大眾汽車應重新考慮在華業務，工會領袖表示——《華爾街日報》

柏林——德國頗具影響力的金屬工人工會負責人敦促大眾汽車集團重新考慮其在新疆的存在。西方國家和人權組織稱，北京正在迫害維吾爾族穆斯林少數羣體。

這一呼籲是日益高漲的施壓行動中的最新動作，旨在迫使這家全球第二大汽車製造商關閉其在新疆的工廠。該公司對中國作為市場和製造基地的嚴重依賴已成為批評者的核心關注點。

“新疆正在發生侵犯人權行為幾乎毋庸置疑，”IG Metall工會主席、大眾汽車監事會成員約爾格·霍夫曼上週五在接受《布倫瑞克報》採訪時表示。

霍夫曼表示，沒有跡象表明在該地區為大眾工作的維吾爾族少數羣體成員成為虐待目標。“然而，需要提出的問題是，繼續在那裏投資對公司的聲譽意味着什麼，”他補充道。

IG Metall的一位女發言人證實了霍夫曼在報紙上發表的言論的準確性。

自2013年以來，大眾汽車作為與中國上汽集團合資企業的小股東，在新疆烏魯木齊市附近運營一家組裝廠。其進入該地區的決定是在中國政府政策推動下做出的，該政策旨在為欠發達地區帶來更多製造業就業機會。

但隨着習近平主席的政府加強對中國社會的控制並採取更具侵略性的外交政策姿態，對大眾在中國存在的批評越來越多，該公司約40%的銷售額來自中國。

大眾汽車監事會成員、德國金屬工業工會（IG Metall）主席約爾格·霍夫曼。圖片來源：Britta Pedersen/picture alliance/Getty Images大眾汽車面臨壓力的同時，該公司正努力在供應鏈中斷、半導體短缺和烏克蘭戰爭的背景下維持生產和銷售。

大眾汽車上週五表示，今年前五個月，該公司全球銷量同比下降26%，至307萬輛。在中國，大眾汽車銷量下降29%，至113萬輛。

本月早些時候，德國政府以擔心新疆存在侵犯人權行為為由，拒絕了大眾多項在華業務續簽投資保險的申請。這一前所未有的舉措是由綠黨推動的，綠黨是柏林新三方聯合政府中的少數黨，也是長期批評中國的政黨。

霍夫曼的言論之所以重要，是因為他在大眾汽車治理中扮演的角色。根據德國的雙層管理結構，在由20人組成的大眾汽車監事會中，德國金屬工業工會的代表佔了一半席位。監事會負責監督公司的管理層，並對重大投資和高管任命有發言權。

“公司此前已公開明確表示，大眾汽車堅決反對其全球業務活動中的強迫勞動，”該公司發言人在一份電子郵件聲明中表示，並補充説，大眾汽車“主張個人自由、公平的工作條件、開放的世界貿易、經濟發展與和平共處。”

在大眾汽車總部所在地下薩克森州，綠黨正對社民黨與基民盟組成的聯合政府施壓，要求其在10月州選舉前迫使該公司就新疆問題提高透明度。該州持有大眾具有否決權的少數股權。

首席執行官赫伯特·迪斯因對該問題採取一切照舊的態度而受到批評，有時還駁斥對維吾爾族人遭受虐待的擔憂。2019年，迪斯對英國廣播公司表示，他對西方政府和人權組織所説的中國在該地區為維吾爾族人設立的拘留營"並不知情"。最近，他表示新疆工廠"在經濟上並不重要"。

北京方面拒絕了對其記錄的批評，稱這些批評相當於干涉中國內政。

多年來，大眾汽車與中國的上汽集團合資，作為小股東在新疆運營一家組裝廠。圖片來源：中國日報/路透社致信威廉·波士頓，郵箱：[email protected]

本文發表於2022年6月18日的印刷版，標題為《工會負責人稱大眾應重新考慮中國戰略》。