ESG綜述：市場動態 - 《華爾街日報》

圖片來源：David Paul Morris/彭博新聞社最新一期《市場聚焦》探討ESG影響力投資。東部時間10:00和17:00獨家發佈於道瓊斯通訊社。

東部時間15:07 - 維珍大西洋航空上週宣佈放寬對空乘人員執勤時展示紋身的禁令，該公司首席人事官表示，這一調整旨在更好體現航司對包容性與多元化的理念。此前多家航空公司已陸續放寬着裝規範，部分航司允許所有性別的空乘展示更多穿孔飾品並塗抹指甲油，另有航司通過引入運動鞋、針織衫等休閒單品革新制服。這些變革源於員工對個性表達的訴求，以及航司為填補疫情期間勞動力缺口的努力。([email protected]; @DollyDeighton)

東部時間14:09 - TJX公司股東在非約束性諮詢投票中以微弱差距否決了該零售商的薪酬方案。TJX曾敦促投資者在"薪酬話語權"投票中支持其高管薪酬計劃，但最終4.817億股投反對票，4.759億股贊成。股東權益組織As You Sow數據顯示，2021年TJX股東曾以超91%的贊成票通過該計劃，當年標普500成分股中有16家公司薪酬方案遭股東否決。TJX表示雖投票不具約束力，但董事會將在制定未來高管薪酬方案時考慮本次結果。([email protected])

0931 東部時間 - 根據凱利藍皮書數據，5月份新車平均成交價上漲至47,148美元。價格較4月上漲1%，較2021年5月上漲13.5%（即5,613美元）。美國上月新車平均成交價創歷史第二高紀錄，僅次於2021年12月47,202美元的峯值。新車庫存週轉天數維持在35天左右，而客户需求保持穩定。這使得多數經銷商能夠繼續以建議零售價或更高價格銷售庫存。5月，本田、路虎和梅賽德斯-奔馳的新車成交價平均比建議零售價高出6.1%至9.3%。隨着更多低價車型進入市場抵消現有豪華電動車型的影響，5月新能源汽車平均成交價較4月下降至約64,000美元。（[email protected]）

0814 東部時間 - 國際清潔交通委員會報告指出，在探索綠色飛行的眾多可行路徑中，可持續航空燃料、燃油效率和零排放飛機將成為減排效果最顯著的解決方案。這家非營利組織表示，作為最難擺脱化石燃料的行業之一，航空業要實現《巴黎協定》目標的減排水平，需要公共政策驅動和激勵的重大投資。據ICCT預測，到2050年，60%的減排量將來自低碳燃料。（[email protected]）

0712 東部時間 - 荷蘭國際集團的Nadege Tillier和Gerben Hieminga在報告中指出，歐洲政府為保護消費者制定的價格上限政策可能限制公用事業公司未來投資計劃，包括綠色能源領域。這家荷蘭銀行表示，歐洲主要公用事業公司2022年宣佈的1000億歐元投資中約75%與能源轉型相關，並補充説歐盟擺脱對俄能源依賴的計劃將需要加大投資。但ING指出，面對法國和英國等國家提高税收和價格上限的政策，部分公用事業公司和油氣企業已威脅將削減中短期投資規模。（[email protected]）

0516 美國東部時間 - ANZ Research策略師Daniel Hynes和Soni Kumari在一份報告中指出，供應問題和可再生能源行業需求上升可能為鋅價提供支撐。他們表示，鑑於歐洲多家冶煉廠因能源價格高企而關閉，短期內鋅供應可能受限。“我們估計歐洲電力價格需降至每兆瓦時150歐元以下才能激勵冶煉廠重啓”，分析師稱，當前價格約為190歐元/兆瓦時。鋅是太陽能和風力發電設備的關鍵材料，可再生能源的發展勢頭可能為這種基礎金屬提供額外支撐。倫敦金屬交易所三個月期鋅報價為每噸3,772美元。([email protected])

0446 美國東部時間 - 道達爾能源的增長潛力被市場低估，儘管其在同行中表現穩健，瑞信分析師在研究報告中表示。這家法國油氣巨頭瞄準能源市場的盈利增長，並已開始降低整體碳強度。瑞信稱：“我們預計到2030年，由於產品結構從石油轉向天然氣及領先同業的可再生能源項目佈局，該公司資產組合的全週期二氧化碳強度將降低約17%。“瑞信給予該股跑贏大盤評級，目標價60歐元。([email protected])