偷渡移民到美國是一門大生意 - 《華爾街日報》

據美國和墨西哥官員稱，隨着非法移民數量增加以及人口販子與有組織犯罪集團的聯繫加強，向美國偷渡移民的業務——例如在聖安東尼奧被遺棄卡車中死亡的53人案件——已迅速擴張。

根據聯合國2021年研究，來自危地馬拉、洪都拉斯和薩爾瓦多的移民每年向被稱為"郊狼"的偷運者支付約17億美元。目前最大的郊狼服務使用者是危地馬拉人。

“偷運移民已成為工業化生意。需求巨大且不斷增長，這意味着需要更多更大的運輸工具，“墨西哥前情報局長吉列爾莫·巴爾德斯表示，他指的是將移民塞進拖車貨櫃的做法。

這些偷運網絡已從墨西哥和中美洲農村社區的家庭作坊式產業，發展成為錫那羅亞和哈利斯科販毒集團等犯罪組織垂涎的大生意，這些集團是美國芬太尼的主要供應商。

墨西哥當局表示，當地偷運者與控制許多移民路線的毒品團伙合作日益密切，偷運者必須支付高額費用才能安全通過這些地區。

“毒品販運組織最終主導了移民販運集團的結構，“墨西哥前移民局長託納蒂烏·吉倫表示，“過去兩年出現了大規模擴張。”

隨着過去一年試圖越境進入美國的移民人數創下紀錄，美國邊境管控更加嚴格，使得越境更加困難，支付給走私者的費用也隨之上漲，推動了這門利潤更高的生意。而走私者又不得不向控制墨西哥大部分領土的販毒集團支付更多費用，這些地區常被走私團伙利用。

販毒集團控制着許多移民試圖前往美國的路線。圖片來源：Paul Ratje/華爾街日報過去十年間，洪都拉斯的移民走私者表示，他們向移民收取的赴美費用已增長了兩倍多，從每人4000美元漲至約1.35萬美元。其中大部分費用用於支付給墨西哥販毒集團控制的過境費。

“移民走私是販毒集團的一大業務線，”美國緝毒局前國際行動負責人邁克·維吉爾表示。

維吉爾稱，販毒集團已基本接管了小型走私團伙，並對其進行組織和架構。其他移民專家，如華盛頓特區移民政策研究所的安德魯·塞利，則表示儘管這些走私團伙向販毒集團繳納税費，但仍有大量獨立運營的走私活動。

其中一條主要北上路線沿着墨西哥灣海岸延伸，來自海灣販毒集團的分支勢力已控制了該地區的移民走私。據多名走私者透露，這些團伙提供安全屋住宿和15天內抵達美國的“安全通道”服務，扮演着類似旅行社的角色。

一些走私者表示，他們僅保留移民支付款項的三分之一不到，約70%用於支付運輸成本和向販毒集團繳納費用等開支。

本週聖安東尼奧市發現數十名移民死於卡車貨櫃的現場。圖片來源：Jordan Vonderhaar/Getty Images常駐洪都拉斯工業之都聖佩德羅蘇拉的"蛇頭"安東尼奧表示，他從事將人偷渡至洛杉磯和休斯頓的勾當已有數十年。《華爾街日報》同意僅使用其名字。

安東尼奧稱，他需向墨西哥黑幫支付每人約600美元的費用，若以慣常的5人小組計算則需繳納3000美元。

當安東尼奧將移民送至交接點時，會有黑幫成員前來核對暗語——通常是當地犯罪頭目的綽號。“掌握這個信息後，幫派成員就不能傷害客户、性侵女性或實施綁架。“他解釋道。

在穿越墨西哥途中，“蛇頭"往往需要向不同地區的黑幫頭目繳納多重過路費。移民和"蛇頭"透露，另一項開支是沿途向墨西哥安全部隊行賄。

無力支付偷渡費的移民們自發組成數千人的大篷車隊伍，希望依靠人數優勢抵禦墨西哥黑幫威脅，同時躲避當局的抓捕和勒索。

一位從業25年的資深"蛇頭"指出，這種大規模行動反而容易招致麻煩。“大篷車隊讓我們運送人員變得更困難。“他表示。

一些移民加入大型旅行車隊，希望依靠人數優勢躲避墨西哥黑幫的威脅。圖片來源：pedro pardo/法新社/蓋蒂圖片社從墨西哥和中美洲非法入境美國的非尋求庇護者，通常會被偷運過境並藏匿於安全屋，再被送往美國內陸。美國當局表示，在聖安東尼奧卡車中發現的移民據信是在得州拉雷多附近渡過格蘭德河後，被塞入卡車北上的。

“利潤最大化的最佳方式不是僱司機開小車每次接三四個移民。要賺最多錢，就得把一百人塞進一輛車，“國土安全調查局聖安東尼奧辦事處代理特工主管克雷格·拉拉比説。

拜登政府去年啓動了"哨兵行動”，旨在打擊美國境內外的偷渡組織。

美國國土安全部近期聲明稱，過去兩個月已逮捕約2000名疑似偷渡組織者，但未透露具體逮捕時間和地點。該部門還查封了偷渡者的金融資產，突襲了藏匿移民的安全屋，並扣押了用於偷運人口的巴士和拖車。

墨西哥圖斯特拉-古鐵雷斯的安赫萊斯·馬里斯卡爾與華盛頓特區的米歇爾·哈克曼對本文亦有貢獻。

一場紀念活動向聖安東尼奧的移民遇難者致敬。照片：chandan khanna/法新社/蓋蒂圖片社寫信給何塞·德科爾多瓦，郵箱：[email protected] 和胡安·蒙特斯，郵箱：[email protected]