5月物流業招聘放緩 零售業格局變動影響顯現——《華爾街日報》

隨着電子商務需求激增的跡象減弱，以及消費者支出從商品轉向服務，處於供應鏈前沿的企業在5月份縮減了招聘規模。

根據美國勞工統計局週五公佈的經季節性調整的初步就業數據，卡車運輸、倉儲和包裹遞送公司上個月共增加了32,900個工作崗位，低於4月份增加的44,700個工作崗位。

這一縮減出現在美國整體經濟5月份增加39萬個就業崗位之際，這是超過一年來最慢的增長速度，但仍遠高於疫情前的就業擴張水平。

卡車運輸和倉儲行業的擴張表明，物流運營商在緊張的勞動力市場中繼續增加員工，以努力解決供應鏈問題。

卡車運輸公司上個月增加了13,300個工作崗位，過去一年中增加了超過70,000個工作崗位，因為運營商試圖跟上強勁的貨運需求。研究和諮詢公司Logistics Trends & Insights LLC的總裁Cathy Roberson表示，這些數據表明卡車運輸公司在招聘方面取得了成功，包括提高起薪和簽約獎金。

“我認為我們看到一些獨立的[業主-運營商卡車司機]正在接受大型卡車運輸公司的工作，”Roberson女士説。

零部件短缺和生產延遲似乎仍在阻礙進一步的增長。FTR Transportation Intelligence週五表示，5月份北美8級重型卡車的初步訂單降至13,300輛，比去年同期下降43%，是自2021年11月以來的最低訂單水平。

FTR商用車副總裁唐·阿克表示，卡車需求依然強勁，但由於零部件短缺導致"製造商對下半年能否提高產量缺乏信心"，目前正抑制新訂單以緩解積壓已久的訂單壓力。

美國勞工統計局數據顯示，儘管勞動力市場緊張導致工資快速上漲、運營商競相招聘和留住員工，過去一年倉儲企業仍增加了176,700個崗位，其中5月新增約17,700個。

亞馬遜公司作為物流市場用工需求和競爭的主要推手，近期宣佈將暫緩其配送中心和送貨業務的激進擴張計劃。

過去一年倉儲企業新增就業崗位超17.5萬個。圖片來源：Roger Kisby/彭博新聞社勞工局數據顯示，5月份快遞及信使企業（包括為電商提供宅配服務的包裹承運商）僅新增1,900個崗位，較4月近15,000的增幅大幅下降。

疫情期間網購激增推動包裹量暴漲，曾持續帶動快遞行業就業增長。近期消費者似乎正迴歸實體店購物，亞馬遜等主要零售商報告線上銷售增速已從歷史高點回落。

儘管如此，求職平台Indeed.com北美經濟研究主管尼克·邦克表示，這一轉變並未引發物流行業的重大就業變化。

邦克稱：“運輸和倉儲行業仍保持着強勁勢頭。”

致信 Liz Young，郵箱：[email protected]