通用汽車逐步提升電動悍馬產量——《華爾街日報》

通用汽車公司新款GMC悍馬電動皮卡及同平台SUV的候補名單已突破77,000名潛在買家。其中大多數人恐怕要等待很久。

據知情人士透露，在通用汽車翻新的底特律工廠——約700名工人正在此生產悍馬——目前日均產量僅約12輛。製造諮詢師表示，對於投產超半年的車型而言，這一速度異常緩慢，且落後於福特汽車公司和Rivian汽車的競品。

通用發言人表示，耗資22億美元改造的"零號工廠"悍馬生產線進度符合預期。該負責人解釋，由於卡車完全基於全新電動平台研發，產能爬坡較慢；公司希望確保新技術應用時的品質穩定。

今年二月芝加哥車展上的悍馬電動車。通用預計下半年產量將大幅提升，屆時將開始使用與LG能源解決方案合資工廠生產的電池。圖片來源：Scott Olson/Getty Images該發言人稱，隨着俄亥俄州新建電池工廠（與合資方韓國LG能源解決方案共同建設）將於夏末投產，下半年產量將激增。目前生產的悍馬均採用外購的LG電池。

“隨着我們實現電池生產的垂直整合，滿足這一需求的能力只會不斷提升，”通用汽車一位發言人表示。“預計今年晚些時候交付量將從數百輛增至數千輛。”

他補充説，由於悍馬電動車的獨特功能，客户願意等待。該發言人表示，悍馬電動車比競爭對手擁有更長的續航里程和更快的充電時間，還有其他一些功能使其難以與市場上其他電動卡車相提並論。

投資者正密切關注通用汽車、福特等公司對新興電動皮卡市場的試水，隨着汽車製造商轉向電動車領域，預計這一市場將成為重要戰場。長期以來，皮卡一直是底特律汽車製造商最暢銷且利潤最高的車型。

汽車製造商正努力將電動車推向市場，同時也在應對計算機芯片短缺和其他供應鏈限制，這些因素抑制了汽車產量和銷售，尤其是燃油車。

與悍馬相比，福特在密歇根州迪爾伯恩附近的工廠平均每天生產約150輛F-150 Lightning電動皮卡，一位發言人表示。該公司於4月開始生產這款新卡車。

電動車初創公司Rivian表示，第一季度生產了約2500輛新款R1T皮卡。Rivian和通用汽車均表示，他們於去年年底開始生產。

通用汽車尚未公佈悍馬電動車的銷售目標，該車型根據配置不同定價在8.5萬至11萬美元之間。福特閃電系列價格區間約為4萬至9萬多美元；Rivian公司的R1T車型定價約8萬至9.5萬美元。

研究機構AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示，由於悍馬定價較高，通用汽車的預期銷量可能遠低於競爭對手。他預計通用將把Silverado定位為福特閃電的直接競品。

電動車在通用和福特總銷量中佔比不足2%，電動皮卡市場尚待驗證。但過去幾年，隨着投資者對特斯拉公司等電動車企業的興趣激增，兩家公司高管一直在大力宣傳其電動車戰略。

近期，投資者和華爾街分析師質疑通用汽車——作為首批公佈宏大電動車計劃的傳統車企之一——是否已將先發優勢讓予某些競爭對手。雪佛蘭Silverado電動皮卡計劃於明年春季投產，比閃電系列晚約一年。

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉本月接受採訪時表示，她認為外界對悍馬電動車的認可不足。該車型雖獲得媒體好評且先於F-150閃電上市。

“我們已收到7萬輛悍馬預訂訂單，正在如期交付。“她説，“説實話，人們想要貶低悍馬的態度讓我有些震驚。”

通用汽車(GM)計劃於週五公佈悍馬(Hummer)及其美國市場其他車型的第二季度銷售數據。

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本文刊登於2022年7月1日印刷版，標題為《通用汽車將提高悍馬電動車產量》。