通脹重壓下小企業招聘步伐落後——《華爾街日報》

小型企業在招聘競爭中逐漸失去優勢。

ADP薪資數據顯示，過去四個月中有三個月，員工人數少於50人的公司出現減員，而大型企業的就業人數持續增長。

許多小企業主表示，通貨膨脹加劇了本已緊張的就業市場的壓力，使得他們越來越難以跟上大型企業提供的工資和福利水平。小企業主稱，招聘困境阻礙了業務增長，並進一步惡化了本已黯淡的經濟前景。

俄勒岡州里克洛爾的伐木承包商Gahlsdorf Logging Inc.的員工人數一直停留在20人左右，導致其八人作業隊長期無法滿員運營。老闆吉姆·加爾斯多夫表示，由於人手不足，他每月大約會拒絕一次潛在項目的考察或投標機會。

為應對勞動力短缺，部分小型伐木運營商已將作業隊從兩支縮減為一支。加爾斯多夫先生擔心，縮減規模會導致收入無法覆蓋運營成本。他希望隨着競爭對手作業隊數量減少，客户會提高對其服務的報價，從而讓他有能力給工人加薪。

該公司老闆表示，由於這家總部位於俄勒岡州的企業無法招募到足夠工人，已多次被迫放棄項目投標機會。照片：Celeste Noche為《華爾街日報》拍攝“如果我們繼續迴避這個問題，就永遠無法解決它，我的生意也將走到盡頭，”加爾斯多夫先生説。“只要堅持下去，我們就會迎來轉機。”

根據商業教練和同行諮詢公司Vistage Worldwide Inc.為《華爾街日報》在6月對825家以上小企業進行的調查，63%的小企業主表示招聘難題正在影響其全面運營能力。

一些在新冠疫情期間實現顯著增長的大公司開始採取更謹慎的招聘策略，長期來看這可能為小企業創造更多擴充團隊的機會。但ADP首席經濟學家內拉·理查森表示，目前“小企業仍在追趕中”。她補充説，若經濟走弱，小企業也可能調整招聘計劃。

Vistage數據顯示，小企業信心指數持續下滑，6月降至2020年7月以來最低水平。僅9%的小企業主預計未來12個月美國經濟狀況將改善，低於5月的12%和2021年6月的53%。調查發現，儘管存在經濟擔憂，52%的小企業主仍預計未來一年將增加員工人數。

與各規模企業一樣，小企業正投入更多成本吸引和留住員工。Vistage調查顯示，76%的小企業主表示已通過加薪應對勞動力市場挑戰，44%的企業增加了員工福利。

俄勒岡州林肯縣工作現場，Gahlsdorf伐木公司老闆Jim Gahlsdorf。攝影：Celeste Noche for The Wall Street JournalGahlsdorf先生的伐木公司過去一年將起薪提高了約5美元。最近一則Facebook廣告為"捆木工"（負責用鋼纜固定原木）提供每小時25至26美元的起薪。“我們將培訓合適人選！“廣告寫道。“禁止吸毒。按時到崗。學習。努力工作。運送木材。賺取高薪。”

馬薩諸塞州曼徹斯特的有機廢物收集和堆肥處理公司Black Earth Compost擁有78名員工，司機起薪為每小時18美元。去年，該公司開始為準時上崗、完成所有收運任務並達到其他績效目標的司機提供每小時3美元的獎金。

“這止住了人員流失，但此後一直很緊張，“老闆Conor Miller説，他最近請人協助招聘並增加了公司福利。該公司去年增加了401(k)退休儲蓄計劃，現在允許員工以比特幣形式領取部分工資，在加密貨幣市場近期波動之前，這對年輕員工很有吸引力。

印第安納波利斯的Goulding & Wood管風琴製造公司數月來一直在尋找替代人選，負責安裝控制系統和接線控制枱。照片：蒙蒂·瑟曼/古爾丁與伍德公司當出現人手短缺時，小企業主常常親自上陣。在製造和維護管風琴的古爾丁與伍德管風琴製造公司，負責安裝控制系統和接線控制枱的那位員工在幹了四年後，於去年11月辭職。這家總部位於印第安納波利斯、擁有13名員工的公司至今仍未找到替代人選。

“我接手了大部分工作，“公司老闆馬克·古爾丁説，自去年第四季度以來，他已經兩次提高工資。“這就是為什麼我今天會在密歇根州大急流市完成本該由他完成的工作。”

遠程辦公的興起使得大公司更容易從薪酬水平可能較低的偏遠地區挖走員工。總部位於佛羅里達州龐特維德拉海灘的工作場所健康公司Health Designs最近失去了一名高管，此人跳槽去了波士頓的一家公司，還有一名員工被一家加拿大公司挖走，兩家公司都提供遠程辦公和更高的薪酬。

“我們不再是與當地其他公司競爭，而是在與全世界競爭，“Health Designs的首席執行官克里斯·馬戈林説，他最近填補了一個職位，但在其18人的總部仍有2個職位空缺。

加州蒙特利公園市的Freeway Towing公司的老闆説，儘管提高了工資和生產獎金，但該公司仍難以僱傭到更多工人。照片：優素福·哈達德人員短缺會對客户服務造成嚴重影響。位於加州蒙特雷公園的Freeway Towing Inc.目前有46名員工，低於疫情前的近70人。這家提供拖車、維修和事故清理服務的公司共同所有者納迪婭·哈達德表示，如果不是招工如此困難，公司本可以僱傭100名甚至更多員工。

哈達德女士稱，現在公司67輛卡車中的一輛到達事故現場或接載被困司機可能需要長達三個小時，而在人員充足時通常只需20到30分鐘。憤怒的司機們投訴電話也更多，這導致辦公室員工的流動率上升。

“我們公司的辦公室員工平均會工作10到12年，“哈達德女士説。“自疫情以來，如果他們能待上兩年我就很幸運了。”

該公司提高了小時工資和生產獎金，現在還為員工支付A級駕照的培訓費用，使他們能夠操作救援車、起重機和其他重型車輛。但她表示，在帶薪休假和其他福利方面，公司無法與大企業相比。

“工資不錯。工作時間靈活。我們的工作很有意義，“哈達德女士説。“只是競爭太激烈了。比我強大得多。”

Gahlsdorf Logging的所有者表示，如果減少作業班組，公司可能無法產生足夠的收入來支付管理費用，這歸因於勞動力短缺。照片：《華爾街日報》的塞萊斯特·諾奇寫信給露絲·西蒙，郵箱：[email protected]

刊登於2022年6月21日印刷版，標題為“勞動力短缺困擾小企業”。