埃隆·馬斯克表示特斯拉計劃裁員10%受薪員工 - 華爾街日報

特斯拉公司計劃裁減10%的受薪員工，此舉源於對全球經濟的擔憂，以及此前大規模招聘導致公司員工總數在短短一年內激增45%。

首席執行官埃隆·馬斯克在一份備忘錄中向員工通報了裁員計劃。據知情人士透露，這位電動車製造商週五表示公司"在許多領域出現人員過剩"。

特斯拉未就置評請求作出回應。路透社早前報道了馬斯克的裁員計劃。

馬斯克補充説明，此次裁員不涉及汽車製造、電池組生產及太陽能板安裝的工人，並指出小時工數量將會增加。特斯拉正全力提升德國和德州兩座新建組裝廠的產能。

週六在回覆一條推文時，這位特斯拉掌門人暗示公司總員工數在未來一年仍將增長，但受薪員工規模"應保持基本穩定"。他未説明維持受薪員工數量穩定的計劃與早前裁員備忘錄之間的關係。特斯拉未立即回應關於馬斯克週六推文的置評請求。

該公司股價週五下跌9.2%。馬斯克的悲觀展望還在拜登總統一場無關的記者會上引發回應。

總統特別指出福特汽車和英特爾公司的擴招計劃。“祝他登月之旅好運，“拜登談及今年多次公開批評他的馬斯克時説道。

特斯拉的任何裁員計劃都不會涉及汽車製造、電池組生產或太陽能板安裝的一線工人。圖片來源：Justin Sullivan/Getty Images馬斯克隨後在推特發文 “感謝總統先生！“該推文配有一幅藝術家繪製的SpaceX月球火箭概念圖，並鏈接至美國宇航局2021年宣佈授予該公司29億美元載人登月合同的新聞稿。馬斯克同時擔任太空探索技術公司(SpaceX)的首席執行官。

馬斯克此前曾與白宮交鋒，指責政府偏袒加入工會的傳統車企而非特斯拉。這位億萬富翁也對針對最富裕階層的税收提案以及政府部分支出計劃表示不滿。

上月馬斯克在推特發文稱，根據歷史經驗判斷經濟將陷入持續12至18個月的衰退。他表示經濟下行可能導致部分企業倒閉，並對此表示歡迎：“那些長期負現金流（即價值毀滅者）的企業應該被淘汰，這樣它們才能停止消耗資源，“他補充説"這其實是件好事。”

馬斯克在四月財報電話會中表示，面對通脹飆升，特斯拉正承受供應商和物流成本上漲壓力。“我們發現供應商要求從去年到今年底將零部件價格提高20%至30%，成本壓力非常大。“他透露公司已通過提高車輛售價來抵消部分成本壓力。

根據監管文件顯示，特斯拉2021年底擁有10萬名員工，其中39%為生產工人。這意味着約6000名受薪員工可能受到週五宣佈的裁員影響。

2020年底該公司員工數為6.9萬人。其招聘熱潮反映了馬斯克制定的雄心勃勃的銷售增長目標——這些多年計劃或將使特斯拉有朝一日成為全球最暢銷汽車製造商。

研究機構Wards Intelligence數據顯示，在美國汽車銷量今年1-5月下降19%的背景下，這家總部位於得州奧斯汀的電動汽車公司交付量卻逆勢增長88%，成為汽車行業的亮點。

不過這家電動車製造商也面臨生產混亂問題，尤其在中國——當地疫情防控措施導致其全球產量最大的工廠減產。特斯拉是4月受影響最嚴重的企業之一，其上海工廠當月僅售出1512輛汽車，同比暴跌94%。

特斯拉市值過去兩年飆升的部分原因在於馬斯克應對新冠疫情的能力——疫情曾導致其競爭對手生產中斷。他多次公開批評美國官員通過封鎖措施處理公共衞生危機的方式，包括2020年加州官員關閉特斯拉舊金山灣區組裝廠時對其發起抨擊。

近日馬斯克向特斯拉和SpaceX員工表示，必須每週至少到崗40小時，否則另謀高就。

特斯拉18年的發展歷程中曾多次瀕臨絕境，員工們也見證了多輪招聘熱潮與裁員潮。Model 3緊湊型轎車和Model Y緊湊型運動型多用途車的成功幫助特斯拉扭轉了命運，使其從一個小眾豪華品牌轉型為大眾市場汽車製造商。

多年來，投資者一直對特斯拉的現金水平憂心忡忡，因其曾跌至危險低位。隨着公司連續多個季度保持盈利、償還了大部分債務並積累了雄厚現金儲備以應對經濟下行，這一狀況已有所改觀。

然而當經濟放緩導致銷量停滯、成本攀升、增長計劃受阻時，汽車行業仍可能迅速消耗資金。

馬斯克曾在經濟困境初現端倪時迅速採取降本措施。疫情初期，特斯拉就曾向部分房東尋求減免租金以渡過危機。

致信蒂姆·希金斯：[email protected]；麗貝卡·埃利奧特：[email protected]

本文發表於2022年6月4日印刷版，標題為《特斯拉將裁減10%受薪員工》。