《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸板塊。該專欄由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間14:29 - 考克斯汽車公司將其2022年全年新車銷量預測從1530萬輛下調至1440萬輛。考克斯表示"庫存緊張持續對新車銷售造成負面影響"。該公司預計，6月年度化新車銷售速率將維持在1380萬輛左右，雖高於上月1270萬輛的水平，但仍低於去年同期的1550萬輛。6月實際銷量預計為120萬輛，同比下滑7.5%。考克斯同時指出，上半年銷量預計較2021年同期下降17.3%。（[email protected]）

美東時間13:34 - JB亨特運輸服務公司與Alphabet旗下Waymo正合作開發自動駕駛卡車技術，包括為JB亨特客户Wayfair開展的試點貨運項目。實路測試將於七八月間在休斯頓至達拉斯間的45號州際公路走廊進行，這將是JB亨特與Waymo Via（搭載Waymo Driver技術的8級自動駕駛卡車部門）首次就家居零售貨物展開深度運輸測試。每次運輸期間將有自動駕駛專家隨車監控系統運行。繼2021年試點後，雙方於今年初擴大合作，旨在完成首次全自動駕駛商業貨運。（[email protected]）

1236 美國東部時間 - 研究過Twitter所謂“消防水管”數據流的人士表示，近即時推文數據的侷限性——缺乏IP地址等私人用户信息——將使其潛在所有者埃隆·馬斯克或其他人難以識別複雜的垃圾郵件賬户。他們表示，“消防水管”的侷限性還將顯著影響用户比例的計算方式，因為許多用户只閲讀推文而不發佈自己的推文。因此，雙方結論的分歧可能不足以改變交易進程或其條款。([email protected]; @saraheneedleman)

1157 美國東部時間 - 知情人士告訴《華爾街日報》，埃隆·馬斯克現在可以訪問Twitter的歷史和近即時推文數據，但社交媒體研究人員懷疑這些信息能否為他提供關於平台上垃圾郵件和虛假賬户數量的確切答案。他們表示，提供的數據量及其侷限性使得馬斯克或任何人在短時間內都難以得出明確的結論。而且，任何估計都可能難以與Twitter公開的數據進行比較，因為Twitter在確定此類賬户時有獨特的協議。([email protected]; @saraheneedleman)

1154 美國東部時間 - 知情人士告訴《華爾街日報》，Twitter已向埃隆·馬斯克提供了歷史推文數據，並允許其訪問所謂的近即時推文“消防水管”數據流。其中一位人士表示，公司還向馬斯克詳細介紹瞭如何確定其可貨幣化的日活躍用户數量。這些舉措可能為完成馬斯克440億美元的收購交易鋪平道路，因為這位特斯拉首席執行官此前表示，除非他能評估Twitter關於垃圾郵件或虛假賬户佔其可貨幣化日活躍用户不到5%的説法，否則他不會繼續推進交易。馬斯克曾表示，他認為這一數字可能接近20%。([email protected]; @saraheneedleman)

1112 美國東部時間 - 加拿大豐業銀行的Konark Gupta在研究報告中指出，對於加拿大航空公司而言，復甦滯後在潛在經濟衰退中可能反而對加拿大航空有利。他認為，與美國同行相比，加拿大長期疫情限制措施的逐步放鬆意味着航空旅行需求將更長時間保持"被壓抑"狀態，即使進入經濟下行期。他還表示，即使經濟下滑，加航2023年盈利增長的可能性仍大於下降。豐業銀行將該股目標價從31加元下調至26加元，但維持跑贏大盤評級。股價上漲3.6%至17.92加元。([email protected])

1035 美國東部時間 - 機構股東服務公司表示，在捷藍航空再次提高收購報價後，精神航空投資者現在可能更傾向於接受捷藍的收購要約而非邊疆航空的競標。這家代理諮詢公司近期曾建議精神航空股東投票支持與邊疆航空的交易，但表示由於臨近投票日，對改變這一建議"持保留態度"。ISS指出，捷藍航空週一將擬議預付款和解約金提高到了"相比邊疆航空報價的相應條款更有利於精神航空股東"的水平，並特別提到捷藍在交易中增加的"計時費"應能降低部分監管風險。([email protected]; @jdeanseal)

1034 美國東部時間 - 部分遭遇航班取消的商務旅客正轉向租車出行。根據Cirium數據，航班延誤和取消情況持續惡化，截至6月23日本月國內航班取消率約3%，高於2019年同期約2%的水平。一些短途航班被取消的企業旅客正在大城市機場緊急尋找單程租車服務，這對租車公司既是挑戰也是機遇。航空公司迫切希望商務旅行能恢復至疫情前水平，但需要通過確保完成這些客户的運輸服務來重建信任。([email protected])

0850 美國東部時間 - 邊疆航空表示，捷藍航空在承認將提高精神航空票價並改裝其機隊以減少座位後，一直在謊稱監管機構批准其收購精神航空的可能性。邊疆航空與捷藍航空正為這家廉價航空公司展開激烈競購戰；後者於本週一再次提高報價，但邊疆航空稱該報價是"虛幻的"，因為監管機構不會批准一項限制產量並提高價格的交易。邊疆航空表示：“任何所謂的機場時刻或登機口’剝離’，或虛假聲明或花招，都無法解決捷藍航空的根本問題。"（[email protected]; @jdeanseal）

0753 美國東部時間 - 摩根大通表示，亞洲航空旅行預期復甦是歐洲民用航空航天供應商潛在盈利上調的關鍵。本月早些時候，國際航空運輸協會將2022年航空交通同比增長預測從去年10月預估的51%上調至97.6%，主要受亞洲預期好轉推動。摩根大通稱，只有國際航協對亞洲的樂觀預期成為現實且供應鏈問題得到解決，歐洲航空供應商才可能提高售後銷售指引。“國際航協新的全球預測看起來樂觀但並非不切實際，“摩根大通分析師David Perry在報告中表示。“如果亞洲重新開放速度快於預期，我們認為歐洲航空供應商（在22年第四季度或23財年）存在每股收益上調潛力。首選股：賽峯集團、MTU航空發動機公司和Melrose工業。"（[email protected]）

0827 美國東部時間 - 糧食系統面臨諸多挑戰：烏克蘭戰爭擾亂穀物流通；乾旱和惡劣天氣使耕作更加困難；疫情帶來的持續供應挑戰。儘管如此，美國農業部長湯姆·維爾薩克表示，他樂觀認為美國能夠克服這些困難。“聽着，在我看來，我們在這個國家某種程度上把自己説進了一種嚴重的恐慌情緒，“維爾薩克週一在芝加哥舉行的《華爾街日報》全球食品論壇上表示。“在我看來，每一代美國人都會受到某種重大危機的考驗，而在過去，我們總是能從這些危機中變得更強大、更優秀、更聰明、更快速、更具創新性。"（[email protected]; @chipcutter）

0821 美國東部時間 - 美國農業部長湯姆·維爾薩克表示，疫情期間消費者在雜貨店貨架上經歷的不同時期的短缺現象，給國家食品體系上了一課。“我們曾擁有一個非常高效的體系，但我們忘記了高效體系也需要具備韌性，“維爾薩克週一晚間在芝加哥舉行的《華爾街日報》全球食品論壇上表示。“我們認識到我們的體系尚未達到所需的韌性水平。“維爾薩克稱政府已着手解決部分供應鏈問題，旨在緩解港口擁堵，並表示更多本地化和區域化的肉類加工將有助於美國應對未來的中斷。([email protected], @chipcutter)