中國汽車銷售隨政府加大補貼力度開始回升——《華爾街日報》

今年早些時候，上海一家特斯拉門店展示其產品，汽車製造商正試圖在數週停產後恢復生產。圖片來源：Costfoto/DDP/Zuma Press香港——隨着受封鎖影響的上海逐步復工復產，加上政府現金激勵措施刺激了全球最大汽車市場的購買，中國5月份汽車銷量開始回升。

中國乘用車市場信息聯席會週四表示，5月份乘用車銷量從4月份的104萬輛增至135萬輛，增幅為30%。總銷量仍較去年5月下降17%，這表明儘管中國經濟正顯示出從嚴苛的抗疫封鎖中復甦的跡象，但該行業要恢復元氣還有很長的路要走。

該協會秘書長崔東樹表示，汽車生產同比增長6.5%，表現相對較好。他説，這表明恢復供應鏈的努力是有效的，因此汽車行業能夠迅速復甦。

近幾個月來，由於抗擊疫情的社交限制措施令企業和消費者不堪重負，中國經濟出現下滑，目前正尋求刺激經濟。上個月，中央政府以減少近90億美元為代價降低了車輛購置税，這一優惠政策主要惠及傳統燃油汽車的銷售。上海、深圳和廣東等地方政府也紛紛效仿，推出了各自的激勵措施。

中國4月份汽車銷量同比下降逾三分之一，創下兩年多來最大降幅，因中國部分地區為抗擊新冠疫情實施的封控措施持續數週，導致工廠關閉、供應鏈中斷，購車者也不出門。

特斯拉公司是4月份受衝擊最嚴重的汽車製造商之一，乘聯會數據顯示，該公司5月份上海工廠產量增長兩倍多，達到33,544輛。數據顯示，該公司5月份在中國製造的汽車銷量為32,165輛，高於4月份的1,512輛。該公司表示，其中約70%出口到歐洲、澳大利亞和日本等其他市場。

特斯拉週四表示，其上海工廠的產能已完全恢復，自4月19日復工以來已生產逾4萬輛汽車。該工廠獲准在工人閉環管理的情況下繼續運營。該公司表示，當地區政府成立了一個特別工作組來保障特斯拉的生產。

乘聯會數據顯示，5月份中國本土品牌汽車銷量同比增長5%，但外資品牌合資企業銷量下降28%。

大眾汽車和通用汽車與中國國有合作伙伴上汽集團的合資企業5月份銷量同比分別驟降41.5%和46.8%。

週二，在上海由上汽集團運營的一家大眾汽車工廠內，一名員工在新生產的電動車旁查看她的衣物。圖片來源：沈起來/彭博新聞社乘聯會預測，北京出台的刺激政策有望推動年底前增加200萬輛汽車銷量，使全年市場增速達到4%，而政策公佈前該機構曾預測今年銷量將下滑6%。

據國有媒體中新社報道，在實施購車限制的八個中國城市中，包括上海、廣州和深圳在內的五個城市已合計增加約16.5萬個購車指標。

深圳市政府上週宣佈，對售價超過約1.5萬美元的新能源車，每輛給予780至3000美元補貼。搭載華為技術有限公司自主研發操作系統HarmonyOS的新車型同樣適用該補貼政策。

河北省一家豐田汽車經銷店的客户經理肖革州（音）接到任務，需實現6月銷量較5月增長50%。他最近不斷致電潛在客户，告知大幅優惠信息。

“我感受到了生存壓力，“肖先生説，“現階段購車並非消費者的優先事項。”

惠譽評級分析師楊靜表示，即便消費者對這些優惠措施反應平淡，它們仍可能重振汽車製造商的信心。

她表示，這將促進零部件採購，有助於供應鏈恢復正常並穩定整體經濟。

電動汽車持續推動汽車整體銷量和產量增長。儘管鋰和電池成本上漲導致價格提高，5月份電動汽車製造商仍售出36萬輛，銷量較去年幾乎翻倍。產量環比增長近50%，同比激增123%。

楊潔對本文有貢獻。

**聯繫作者：**Selina Cheng，郵箱[email protected]；Raffaele Huang，郵箱[email protected]

本文發表於2022年6月10日印刷版，標題為《中國汽車銷售勢頭強勁》。