《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸行業。該專欄於美國東部時間4:20、12:20和16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。

美國東部時間13:46 - 美國卡車運輸協會表示，儘管對卡車運輸業至關重要的指標出現放緩，但其經季節性調整的貨運噸位指數5月仍實現增長。該行業協會稱，5月噸位指數環比上升0.5%，達到疫情爆發以來第二高水平，此前4月數據曾下降1.4%。美國卡車運輸協會首席經濟學家鮑勃·科斯特洛指出，這一增長是在"5月零售銷售、新屋開工和製造業產出等對卡車運輸至關重要的經濟指標均出現放緩"的背景下實現的。他還表示"市場正逐步恢復至疫情前合約運輸與現貨市場的份額比例"。（聯繫記者：[email protected]）

美國東部時間12:59 - 烏克蘭農業企業MHP SE執行董事長約翰·裏奇博士表示，烏克蘭衝突引發的諸多物流問題使得任何出口計劃在戰事持續期間都難以實現。裏奇向《華爾街日報》透露，目前鐵路和公路運輸是該企業糧食出口的主要方式，而任何穀物裝載船隻都面臨更為嚴苛的條件。因此，糧食庫存量預計將激增——裏奇預測春季作物收穫後總庫存可能達到約6000萬至7000萬噸。雖然已增建臨時倉儲設施應對當前增量，但裏奇稱若港口重新開放，明年收穫季的倉儲容量將面臨短缺。（記者：[email protected]；推特：@kirkmaltais）

1213 美國東部時間 - Spirit航空股價因JetBlue最新競購舉措而上漲。儘管週二早盤多家航空公司股價下跌，Spirit股價仍攀升超8%。Spirit此前已與Frontier航空達成收購協議，但現正與兩家競購方同時談判。Raymond James分析師Savanthi Syth表示，在JetBlue提高報價後，Spirit可能難以説服投資者Frontier仍是更優選擇：“若Spirit董事會仍認定Frontier當前報價更具優勢，我們認為6月30日獲得必要股東批准的難度較大。“分析師指出若競購失敗，Frontier仍將處於有利地位，其股價現上漲4%。JetBlue股價下跌1.6%。([email protected]; @alyrose)

1013 美國東部時間 - 儘管航班取消、人員短缺和惡劣天氣打亂美國人旅行計劃的報道不斷，但今年六月節/父親節長假期間的旅客數量實為疫情兩年多來最高。TSA數據顯示，上週五全美安檢旅客達244萬人次，創2020年2月25日以來單日最高紀錄，昨日安檢243萬人次幾乎持平。不過該數字仍較2019年同期約270萬人次低11%。TSA新英格蘭分局表示，其六大主要機場上週末安檢25.3萬人次，較前一週激增2.1萬人次。([email protected])

1011 美國東部時間 - 富國銀行分析師馬修·阿克斯和埃裏克·嚴在研究報告中指出，散户交易者將繼續推動維珍銀河股票的波動性。該公司今年迄今已在Reddit上被提及至少79次，“儘管其市值在我們覆蓋的公司中最小，但被提及次數卻高於其他任何公司。”分析師表示。他們稱，如果經濟持續惡化，散户交易者可能導致股價下跌。監管不確定性以及該公司能否按時開發新型飛船的問題也可能對股價構成壓力。分析師以減持評級開始覆蓋該股，目標價為4美元。該股今年迄今已下跌54%，過去12個月累計下跌83%，至每股6.21美元。([email protected]; @WillFOIA)

0917 美國東部時間 - 摩根大通表示，全球航空旅行的復甦比預期強勁得多，可能會提振歐洲航空公司和航空航天製造商。摩根大通稱，國際航空運輸協會週一預測2022年全球航空交通量將同比增長97.6%，而去年10月的預測為增長51%。摩根大通分析師在報告中表示：“新預測比上次官方預測高出如此之多，以至於我們推遲發佈觀點，直到我們與國際航協確認新預測不是打字錯誤。”摩根大通重申對空客、賽峯、MTU航空發動機、瑞安航空和威茲航空的增持評級。([email protected])

0825 美國東部時間 - Aerojet Rocketdyne發佈了一份不尋常的聲明，表示公司不支持將於6月30日由股東投票表決的兩組對立董事候選人名單。此舉源於上週法院裁定，首席執行官艾琳·德雷克及其董事會支持者在2月份不當發佈了批評董事長沃倫·利希滕斯坦及其提名董事名單的公司聲明。雙方在投票前繼續通過文件互相攻擊。代理諮詢機構ISS本週末表態支持德雷克提名的名單。([email protected])

0823 美國東部時間 - 儘管易捷航空需求強勁，遠期預訂量和票價表現良好，但皮爾亨特分析師亞歷山大·帕特森在報告中指出，人員短缺正通過增加週轉時間和取消航班對行業造成衝擊。帕特森表示，對實際可支配收入和整體經濟環境的擔憂也在影響該行業。不過，鑑於持續強勁的預訂量以及海外度假對消費者的重要性，儘管成本上升和收入減少，需求仍被認為保持韌性。“2022-2023年冬季勞動力短缺問題應會有所緩解，而距離2023年夏季的較長時間跨度有望避免問題重演。“帕特森稱。皮爾亨特維持該股買入評級，但將目標價從670便士下調至550便士。([email protected])

0715 美國東部時間 - 德意志銀行分析師尼古拉·肯普夫在報告中表示，卡車行業面臨的主要阻力與對經濟可能衰退的擔憂有關，但市場已對此進行定價。“我們認為在衰退情景下，市場下行可能沒有擔心的那麼嚴重，因為過去兩年主要市場需求一直低於更替需求，今年可能也是如此。“他表示，被壓抑的需求應有助於緩衝經濟下行。此外，沃爾沃和戴姆勒卡車都擁有充裕的淨現金頭寸，可實現穩定的現金回報。“總體而言，考慮到高貨運需求和巨大的被壓抑潛力，我們認為當前估值水平提供了有吸引力的入場點。"([email protected])

0524 東部時間 - 大眾汽車第二季度交付量較低，但由於持續強勁的定價和產品組合，應能實現穩健的財務表現，瑞銀分析師在一份研究報告中表示。這家德國汽車製造商5月全球交付量同比下降23.5%，至658,300輛。分析師稱：“隨着產量逐步提升及未來月份基數進一步走低，我們預計大眾交付量將在第三季度實現同比正增長。“大眾汽車優先股當前上漲2%，報146.74歐元。([email protected])

0523 東部時間 - AJ Bell投資總監Russ Mould在報告中表示，儘管英國機場混亂可能促使易捷航空取消整個夏季更多航班，但這並未削弱其長期成為更大市場參與者的計劃。這家廉價航空公司正在採購56架飛機，並將18架訂單轉換為不同機型。Mould稱，這些飛機將替換舊機型且燃油效率更高，在航空公司面臨降本壓力的當下至關重要。“該交易具有戰略合理性，但易捷必須首先獲得股東批准——鑑於其股價今年表現疲軟，股東或心存不滿。"([email protected])