波音接近恢復787夢想客機交付 - 華爾街日報

夢想客機在國際長途航線中深受航空公司青睞。圖片來源：Nicolas Economou/NurPhoto/Getty Images倫敦——波音公司商用飛機部門負責人斯坦·迪爾週日表示，在暫停交付近兩年後，該公司已"非常接近"恢復787夢想客機的交付。

迪爾稱，針對這款寬體客機各類生產缺陷的整改方案已接近完成監管審批流程。

“我認為不會再有額外環節了，“迪爾在範堡羅國際航展開幕前的新聞發佈會上表示。該航展將於週一在倫敦附近舉行。

這家飛機制造商最初於2020年底暫停夢想客機交付，以解決製造問題，這些問題引發了其內部工程師和美國聯邦航空管理局的更多質疑。該機構負責飛機設計審批，並對美國商用客機的載客飛行時間擁有最終決定權。

最終決定波音何時能恢復寬體客機交付的FAA表示，“只有在波音證明飛機符合FAA安全標準後，才會逐一簽署交付許可。”

知情人士稱，目前預計FAA最早要到本月晚些時候才會批准夢想客機交付。

787夢想飛機因其在長途國際航線上的優異表現而深受航空公司青睞，使航司能夠通過新航線連接全球城市。

包括美國航空集團在內的波音主要客户 因787交付延遲被迫縮減航班計劃。波音表示，截至3月底其庫存中約有115架夢想飛機——總價值超過250億美元。

迪爾預測，一旦公司恢復該機型交付，波音將獲得更多夢想飛機訂單。

他還表示，波音可能會在航展上獲得737 MAX 10的新訂單，這是該公司窄體客機中最長的型號。由於法定年底前必須更新駕駛艙系統的最後期限（波音可能無法滿足），MAX 10的前景充滿不確定性。

首席執行官大衞·卡爾霍恩近期向行業媒體表示，如果國會不延長截止日期，製造商可能考慮放棄這款新機型。迪爾稱公司不太可能取消該機型：“我們向客户承諾的高概率路徑是讓這款飛機獲得認證。”

致信記者安德魯·坦格爾，郵箱：[email protected]

刊載於2022年7月18日印刷版，標題為《波音夢想飛機交付在即》。