《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸行業。該專欄於美國東部時間4:20、12:20和16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。

美國東部時間11:49 - 隨着消費者支出縮減，美國集裝箱進口量預計將從創紀錄水平放緩。根據全美零售聯合會（NRF）與Hackett Associates聯合發佈的《全球港口追蹤報告》，5月份美國主要港口處理了240萬標準箱（20英尺當量單位）的進口貨物，創下NRF自2002年有記錄以來最高值。6月和7月進口量預計仍將超過去年同期，但8月至11月將低於去年同期水平。NRF表示部分承運商為規避運輸延誤已提前在今年上半年進貨，並預測全年進口量將超越2021年2580萬標準箱的歷史峯值。（聯繫記者：[email protected]）

美國東部時間09:07 - 在美國經濟波動背景下，物流行業就業展現出韌性。美國勞工統計局就業報告顯示，倉儲企業6月新增17,500個崗位，繼5月新增19,700個崗位後持續增長。儘管零售銷售顯現疲軟信號且企業庫存高企，倉儲就業仍快速擴張。這個與電商銷售緊密關聯的領域過去一年新增就業超182,000個。卡車運輸業同樣增聘人手，顯示貨運市場需求堅挺。據勞工局數據，卡車運輸公司6月新增4,300個崗位，此前5月經上調後新增崗位達16,300個。（聯繫記者：[email protected]）

0709 東部時間 - DA Davidson分析師Brandon Rolle和Griffin Bryan在研究報告中指出，疫情引發的越野車需求熱潮正在消退，這可能對北極星工業公司（Polaris Inc.）和BRP公司等製造商股價造成壓力。分析師表示，儘管這些製造商在7月份加快了向經銷商發貨的速度，但需求下降意味着其積壓訂單可能比預期更快消化完畢，這將影響長期銷售前景。該情況與房車製造商類似——後者在經歷疫情期需求激增後也面臨市場疲軟。分析師給予北極星"中性"評級，維持BRP"買入"評級，認為後者憑藉更充足的產品供應表現優於北極星。不過他們指出，若產品全面提價不影響需求，北極星或將從7月漲價政策中獲益。([email protected]; @WillFOIA)

0635 東部時間 - 法國興業銀行分析師表示，受俄烏戰爭引發的 geopolitical 不確定性影響，雷諾汽車的盈利復甦和資產負債表去槓桿化進程將比該行最初預期延長一年。雷諾5月宣佈將把俄羅斯業務移交莫斯科市政府，並把在伏爾加汽車製造商的股份轉給俄羅斯國家汽車工程研究院NAMI，這導致上半年出現22億歐元賬面減值。但分析師認為，未來幾個月投資者焦點將轉向秋季資本市場日活動，以及其純電動業務與傳統內燃機業務潛在分拆計劃，這兩大舉措有望形成積極動能。雷諾股價當前上漲2.5%至24.61歐元。([email protected])

0510 美國東部時間 - 大眾汽車第二季度銷量微增，基礎營業利潤率環比應基本穩定在略高於8%的水平，瑞銀分析師在一份研究報告中表示，並引用了與該汽車製造商投資者關係團隊的通話內容。然而，這家德國汽車製造商將計入超過20億歐元的負面商品對沖效應，這部分未包含在上述基礎利潤率中。分析師表示：“儘管第二季度基礎業績表現非常穩健，但令人擔憂的是，生產正在增加，而未來幾個季度的需求破壞將加速。“他們補充説，大眾汽車表示已注意到這一情況。大眾汽車優先股上漲1.7%，報129.12歐元。([email protected])

0351 美國東部時間 - 現代汽車可能受益於原材料價格企穩，三星證券分析師Esther Yim在研究報告中表示，原材料價格可能在第一季度見頂後於7月開始下跌。她指出，這家韓國公司的鐵礦石、鋁和銅的採購成本與第一季度相比分別下降了20%、25%和20%。她補充説，較低的原材料成本可能抵消今年晚些時候其他可能增加的商業支出，包括美國客户激勵措施。該券商維持對該股的買入評級和26萬韓元的目標價，該股收盤上漲1.7%，報17.8萬韓元。([email protected])