《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間16:47 - 墨西哥IPC股指收跌1.5%至46741點。龍頭股美洲電信股價下跌3.1%，銅礦商墨西哥集團收跌4.3%。汽車零部件製造商尼瑪克公佈二季報後股價上漲7.9%。受銷量增長9.6%及鋁價上漲推動，尼瑪克二季度營收較2021年同期增長25%，但受成本上升及歐元兑美元貶值影響，息税折舊攤銷前利潤下滑0.7%。墨西哥比索兑美元匯率從昨日20.73跌至20.81。美元兑墨西哥比索盤中一度升破21關口，為3月以來首次。（聯繫記者：[email protected]）

美東時間16:30 - 維珍銀河公司宣佈將在亞利桑那州開設年產能達六艘的航天器組裝工廠。該公司自一年前搭載創始人理查德·布蘭森等人升空後，再未執行過載人航天任務。新工廠首艘航天器預計將於2025年底執行商業飛行，私人宇航員任務計劃於次年啓動。維珍銀河近期還選擇波音子公司為其製造兩架母艦航天飛機，該公司2021年虧損3.53億美元，今年一季度虧損9300萬美元。盤後股價上漲1.3%。（記者：[email protected]；推特：@MicahMaidenberg）

1312 美國東部時間 - 強勁的返校購物季為航運業在秋季來臨之際提供了助力。德勤預計，今年美國從幼兒園到12年級學生的消費支出將達到344億美元，同比增長5.9%，因為消費者擺脱了通貨膨脹和新冠疫情封鎖對學校用品市場的衝擊。德勤表示，這一增長相當於每名學生支出661美元，高於去年的612美元。這一預測為航運公司提供了樂觀的前景，這些公司在返校季中運輸了大量揹包、筆記本和其他商品。學校支出是秋季航運旺季的第一個重要標誌，為集裝箱航運公司和航空貨運公司提供了大量的貨物。([email protected])

1017 美國東部時間 - 推特最近對埃隆·馬斯克的訴訟揭示了“非常詳細的努力，向馬斯克解釋其垃圾郵件機器人的計算方式，以及馬斯克不願參與”，這促使Rosenblatt Securities的分析師巴頓·克羅克特上調了該股的評級。克羅克特表示，他最初對推特向馬斯克提供平台上機器人信息的努力持懷疑態度，但公司在訴訟中詳細列出的信息足以説服克羅克特。他補充説，“摩根士丹利似乎對銀行同意融資的部分交易負有責任。”他將推特的評級上調至買入，並給出每股52美元的目標價。推特股價下跌1.1%，至36.33美元。([email protected]; @WillFOIA)

0211 美國東部時間 - 濟州航空的第二季度收益可能低於市場預期，原因是國際航空旅行需求的復甦速度慢於預期，SK Securities的分析師柳承宇在一份研究報告中表示。他估計這家韓國廉價航空公司的第二季度營業虧損為711億韓元，而市場普遍預期為虧損444億韓元。他補充説，旅遊需求的復甦可能會在第三季度假期和年底假期期間獲得動力。該券商將其目標價下調31%至18,000韓元，但維持其買入評級。股價下跌0.3%，至15,250韓元。([email protected])

1956年東部時間 - 美國聯合航空控股公司及其飛行員工會將重新開啓合同談判，此前飛行員對雙方上月達成的臨時協議部分條款提出異議。聯合航空飛行員原定於週五結束對一項協議的投票，該協議本應在18個月內提供超過14.5%的加薪，但工會週三表示，由於飛行員對協議某些方面提出擔憂，公司同意恢復磋商。可能持續長達三個月的延期，凸顯了疫情兩年及其對航空業員工造成動盪後談判的艱難。這也可能對其他航空公司造成阻礙——聯合航空本是首家與飛行員達成臨時協議的公司，該協議本有望成為競爭對手談判的參考基準。([email protected]; @alyrose)

1942年東部時間 - 由於澳大利亞新車短缺問題可能比預期更久才能解決，花旗集團看好汽車零部件零售商Bapcor。分析師Sam Teeger在報告中指出，鑑於其相對剛需的產品供應和強勁的資產負債表，Bapcor是花旗在汽車領域小盤股中的首選標的。花旗也看好ARB，但表示考慮到2023財年的供應鏈問題及需求下行風險，其評級低於Bapcor。對於GUD控股，花旗認為收購APG顯著提升了其業務質量，但仍指出"新車短缺、需求下降及製造利用率降低可能對APG 2023財年盈利構成下行風險"。([email protected]; @dwinningWSJ)

1912 ET [道瓊斯]——汽車經銷商可能比許多零售股更能承受高利率和更廣泛經濟衰退風險的影響。在一份關於Eagers Automotive的報告中，摩根大通分析師Russell Gill指出，新車行業繼續呈現相對積極的消費者趨勢，受限的供應鏈難以滿足需求，導致訂單積壓不斷增加。“僅使用新冠疫情開始前的歷史行業增長率（1.5%）（考慮到過去兩年消費者需求明顯提升，這一數據非常保守），我們估計到2022年底，行業訂單積壓將超過45萬輛，“摩根大通表示。該機構維持對Eagers的增持評級。([email protected])

1823 EDT [道瓊斯]——美國最繁忙的集裝箱港口羣在6月錄得進口最強勁的月份之一，因航運公司提前為旺季備貨。位於南加州的洛杉磯和長灘港上月經手了860,357個滿載集裝箱（以20英尺當量單位計算），雖低於5月的12個月高點，但較2021年6月增長4.3%。航運公司提前訂購旺季貨物，以避免西海岸碼頭工人與貨物處理人員自7月1日起加速進行的勞資談判可能造成的中斷。零售商預計8月進口速度將放緩。([email protected])