乘客需要重新學習如何在飛機上表現——《華爾街日報》

天價機票、機場長龍般的隊伍以及航班取消與延誤並非旅客在航空旅行恢復至疫情前水平時面臨的唯一壓力源。

隨着航班上座率回升，其他乘客令人不悦的機上行為正捲土重來且愈演愈烈。赤腳踩踏座椅或艙壁。外放觀看電影。進出座位時猛推前方座椅。

還有更糟的。

常旅客安德魯·漢森是西雅圖的一名自由電影攝影師，客户包括ESPN。六月在阿拉斯加航空達拉斯至西雅圖的航班上，他鄰座乘客狂熱地啃咬指甲周圍死皮的舉動令他不得不將帽檐轉向鄰座，以免看到對方吐皮屑的場景。

“這簡直讓我抓狂，“漢森先生説。

資深旅客指出，除機上修指甲這類不成文的禁忌外，多數乘客最反感的機上行為往往因兩大關鍵原因引發：自以為是的特權感或個人空間被侵犯。

航空公司正在飛機上塞進更多座位（尤其是經濟艙），多數排的腿部空間所剩無幾。這導致每當鄰座乘客放倒座椅、霸佔扶手、跨越身體去洗手間，或起立坐下時全身重量壓在前排座椅上時，許多旅客都會感到不適。

“從心理學角度看，這些行為之所以令人惱火，是因為它們侵犯了你的空間，“佛羅里達州安柏瑞德航空大學人因與行為神經生物學教授斯蒂芬·賴斯表示。

一些乘客總是表現出這種令人不悦的行為，而航空公司多年來也持續壓縮經濟艙的空間。如今隨着大規模航空出行的恢復，這種感覺愈發明顯（此外，當大家都必須戴口罩時，咬指甲的問題曾暫時消失）。

過去兩個月我多次搭乘經濟艙，屢次遭遇鄰座侵犯過道座位空間的情況：一位熟睡乘客的牛仔夾克袖子垂落到我的小桌板上，差點把健怡可樂打翻在筆記本電腦上；還有乘客往返洗手間時重重倚靠我的座椅靠背，多次將我驚醒。

我都選擇了不計較——畢竟自己可能也曾有過類似行為。雖然惱人，但越不把這些事放在心上越好。

但有一種行為我實在難以容忍：飛機降落後推搡其他乘客、無視逐排下機禮儀的人（當空乘為轉機乘客協調座位時，我完全理解這種安排）。

疫情初期某些航空公司曾暫時遏制了這種現象，空乘會以保持社交距離為由要求乘客按座位順序離機。

這是我最無法忍受的飛行陋習，而持此觀點者大有人在。五月某旅遊論壇的討論中，“搶先下機者"被列為最招人反感的行為。一位旅客將這類人稱為"推擠客”。

另一位旅客表示會主動阻攔這類人：“昨天我就用身體擋住一位女士，堅持讓她等到前排（包括我的座位）乘客全部離機。她肯定很生氣，但這本是基本禮儀。”

除了侵犯個人空間外，萊斯博士指出，飛機上插隊的行為會讓部分乘客瞬間回到童年。這位曾在伊利諾伊州教授學前教育、同時攻讀心理學博士學位的教授表示，孩子們從3歲起就被教導如何排隊，並被告誡不要插隊。

“我們仍會本能地產生’哇你冒犯到我了’的感覺，“他説，“然後我們又會釋懷。”

肖恩·凱瑟琳是Instagram和Facebook賬號“乘客羞恥”背後的前空乘人員，該賬號收集旅客分享的惡劣機上行為，有些內容甚至成為病毒式傳播。（她使用前兩個名字以保持部分匿名。）

她表示自己也對那些無視不成文下機規則的乘客感到惱火。還有那些不戴耳機看電影視頻（有些內容真的不適合旁邊兒童觀看），或是把光腳丫擱在從扶手到艙壁所有地方的旅客。更別提登機時對着手機大喊大叫處理"重要商務電話"的"商務精英"了。

“我總忍不住想：‘你現在是在遠程指導手術嗎？’“她説，“如果不是生死攸關的時刻，我覺得你完全可以稍後再處理。”

根據她的觀察——得益於"乘客羞恥"140多萬Instagram粉絲的海量投稿——最令人反感的乘客行為往往源於特權心理。旅客們覺得購買機票就獲得了隨心所欲的權利，彷彿置身自家客廳而非擠滿陌生人的機艙。

“説實話，在成為空乘人員之前，我從未經歷過那種程度的特權心態，”她説道。

埃琳娜·維多利亞作為一家企業安全與風險管理公司的全球營銷副總裁經常出差，大多數乘客的小毛病並不會困擾她。但她説，當她發現頭頂行李艙空間被後排乘客提前佔用，導致自己座位附近沒有空間時，會“火冒三丈”。由於這種情況，她不止一次被迫託運隨身行李，儘管她為了商務旅行能快速離機而額外付費選擇了靠近機艙前部的座位。

“這真的很自私，”居住在華盛頓特區郊外的維多利亞女士表示。

攝影師漢森先生稱，他很少向冒犯他的乘客指出令其不悦的行為，寧願默默忍受或偶爾投去不贊同的目光。幾年前在達美航空航班上，他破例要求後排一位成年乘客停止捶打前排座椅的觸摸屏。

“我才是那個對小事耿耿於懷的人，”漢森先生説，“如果我必須對每個人都開口抱怨，我會變成一個糟糕又可憐的傢伙。”

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本文發表於2022年6月23日印刷版，標題為《乘客的失禮行為》。