GE首席執行官拉里·卡爾普將同時執掌航空業務 - 《華爾街日報》

通用電氣公司表示，拉里·卡爾普將立即接管公司飛機發動機業務，這位首席執行官將直接監管該製造商在2024年完成分拆後唯一保留的部門。

卡爾普先生仍擔任總部位於波士頓的通用電氣公司董事長兼首席執行官，併兼任通用航空首席執行官的新職務。約翰·斯萊特里擔任通用航空首席執行官不到兩年，將轉任該業務首席商務官。這一變動正值通用電氣結束第二季度財報周之際。

卡爾普在聲明中表示，他和董事會認為當前是他承擔這一擴展職責、與通用航空團隊更緊密合作以應對需求激增併為其作為獨立上市公司做準備的適當時機。

通用電氣公司的飛機發動機業務——通用航空，是該公司完成分拆後唯一保留的部門。圖片來源：安德魯·岑奇/彭博新聞卡爾普作為首位空降通用電氣CEO，從董事會首席董事躍升至今，已為包括2020年7月上任的斯萊特里在內的多個重要職位引入外部人才。他還親力親為推動公司業務重組和部門剝離。

11月，通用電氣宣佈計劃在2023年初剝離其醫療保健部門，一年後剝離電力業務，同時保留航空業務。當時，通用電氣表示，卡爾普將繼續擔任通用電氣的董事長兼首席執行官，直到公司拆分，並最終管理剩餘的業務。

通用電氣公司董事長兼首席執行官拉里·卡爾普親自參與了公司業務的重組和部門的出售。照片：PRNewsFoto/路透社週一，通用電氣還任命拉胡爾·蓋伊為通用電氣航空的新任首席財務官，引入了另一位外部人士，他於週一早些時候披露了自己將離開奧的斯全球公司財務主管一職。通用電氣航空現任財務主管謝恩·賴特計劃在為該公司工作30多年後退休。

在疫情爆發前，通用電氣將其大部分未來押注在航空業務上，該業務為波音公司和空客製造和維護噴氣發動機。經過多年的投資，通用電氣計劃從這些業務中獲得穩定的利潤，以支持其電力部門的重組，該部門因發電廠設備市場供過於求而受到重創。

疫情凍結了商業航空業，導致收入和訂單大幅下降。通用電氣迅速削減了產量和數千個工作崗位。通用電氣航空部門2019年的銷售額為320億美元，2021年降至213億美元。最近，航空公司一直在努力增加運力，以滿足旅行需求的激增。

曾擔任GE航空服務公司總裁兼首席執行官的羅素·斯托克斯，將出任商用發動機與服務部門CEO，擴大對航空業務最大板塊的監管職責。

科林·凱萊赫對本文有貢獻。

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本文刊登於2022年6月28日印刷版，標題為《GE首席執行官將同時執掌航空業務》。