特斯拉因中國工廠停產終結季度利潤連創新高紀錄 - 《華爾街日報》

特斯拉第二季度生產受到中國疫情管控措施和供應鏈中斷的限制。圖片來源：JADE GAO/法新社/蓋蒂圖片社特斯拉公司公佈一年多來首次季度利潤環比下降，該公司正應對全球經濟動盪，並從上海組裝工廠的長期停產中恢復。

這家電動汽車製造商週三公佈的第二季度業績超出預期。但同時也反映出其面臨的挑戰，包括供應鏈中斷的衝擊、全球芯片短缺以及材料和物流成本上升。

特斯拉公佈第二季度利潤為23億美元，高於華爾街預期的19億美元，但低於今年前三個月創下的33億美元季度利潤紀錄。去年第二季度利潤為11億美元。

“儘管面臨這些挑戰，這仍是我們歷史上最強勁的季度之一，“首席執行官埃隆·馬斯克在財報電話會議上表示。“幾年來供應鏈一直像地獄般艱難，“他補充道。

在此期間，客户購買特斯拉汽車的平均支付價格更高，幫助公司實現第二季度收入169億美元，低於第一季度的188億美元。

特斯拉公司表示，全球供應鏈中斷和勞動力短缺等挑戰阻礙了其工廠持續滿負荷運轉。

首席財務官扎克·柯克霍恩稱，特斯拉仍致力於實現較2021年增長50%的目標，不過他承認達成這一目標變得更加困難。

馬斯克在四月份曾持更樂觀的態度，表示公司今年產量可能超過150萬輛，較去年增長約60%，超出年均交付量增長50%的長期目標。

特斯拉股價週三收於742.50美元，盤後交易中小幅上漲不到1%。

2022年特斯拉股價已下跌約30%，主要受股市整體下跌及公司特定不利因素影響。馬斯克五月底表示，其在德國德克薩斯州奧斯汀新建的兩家工廠難以快速提升產能，並稱這些工廠是"巨型燒錢爐”。

特斯拉近期已開始裁員，此前馬斯克六月告知員工公司"多個部門存在人員冗餘”。

馬斯克週三表示，鑑於大宗商品價格呈下降趨勢，預計通脹將在年底緩解，但警告稱"經濟預測難免存在誤差”。

當被問及是否出現消費需求疲軟時，馬斯克指出目前客户提車仍需長時間等待。

“當前我們的核心問題是產能，“他説道，但補充經濟形勢存在不確定性：“消費者信心極其不穩定。”

馬斯克表示，由於上海工廠因當地新冠疫情封鎖而關閉，特斯拉在第二季度出售了價值9.36億美元的比特幣以優化現金流。該公司已清倉了最初15億美元加密貨幣持倉的約75%，截至6月底僅持有價值約2.18億美元的數字資產。

“考慮到中國停產情況，我們當時擔憂公司整體流動性，“馬斯克稱，並補充説特斯拉未來可能增持比特幣。

馬斯克一直是數字貨幣的積極評論者。特斯拉曾短暫接受比特幣作為購車支付方式，但在2021年5月以比特幣挖礦消耗化石燃料為由暫停該政策。馬斯克當時承諾特斯拉不會拋售任何比特幣。

據CoinDesk數據，特斯拉財報公佈後比特幣價格應聲下跌。

公司表示外匯壓力也影響了業績，美元對多種貨幣大幅走強。

正陷入440億美元收購推特公司法律糾紛的馬斯克表示，計劃儘可能長期留在特斯拉工作。特拉華州法官週二批准了推特要求加速審理訴訟的請求，該訴訟旨在強制馬斯克完成對社交媒體平台的收購。

在截至6月的三個月裏，特斯拉向客户交付約254,695輛汽車，較第一季度的310,048輛有所下降。得益於6月創下月度產量紀錄，交付量同比去年二季度增長約27%。

與汽車行業多數企業一樣，特斯拉一直在提高價格，因為供應商要求提高產品售價。伯恩斯坦研究公司的數據顯示，6月下旬訂購特斯拉Model Y緊湊型運動型多用途車長續航版的美國客户預計需支付約6.8萬美元，比一年前訂購同款車型高出約1.4萬美元。

馬斯克重申希望降低車輛價格，他表示當前價格處於"令人尷尬的水平”。

該公司表示，芯片短缺對其能源業務的影響大於汽車業務。

第二季度特斯拉在全球充電網絡中新增約250個快速充電站。該公司一直打算在美國向其他製造商生產的電動汽車開放該充電系統。

仍處於產能擴張激進階段的特斯拉還表示，自第一季度末以來，其全球汽車產能有所提升。

致信Rebecca Elliott，郵箱：[email protected]

本文發表於2022年7月21日印刷版，標題為《特斯拉盈利下滑，受多重干擾影響》。