《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間10:34 - 過去一季度，糧食運輸空置車皮（即承運商預訂卻未裝載糧食的空車廂）數量激增。美國農場局聯合會彙總的鐵路服務商數據顯示，本季度鐵路運輸車皮總量為37.3萬節，低於上季度及2022年同期水平。“BNSF和UP鐵路公司2022年第二季度處理了全美64%的糧食運輸車皮，其本季度糧食車皮運輸量同比分別下降9%和14%。“農場局指出。（聯繫記者：[email protected]；推特賬號@kirkmaltais）

美東時間10:17 - 據知情人士透露，俄羅斯分離主義分子在烏克蘭馬裏烏波爾港扣押了兩艘滯留的雜貨船，船隻歸還原主的可能性極低。利比里亞籍"Smarta"號與巴拿馬籍"Blue Star"號於六月下旬被接管，船東收到自稱"頓涅茨克人民共和國"的通知稱兩船已被收歸國有。Smarta航運公司聲明稱：“此類強制徵用行為侵犯了財產權這一基本人權…對航運業構成嚴重威脅。“目前仍有約80艘船隻滯留在黑海，烏克蘭指控俄羅斯利用貨船向中東走私烏克蘭小麥。（聯繫記者：[email protected]）

0837 ET - 邊疆航空首席執行官巴里·比弗爾表示，該公司上月底對精神航空的最新報價是"最終最優報價”，並請求精神航空將合併案股東投票推遲至7月27日，為兩家航司爭取更多時間贏得投資者支持。比弗爾稱最新數據顯示邊疆與精神航空合併案"遠未"獲得股東批准，要求精神航空在競爭對手捷藍航空持續競購的情況下確認承諾。“若精神航空董事會決定轉而尋求與捷藍航空達成替代交易，請告知我方該決定，“比弗爾在信中寫道，並補充邊疆航空將考慮"在適當情況下"放棄對捷藍報價的匹配權。([email protected]; @alyrose)

0552 ET - 瑞銀分析師賈羅德·卡斯爾在報告中指出，儘管威茲航空一季度運力較2020年水平提升30%，但平均票價下降12%，當期虧損2.85億歐元，遠超市場預期的1.59億歐元。這家廉價航空公司將二季度運力指引從疫情前水平的40%下調至35%後，預計每可用座位公里收入(RASK)將較疫情前實現中高個位數增長。卡斯爾表示，2023財年共識預期可能面臨下行壓力，市場普遍預期淨虧損3.46億歐元。“雖然股價已走弱，但我們認為此次更新將帶來進一步下行壓力，“他分析道。該股當前下跌3.7%至1790便士。([email protected])

0528 東部時間 - 大和資本市場分析師Kelvin Lau和Frank Yip在一份報告中表示，鑑於香港旅行限制可能放寬帶來的旅遊需求復甦前景更加明朗，國泰航空股價有望上漲。分析師預計香港將首先向中國大陸（尤其是廣東省）重新開放邊境，此舉將吸引希望出境旅遊的中國遊客。大和將其目標股價從8.20港元上調至9.50港元，維持"跑贏大盤"評級。該股下跌1.5%至8.40港元，但今年以來累計上漲31%。（[email protected]）

0418 東部時間 - 歐洲廉價航空公司Wizz Air Holdings股價下跌4%，此前該公司預測第一季度淨虧損約4.5億歐元（4.584億美元），並表示由於包括航班時刻分配問題和週轉時間在內的干擾因素，已調整航班計劃。花旗集團表示，在7月27日第一季度業績公佈前發佈的這一更新比預期更糟。“我們預計在今天公告後市場共識將進一步下調，鑑於今日發佈的2023年第二季度運力指引下調，我們認為剔除燃油成本後的預期存在風險，“花旗分析師在報告中表示。（[email protected]）

0402 東部時間 - 由於亞洲交易疲軟及新冠新變種引發的擔憂，礦業股拖累倫敦藍籌股指數，富時100指數下跌1%或76點至7120點。英美資源集團、安託法加斯塔、Fresnillo、嘉能可和力拓是富時指數中跌幅最大的股票，郵輪集團嘉年華、國際航空集團和旅遊運營商TUI等旅遊相關股票也大幅下跌。“對為應對新冠新亞型病毒而實施新一輪封鎖的擔憂導致亞洲市場普遍下跌，“IG分析師寫道。“恒生指數下跌3%，滬深300指數和澳大利亞ASX 200指數也面臨類似壓力。日元走弱幫助支撐日經指數逆勢上漲1%。"（[email protected]）

0244 美國東部時間 - 韓泰輪胎科技第二季度盈利可能符合市場預期，儘管面臨中國為遏制疫情采取的封鎖措施和原材料價格上漲的挑戰，大信證券分析師金貴妍在一份研究報告中表示。封鎖措施可能降低了這家韓國輪胎製造商的全球工廠利用率，而原材料成本上升可能對其盈利造成壓力，但他補充説，有利的美元/韓元匯率和輪胎售價上漲可能有助於第二季度業績。大信證券維持對該股的買入評級和39,000韓元的目標價，該股收盤下跌5.7%至30,900韓元。([email protected])

0148 美國東部時間 - 現代汽車第二季度盈利可能超出市場預期，得益於有利的外匯匯率和專注於高端車型的產品組合改善，大信證券分析師金貴妍在一份研究報告中表示。他預測美元/韓元匯率上升可能為這家韓國汽車製造商帶來3,150億韓元的額外季度利潤。他預計第二季度營業利潤將同比增長26%至2.375萬億韓元，超過市場預期的2.183萬億韓元。大信證券將該股目標價上調14%至240,000韓元，並維持買入評級。股價上漲1.1%至180,500韓元。([email protected])

2218 美國東部時間 - 萬都公司下半年收入可能會因北美純電動汽車製造商開始增加產量而大幅提升，Meritz證券分析師金俊成和張在赫的研究報告指出。他們預計這家韓國汽車供應商第三季度收入將同比增長22%，第四季度同比增長14%，而第二季度預計增長7.5%。他們預計北美純電動汽車製造商的產量將從上半年的56萬輛增長至下半年的90多萬輛。Meritz證券將目標價上調7.7%至70,000韓元，並維持買入評級。股價上漲4.3%至50,600韓元。([email protected])