如何讓消費者接受網購配送速度變慢——《華爾街日報》

如果向消費者解釋環保效益，許多人願意接受更長的配送時間。插圖：大衞·德·拉蒙消費者希望網購商品能儘快送達，但加速配送所消耗的額外燃料對環境有害。企業能否在不引起顧客反感的情況下説服他們延長收貨等待時間，同時降低自身物流成本和碳足跡？

我們的研究表明這是可行的。

關鍵在於信息傳達：調研顯示，若闡明環保效益，大多數消費者願意接受更長配送週期——尤其是採用特定表述方式時。下一步企業需重構物流體系，以靈活適配多元配送方案。

影響消費者決策

該研究與墨西哥領先零售商Coppel合作開展，涵蓋約1000份客户調查。總體而言，70%的消費者表示，若購物時獲得環保激勵，願意將配送時間延遲約五天。

其等待意願與配送環境影響的具體表述方式密切相關。最具説服力的表述是告知選擇慢速配送可拯救的樹木數量，而非減少的碳排放量。當被告知樹木保護信息時，約90%受訪者接受慢速配送；而僅告知減排信息時，這一比例僅為40%。

樹木信息克服了一些在動員消費者參與環境問題上的感知障礙。先前研究表明，收入與性別是影響消費者環保關注度的因素。然而，樹木信息對高社會經濟地位羣體與低社會經濟地位羣體、以及男性和女性的效果幾乎相同。

實現落地

但正確的信息傳遞只是成功的一半。企業還需要一個能夠支持更環保配送選項組合的交付系統。

麻省理工學院可持續供應鏈實驗室為Coppel設計了這樣的系統。團隊分析了來自20個區域配送中心的約700萬條配送記錄，開發出旨在最大化配送效率的算法。試點項目覆蓋700個郵政編碼區域，持續34個工作日。測試區域的消費者可選擇將收貨時間延遲四天。

與Coppel現有配送系統相比，該算法使配送卡車行駛距離減少46%，總運輸時間縮短43%。所需車輛數減少57%，新系統使總配送成本降低29%，其中燃料成本下降57%，人工成本減少22%。

我們的研究表明，其他企業也可實現類似效益。將精心設計的信息傳遞與適配多種配送需求的交付系統相結合，既能顯著減少企業碳足跡，又能帶來經濟效益。

Velázquez博士是麻省理工學院交通與物流中心可持續供應鏈實驗室主任。Cottrill先生是麻省理工學院交通與物流中心編輯總監。聯繫方式：[email protected]。