《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態討論

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸板塊。該專欄於美國東部時間4:20、12:20和16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。

美國東部時間16:48 - 聯邦快遞宣佈晉升布里·卡雷爾為公司首任首席客户官。這位原任首席營銷與傳播官的物流業高管同時被任命為聯邦快遞服務公司聯席總裁兼聯席CEO，將與執行副總裁兼首席信息官羅伯·卡特共同履職。公司聲明稱二人將分擔這些職責。（聯繫記者：[email protected]；推特@pennedbyden）

美國東部時間15:40 - 拜登總統週四簽署《海運改革法案》，旨在加強對國際海運的監管力度。該法案賦予聯邦海事委員會更大權限，可調查海運公司是否存在不合理收取託運人罰金或拒載出口貨物的行為。這項兩黨共同支持的法案是24年來美國海運法規首次重大修訂，主要針對承擔大部分集裝箱運輸業務的外國海運公司。拜登表示法案將有助於降低運輸成本並抑制通脹。（聯繫記者：[email protected]）

美國東部時間13:08 - 波音公司將於3月20日迎來首場庭審，以確定2019年3月埃塞俄比亞航空737 MAX空難（致機上157人全部遇難）遇難者家屬的賠償金額。波音已承認責任。芝加哥法官確定將分兩階段審理，首場庭審後，明年六月將進行第二輪審理，以裁定約130起未和解空難相關訴訟的賠償事宜。（聯繫記者：[email protected]）

1030 美國東部時間 - 《華爾街日報》報道，隨着每日新增10萬例新冠病例（另有大量居家檢測結果未被衞生部門統計），酒店、航空和娛樂公司面臨一個令人失望的夏季。這一數字遠高於一年前日均不足1.2萬例的情況。因此，婚禮、音樂會和戲劇活動紛紛推遲。郵輪運營商嘉年華和挪威郵輪成為今日標普500指數中跌幅最大的股票，下跌近10%，年內累計跌幅約50%也就不足為奇了。休閒類ETF如CRUZ、BEDZ、HOTL和TRYP今年已下跌20%或更多。([email protected]; @ptrevisani)

0738 美國東部時間 - 威茲航空恢復與歐洲同行一致的燃油對沖策略並不令人意外，花旗分析師Manikandan Subash Chandran在報告中表示。這家廉價航空在2022財年業績會上稱，若市場環境允許將探索對沖覆蓋方案。Chandran指出，該公司目前對沖了2022年8月前計劃航空燃油消耗量的30%，並將在2023財年下半年剩餘時間採用額外的航空燃油價格上限。該航空公司的政策將在18個月內按季度推進，首季度覆蓋率約65%，末期約15%。([email protected])

0728 美國東部時間 - 加拿大皇家銀行資本市場分析師Tom Narayan和Piral Dadhania在研究報告中表示，部分投資者曾預期法拉利會因電氣化提高資本支出，但這家意大利跑車製造商在資本市場日的表態顯示這種擔憂似乎被誇大了。“近期市場擔憂電氣化可能導致資本支出超10億歐元，但管理層目標與既往表態一致（年資本支出8.8億歐元）"，分析師指出。該汽車製造商的財務指引顯示，到2026年年產量將如預期達到約1.5萬輛。法拉利股價下跌2%至164.55歐元。([email protected])

0502 美國東部時間 - 空中客車獲得A350飛機大訂單將是寬體機市場的積極信號，傑富瑞分析師克洛伊·勒瑪麗在一份研究報告中表示。據彭博社援引匿名消息來源報道，印度航空可能向這家歐洲航空航天公司訂購約20架該型飛機。空客表示無法對猜測置評，與現有或潛在客户的任何對話都將保密。印度航空所有者塔塔集團的代表未立即回應置評請求。勒瑪麗稱，由於對俄羅斯的制裁導致來自俄羅斯航空的訂單被迫取消，空客目前有三架A350可立即交付。她補充説，印度航空的訂單也將使發動機製造商羅爾斯·羅伊斯受益。（[email protected]; @_cristinaroca）

0435 美國東部時間 - 香港股市收盤走低，由於市場對美聯儲更激進加息的擔憂加劇，開盤漲幅大幅收窄。基準恒生指數下跌2.2%，收於20845.43點。各行業表現參差不齊拖累市場，航運公司東方海外領跌6.9%，分析師指出，由於發達市場商品需求在2021年見頂後放緩，跨太平洋運輸需求前景惡化。受加息影響尤為嚴重的科技公司也遭受打擊，阿里健康下跌5.1%，美團下滑4.0%。（[email protected]）

0113 美國東部時間 - 現代格羅唯視 預計將公佈穩健的第二季度收益，韓國投資證券分析師崔高雲在一份研究報告中表示，這得益於美元走強和運費上漲。該分析師指出，這家韓國物流公司的純汽車運輸和全散件組裝業務持續受益於美元對韓元的升值以及反映現貨運費上漲的上海集裝箱運價指數攀升。他預計該公司第二季度營業利潤將同比增長46%至約4萬億韓元。該券商維持對該股的買入評級，目標價為28萬韓元。股價當前下跌1.8%，報19.1萬韓元。([email protected])

0005 美國東部時間 - Motherson Sumi Wiring印度公司 似乎有望成為汽車行業持續電動化和高端化趨勢的主要受益者，Motilal Oswal分析師Jinesh Gandhi表示。得益於其超過40%的市場領先份額和規模經濟效應，該公司2024年息税折舊攤銷前利潤預計將從2022年的73億盧比增長至115億盧比，超越行業平均水平。Gandhi還看好這家線束製造商的資本效率和競爭地位。Motilal Oswal首次覆蓋該股，給予買入評級，目標價80盧比。股價當前上漲1%，報62.90盧比。([email protected])

1755 美國東部時間 - 富國銀行分析師在研究報告中表示，5月份汽車零部件和家裝產品銷售份額有所提升，温暖的天氣可能是推動銷售的因素之一。分析師指出，家裝行業在5月份首次實現了一年多來銷售份額的温和增長，這可能與天氣條件好轉有關。與此同時，汽車零部件銷售額同比增長13.5%，但以三年為基準增速有所放緩。分析師"預計隨着寒冷漫長的冬季結束和夏季駕駛季的深入，強勁的基本面趨勢將持續”。([email protected]; @knhardison)