CNH工業機械製造商罷工持續 談判陷入僵局 - 《華爾街日報》

CNH公司位於愛荷華州伯靈頓工廠的工人於五月舉行罷工，要求比公司所提方案更高的薪資和更長的合同期限。圖片來源：John Loveretta/The Hawk Eye/Associated PressCNH工業集團與這家設備製造商的罷工工人之間的談判陷入僵局，加劇了農業和建築設備的供應鏈問題。

全美汽車工人聯合會與總部位於倫敦的CNH在六月中旬的談判破裂，工會領導人和公司表示短期內未安排進一步會談。

旗下擁有凱斯IH和紐荷蘭等品牌的CNH，按銷售額計算是美國僅次於迪爾公司的第二大農業設備製造商。自5月2日起，該公司位於愛荷華州伯靈頓和威斯康星州拉辛的約1100名時薪工人持續罷工。2021年，該公司在全球銷售了價值約180億美元的拖拉機、挖掘機及其他農用和工程設備。

工會要求比公司提案更高的薪資漲幅和更長的合同期。工會表示，公司提出的加薪幅度將被其要求員工承擔的更高醫療保險費用所抵消。

“這份協議必須能自圓其説，但目前它做不到。“伯靈頓當地工會主席尼克·格恩西表示。CNH在該地生產包括反剷挖掘機在內的凱斯品牌工程機械及零部件。

2020年加州圖拉雷農業博覽會上展出的紐荷蘭拖拉機。圖片來源：帕特里克·T·法倫/彭博新聞社CNH表示，UAW談判代表在5月拒絕了公司最後一項重大提案，且未提交給基層會員表決。“我們強烈建議UAW將我們的提議提交給員工投票，“該公司稱。

與其他設備製造商一樣，CNH在過去18個月中一直難以獲得半導體等緊缺關鍵零部件。剛下生產線的新設備積壓在CNH工廠，等待零件完成組裝。部分經銷商表示罷工進一步延長了新機械和零部件的等待時間。

“罷工讓情況雪上加霜，“愛荷華州凱斯IH經銷商班克羅夫特設備公司經理羅德·比爾勒説，“他們需要解決罷工問題。我們急需拖拉機。”

拉辛工廠負責組裝大馬力農用拖拉機，併為CNH農業設備生產車軸和變速箱部件。

在通脹高企和勞動力市場緊張時期，CNH是美國過去一年遭遇工會罷工的多個大型企業之一，工人要求提高工資和改善福利。其他企業包括家樂氏公司、雪佛龍公司和迪爾公司——去年秋天UAW萬名會員在此進行了為期一個多月的罷工。

迪爾公司35年來首次爆發的罷工引發了農業帶對設備交付進一步延誤的擔憂，由於供應鏈緊張以及零部件和材料成本上升，機械價格也將上漲。農民的其他成本，包括化肥，今年也大幅飆升。

迪爾員工同意了一份為期六年的合同，包含加薪和一次性獎金，迪爾公司稱這將使其花費35億美元。CNH的UAW成員表示，他們拒絕了一份為期三年的合同，該合同為裝配線工人、機械師、焊工和其他低技能工人提供總計18.5%的加薪。

格恩西先生表示，工會希望達成一份六年期合同，將工人的時薪提高到與CNH六家非工會美國工廠員工相同的水平，並在此基礎上再加薪。UAW估計，CNH的非工會工人平均每小時比拉辛和伯靈頓工廠的工會工人多賺約5.50美元。公司表示，各工廠的工資標準基於工廠所在社區的勞動力價格。

CNH表示，由於未來幾年美國經濟走勢的不確定性，公司無法支持六年期協議。

“國家似乎正處於經濟衰退的邊緣，”公司表示，“長期合同將不是一個明智的商業決策。”

格恩西先生稱，UAW成員在2004年底的罷工後最終接受了減薪。那次短暫的罷工演變為為期四個月的停工，當時公司拒絕讓工人在未同意新合同的情況下重返工作崗位。

當五月份當前罷工開始時，CNH公司引入了數百名臨時工來維持伯靈頓和拉辛工廠的運營。工會領導人估計，由於許多替代工人缺乏操作機械所需的技能，工廠的生產量已大幅下降。美國汽車工人聯合會表示，罷工也影響了其他工廠的生產，因為它們使用了罷工工廠的零部件。該公司拒絕提供有關其生產量的詳細信息。

“我們的客户需要我們的產品，”公司表示。使用替代工人“是唯一審慎的商業決策。”

比爾勒先生表示，他的愛荷華州經銷商近幾個月增加了二手設備的採購，並將其出售給無法獲得新機型的農民。

“我們正在用創可貼來照顧這些傢伙，”他説。“幸運的是，美國有很多二手設備。”

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刊登於2022年7月11日印刷版，標題為“機械製造商CNH罷工談判陷入僵局”。