加州監管機構調查匿名信指控Cruise自動駕駛出租車服務未做好推出準備 - 《華爾街日報》

Cruise是一家由通用汽車控股多數股權的自動駕駛汽車公司。圖片來源：David Paul Morris/彭博新聞負責頒發無人駕駛汽車許可證的加州監管機構表示，正在調查一封匿名信提出的擔憂，即通用汽車公司旗下 Cruise LLC 部門正準備過早推出其機器人出租車服務。

加州公共事業委員會表示，它在5月中旬收到了一封匿名信，發信人自稱已在自動駕駛汽車公司工作多年。

據《華爾街日報》看到的一封匿名信副本，發信人稱，Cruise的車輛經常在十字路口熄火併阻塞交通車道，員工們對這家自動駕駛汽車公司的技術是否準備好進行商業部署存在內部擔憂。

該委員會在收到這封信近兩週後，於6月初批准了Cruise在舊金山推出付費機器人出租車服務的許可。不久之後，Cruise開始對其無人駕駛汽車服務收費。當時，Cruise表示，它是在美國主要城市提供無人類駕駛員付費乘車服務的第一家無人駕駛汽車運營商。

監管機構的一位女發言人表示，此類批准決定是基於提交給公共事業委員會的記錄和信息做出的。她説，該機構對收到的有關受監管實體的投訴進行調查是常見做法。

“我們調查此事件以確定其真實性，並核實該實體是否遵守我們的規章制度，然後根據調查結果採取進一步的監管措施，”她説道。

在回應《華爾街日報》的提問時，女發言人附上了委員會六月份批准Cruise運營許可的決議副本。在這份24頁的文件中，委員會明確指出，若發現不安全行為，其有權隨時暫停或撤銷自動駕駛汽車許可。

Cruise發言人表示，公司與監管機構保持透明關係，定期溝通並嚴格遵守報告要求。

“我們的安全記錄由多個政府機構跟蹤、報告和公佈，”他在回應信中提出的問題時表示，“我們為此感到自豪，數據本身就能説明一切。”

《華爾街日報》無法獨立核實信件作者的僱傭狀態及其提出的指控。發送至信中所列郵箱的置評請求未獲回覆。

信中，此人自稱是父親，並作為Cruise員工工作數年，要求對其言論保密。

信件還對Cruise內部安全報告系統提出擔憂，這位自稱員工的人士舉例稱，他曾提交的投訴長達六個月未獲處理。

信中還聲稱，克魯斯經常發生車輛單獨或成羣停駛並被困的事件，阻塞交通。信中指出，在某些情況下，設計用於遠程接管車輛的備用系統失效，導致克魯斯員工無法將車輛移出交通流，直到車輛被物理拖走。

“根據我的主觀體驗以及與公司其他人的交談，員工普遍認為我們尚未準備好向公眾推出服務，”信件的作者表示。

經過多年的自動駕駛汽車技術測試，通用汽車的克魯斯在6月表示已獲得許可，在舊金山為其機器人出租車車隊啓動商業服務。該許可允許克魯斯在舊金山市中心夜間運營，無需安全駕駛員在場，最高時速為30英里。

6月下旬，克魯斯車輛在一個十字路口聚集並阻塞交通，這一事件與5月信件描述的情況類似，並被視頻和社交媒體捕捉到。公司發言人表示，員工隨後不得不手動回收部分車輛。

“雖然問題已解決且未影響乘客，但我們向所有受到影響的人道歉，”發言人就該事件表示。

同樣在6月，美國國家公路交通安全管理局披露，正在調查當月發生的一起涉及克魯斯無人駕駛車輛的碰撞事故。該機構表示，事故造成輕傷。克魯斯發言人表示，已就此事與監管機構保持聯繫。

通用汽車表示，其仍致力於發展無人駕駛汽車業務。這家底特律汽車製造商曾表示，通用於2016年初收購的Cruise公司到本年代末可能實現500億美元的收入。

聯繫作者 Ryan Felton，郵箱：[email protected]

本文發表於2022年7月15日的印刷版，標題為《Cruise自動駕駛出租車引發擔憂》。