特斯拉自動駕駛主管安德烈·卡帕西長期任職後離職 - 《華爾街日報》

一位長期任職於特斯拉公司的高管即將離職，他在公司開發名為Autopilot的高級駕駛輔助系統中發揮了重要作用，這是這家電動汽車製造商近期又一高層人事變動。

安德烈·卡帕西是一位人工智能專家，曾領導團隊負責完善Autopilot功能，此前已休假數月。

“過去五年協助特斯拉實現目標非常愉快，做出離職決定很艱難，”卡帕西先生週三在推特上表示。他補充説目前對“未來計劃尚無具體安排”。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上感謝了卡帕西的貢獻。關於離職具體情況，特斯拉和卡帕西本人均未立即回應置評請求。

卡帕西離職距傑羅姆·吉倫離開約一年時間，後者曾長期擔任馬斯克的重要副手，並升任公司汽車業務總裁。

該公司多年來一直面臨高離職率問題，幾年前在努力將Model 3轎車推向市場時，曾出現一系列高管離職潮。前工程主管道格·菲爾德就是2018年離職者之一，當時自動駕駛部門負責人吉姆·凱勒也轉投英特爾公司。2019年，特斯拉在更換時任首席財務官迪帕克·阿胡賈后，又失去了長期擔任首席技術官的JB·斯特勞貝爾。

根據其領英資料顯示，卡普西先生於2017年從人工智能研究公司OpenAI加入特斯拉，此前他在斯坦福大學獲得計算機科學博士學位。他的離職正值特斯拉麪臨聯邦政府對其高級駕駛輔助技術加強審查之際。

自動駕駛系統旨在協助駕駛員完成包括高速公路轉向和與其他車輛保持安全距離等任務。基礎版本是新款特斯拉的標準配置，客户可付費升級更先進的版本，該版本具備導航、識別停車標誌等功能。

去年夏天，美國國家公路交通安全管理局對自動駕駛系統展開調查，此前發生多起啓用該功能的特斯拉車輛與停靠在緊急事故現場的應急車輛相撞事故。上個月，該機構升級並擴大了調查範圍，這是判定該技術是否存在安全風險及是否應被召回的關鍵步驟。

安德烈·卡帕西已休假數月。圖片來源：Michael Macor/《舊金山紀事報》/Getty Images這家總部位於德克薩斯州的公司尚未對汽車安全監管機構的調查發表評論，但表示使用自動駕駛儀駕駛比不使用更安全。特斯拉引用了內部數據，顯示駕駛員使用自動駕駛儀時事故較少。一些研究人員批評了特斯拉的方法論。

上個月，特斯拉告訴員工，將關閉一個硅谷辦公室，該辦公室曾是致力於改進自動駕駛儀的員工的工作地點。公司裁減了約200名在該辦公室工作的員工。

**聯繫作者：**Rebecca Elliott，郵箱：[email protected]

本文發表於2022年7月14日的印刷版，標題為《特斯拉自動駕駛輔助系統開發者離職》。