馬薩諸塞州法院阻止零工工人投票提案 - 《華爾街日報》

馬薩諸塞州最高法院週二阻止了一項投票措施，該措施本將要求選民將零工工人歸類為獨立承包商而非僱員。法院表示，該措施在某些情況下限制了零工公司的責任，超出了合理範圍。

這一決定對依賴此類工人的公司如優步科技公司和Lyft公司來説是一個挫折。經過十年的強勁增長，拼車和食品配送公司近年來一直在應對政策制定者和勞工倡導者將司機重新歸類為僱員的努力——這些僱員有權享受最低工資、帶薪病假和失業援助等福利。

馬薩諸塞州最高法院副法官斯科特·卡夫克在一項裁決中表示，擬議的措施包括一些條款，這些條款本可以保護依賴零工勞動力的公司免受與襲擊或交通事故相關的潛在訴訟責任。法官寫道，這些措施與提議的福利和補償無關。

2019年，優步和Lyft的司機在馬薩諸塞州索格斯舉行了一天的罷工抗議活動。照片：布萊恩·斯奈德/路透社優步和Lyft拒絕置評，而是提到了推動該投票措施的行業組織“馬薩諸塞州司機的靈活性和福利”的一份聲明。

“馬薩諸塞州絕大多數選民以及網約車和外賣司機都支持並將通過這項投票提案使其成為法律，”該團體表示。

作為民主黨候選人競選州總檢察長的馬薩諸塞州律師香農·利斯-里奧丹對這一裁決表示歡迎，並表示該投票提案本會剝奪零工工人的權利。

利斯-里奧丹女士共同創立了“馬薩諸塞州不出售”勞工權益組織，該組織反對科技公司在該州影響零工工人法律的努力。該組織還反對州議會中一項待決法案，該法案將為被歸類為獨立承包商的司機建立可轉移福利賬户。

馬薩諸塞州總檢察長莫拉·希利在2020年就司機分類問題起訴了優步和Lyft。2021年3月，一名法官駁回了這些公司駁回訴訟的動議。

2020年，包括優步、Lyft和DoorDash公司在內的企業在加州贏得投票，免於將司機重新歸類為員工。這些公司投入約2億美元支持這項名為22號提案的投票措施。贏得投票使它們得以規避一項旨在為司機提供類似員工保護措施的州法律。這場競選活動是該州歷史上針對任何投票措施最昂貴的一次。

這一結果讓網約車和外賣公司得以避免遵守一項可能重塑其商業模式並重創其在美國人口最多州業務的法律。這也為美國其他地區的零工工人監管定下了基調。

8月，加州一名州法官表示這項投票措施無法執行且違憲，這給公司維持其獨立工作者模式的努力增添了變數，也是他們在與加州法律長達數年的鬥爭中遭遇的挫折，該法律是裁決的核心。公司當時表示計劃上訴。

為贏得22號提案的民眾支持，這些公司承諾提供新的保障措施。公司表示，他們現在為每週工作15小時或以上的司機提供健康保險、職業意外保險，以及每英里30美分的補貼等保障。

Preetika Rana對本文有貢獻。

刊登於2022年6月15日印刷版，標題為《馬薩諸塞州裁決叫停零工工作投票》。