《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

照片：丹尼爾·阿克/彭博新聞最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸板塊。該專欄於美國東部時間4:20、12:20及16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。

美國東部時間16:27 - 據代表飛行員和空乘人員的工會透露，美國航空本週通知機組人員計劃在七八月取消1,175個航班，旨在通過增加排班冗餘提升運營可靠性。美航CEO羅伯特·伊索姆表示，公司正採取"前瞻性措施為下半年排班建立額外緩衝"，以更好匹配人員配置與運營條件。包括美聯航和達美在內的其他航司今年也削減了航班量並收縮計劃以提升可靠性。短期取消航班可能給乘客不便，尤其當航班滿載時（今夏普遍如此）改簽將更困難。美航發言人表示上週末已削減8月約1%的航班量。（記者艾莉森·賽德，郵箱[email protected]，推特@alyrose）

美國東部時間14:04 - 雷蒙德·詹姆斯分析師安德魯·布拉德福德與邁克爾·肖在研報中指出，儘管管理層更新指引及二季報顯示"2022下半年業績至多持平"，市場仍對馬倫集團的EBITDA與盈利預期大幅下調。分析師注意到，折舊攤銷前營業利潤達9400萬加元，遠超6600萬加元的市場預期，主要得益於利潤率改善。“結合加拿大油田業務順風及資產處置收益，馬倫應能在2022下半年產生自由現金流，優化資產負債表並持續推進股票回購計劃”，他們表示，“這一利好因素終將吸引買家迴歸，使估值趨於正常化。“評級由跑贏大盤上調至強力買入。股價上漲6.3%至13.95加元。（記者阿德里亞諾·馬切塞，郵箱[email protected]）

1119 美國東部時間 - 俄羅斯和烏克蘭同意自俄烏衝突以來首次恢復通過黑海出口數百萬噸烏克蘭穀物。這一消息對小麥期貨造成壓力，最活躍合約下跌3.2%。價格已回落至2月份俄羅斯在烏克蘭展開軍事行動前的水平。“市場正在消化因俄烏衝突擔憂而產生的所有溢價，“美國大宗商品公司的唐·魯斯表示。魯斯告訴《華爾街日報》，俄羅斯同意重啓"北溪1號"管道的協議也有助於提振交易商的信心。與此同時，由於交易商解除與小麥的價差交易，玉米和大豆期貨今日上漲。（[email protected]；@kirkmaltais）

1035 美國東部時間 - 雖然消費者對郵輪行業誘人的價格和促銷活動做出了回應，但Truist在一份報告中指出，根據與大型旅行社的對話和對未來預訂及定價數據的分析，所有未來時段的預訂入住率"明顯低於2019年水平”。這家投資銀行將嘉年華的目標股價從每股15美元下調至8美元。該股下跌2%，報每股9.66美元。（[email protected]；@WillFOIA）

0856 美國東部時間 - 大宇造船海洋工程公司以比工會要求更為剋制的條件結束了分包工人持續數週的罷工：加薪4.5%，而非30%。但工人是否可能面臨與罷工相關的損害賠償訴訟仍未解決，這是談判最後階段的癥結所在。雙方將舉行進一步談判以就損害賠償和責任達成協議。在罷工期間損失近6億美元的大宇造船股價收盤下跌1%，報20,350韓元。（[email protected]）

0346 美國東部時間 - 根據CEAT公司2023財年第一季度業績，其輪胎的替換需求似乎正按預期發展，野村證券分析師在研究報告中表示，並將該股目標價從1,132.00印度盧比上調至1,273.00印度盧比。該券商預計替換需求將保持穩定，且這家印度上市輪胎製造商在乘用車和卡車原裝設備領域的復甦將推動其2023財年銷量增長約12.5%。分析師補充稱，CEAT專注於非公路輪胎、出口及乘用車領域的增長，可能長期支撐其利潤率和股本回報率。他們維持對該股的中性評級，該股當前下跌2.6%，報1,220.25印度盧比。([email protected])

2222 美國東部時間 - 現代汽車可能在2023年全年保持強勁的運營利潤率，野村證券分析師Angela Hong和Akash Gupta在這家韓國汽車製造商公佈意外樂觀的第二季度業績後的一份研究報告中表示。他們估計現代汽車需要大約一年時間來建立最佳庫存水平，並預期在庫存精簡的情況下保持定價能力。他們將該公司2022年每股收益(EPS)預估上調20%，2023年預估上調12%。野村證券將該股目標價上調7.4%至29萬韓元，並保持買入評級。該股上漲1.9%，報192,500韓元。([email protected])