烏克蘭農民開始收穫，但面臨糧食儲存空間不足 - 《華爾街日報》

烏克蘭扎波羅熱——隨着烏克蘭農民難以出口去年的穀物和種子收成，他們已沒有足夠空間儲存今年的新糧。

由於烏克蘭的黑海港口因戰爭切斷，該國大量糧食和油籽作物難以出口。官方預計出口量僅能達到往常的三分之一左右。

受此瓶頸制約，數百萬噸穀物、大豆和油料作物目前仍積壓在倉庫和筒倉中——按照慣例這些倉儲設施本應為已開始的新糧收購季騰空，下月將進入收購高峯。烏克蘭政府估算農民還需1000萬至1500萬噸的儲糧空間，這相當於今年預期產量的24%。

農民們表示，若缺乏適當倉儲，他們的糧食將白白浪費。與此同時，俄羅斯對烏克蘭的入侵導致兩國出口受阻，推高了全球糧價。

隨着烏克蘭小麥等作物出口受阻，該國拉扎裏夫卡等地的倉儲設施正趨於飽和。烏克蘭稱歐盟已提出協助儲糧，美國則承諾在波蘭邊境建造筒倉。聯合國正與俄羅斯和基輔方面協商重新開放黑海運輸通道。但對未來數月急需倉儲空間的農民而言，這些方案都遠水難解近渴。

潛在的短缺問題為烏克蘭農民本已漫長的問題清單又添一項，他們在俄羅斯入侵期間難以獲取足夠的燃料和化肥，田地遭轟炸，糧食、設備乃至整個農場在戰爭中被奪走。

48歲的葉蓮娜·戈洛博羅德科表示，即便在本季收穫前，她位於烏克蘭中部基洛沃格勒州3700英畝農場裏的倉儲設施已完全被葵花籽、小麥等穀物填滿。下一季預計還將收穫多達2000噸新產種子和穀物。

“我擁有大片土地，卻無處儲存所有收成，“她説，“我的倉庫已經完全爆倉。“戈洛博羅德科稱，她已在其他地方租用倉儲空間，以便為新收成騰出臨近收穫期的庫容。

根據美國農業部數據，烏克蘭供應全球約10%的小麥出口、14%的玉米出口及近半數的葵花籽油。這些農產品過去幾乎全部經由黑海港口運輸，而如今這些港口要麼被水雷封鎖，要麼落入俄軍掌控。其他運輸路線則面臨邊境瓶頸，包括需要在不同軌距的鐵路間轉運貨物。

聯合國世界糧食計劃署警告，原本主要輸往發展中國家的烏克蘭穀物短缺，疊加疫情相關的供應問題及其他中斷因素，正形成可能超越1945年以來任何時期的糧食供應危機。

出於多種原因，穀物和油籽需要妥善儲存。烏克蘭農民表示，如果儲存不當，收成容易受到昆蟲、齧齒動物和小偷的侵害。他們稱，濕度過高會在幾個月內加速黴變和腐爛。

40歲的葉夫根尼·卡爾曼以最低利潤或成本價出售了約6噸小麥，為即將收穫的約8噸糧食騰出空間。他説：“把它處理掉，不再去想它，專注於下一個季節會更容易。”

總部位於基輔的大型農業公司IMC約一半的倉儲容量被去年的玉米收成佔據。一位女發言人表示，該公司有足夠的容量儲存一個月後開始收穫的小麥。但如果穀物出口繼續受阻，公司將難以儲存秋季的玉米和葵花籽收成。IMC的女發言人稱，如有需要，將重新啓用已閒置多年的舊糧倉設施。

烏克蘭曾提供全球約10%的小麥出口，但現在的封鎖加劇了糧食供應危機。烏克蘭及其農民正在建造更多倉儲設施，搭建臨時模塊化結構，並在全球範圍內搜尋所謂的筒倉袋。這些巨型聚氨酯儲糧袋通常可容納250公噸穀物，但製造商的生產速度無法滿足烏克蘭和其他地區的需求。澳大利亞供應商Silo Bags的所有者伊恩·梅瑟拉爾表示，該公司本季不接受來自烏克蘭的任何訂單，因為無法在收穫前將貨物運抵當地。

在烏克蘭中部從事農作物和牲畜養殖的基斯·惠津加表示，農民們還可以翻新舊建築作為臨時倉庫，或直接將穀物堆放在户外的塑料佈下。但他指出，穀物以這類臨時方式儲存的時間越長，黴變風險就越大。

農民們也在相互協調，有時會互相提供或租用倉儲空間。65歲的維克多·切爾年科表示，他依賴於一位鄰近農場主的善意，對方承諾讓他在烏克蘭南部的扎波羅熱省使用其倉儲設施，存放他今年預計將收穫的3500噸小麥。

“就像好鄰居那樣，他讓我使用他的倉庫，而我讓他使用我的聯合收割機，”切爾年科説。

歐盟表示，正試圖在成員國境內尋找倉儲空間。然而，儲存在歐盟邊境國家的穀物仍需設法運抵這些國家。烏克蘭在嘗試將更多穀物從黑海的出口碼頭轉運出去的過程中，一直受到鐵路運力和跨境瓶頸的困擾。上週四，惠津加駕車經過羅馬尼亞邊境的一列卡車長龍，當地警方告訴他，等待進入烏克蘭的卡車排隊長達600輛。惠津加稱，朝另一個方向行駛的卡車排隊長達15英里。

美國總統拜登上週表示，美國將在波蘭與烏克蘭的邊境建造臨時糧倉。波蘭農業部長表示，如果細節能夠敲定，此類項目將需要三到四個月才能完成。這一時間表將錯過本季大部分收成。

寫信給 Alistair MacDonald，郵箱 [email protected] 和 Thomas Grove，郵箱 [email protected]