因韓國計劃今年恢復半數停飛的國際航線，Meritz證券分析師Bae Ki-yeon在報告中表示。該分析師稱，隨着美歐航線的恢復，2023年收入有望回升至疫情前95%的水平。他預計航空貨運費率將逐步走弱至2023年。Meritz將目標股價上調14%至41,000韓元，維持買入評級。股價下跌0.5%至29,250韓元。([email protected])

2233 東部時間 - 現代摩比斯或將受益於母公司集團車企為保障零部件穩定供應而增加對關聯企業的依賴，三星證券分析師Esther Yim在報告中指出。該分析師預計，這家韓國汽車零部件製造商至少在2025年前仍將是現代汽車和起亞電動車電池系統模塊與電機驅動器的獨家供應商，此舉將強化集團垂直整合以應對全球供應鏈中斷。她將評級從持有上調至買入，目標價提高6.1%至260,000韓元。股價上漲3.2%至212,500韓元。([email protected])

2227 東部時間 - 馬來西亞機場控股有望在今年實現收支平衡，因邊境重開且航空公司開始提升運力，豐隆投資銀行分析師Daniel Wong在研究報告中表示。隨着馬來西亞旅行限制放寬，國內航班運力已達疫情前90%，國際航班恢復至60%運力。該分析師補充説，機場集團還致力於提升零售、酒店等非航空收入，這將促進2022年旅客消費增長。豐隆將目標價從8.08林吉特上調至8.18林吉特，維持買入評級。股價下跌2.0%至6.39林吉特。([email protected])