《華爾街日報》：從得克薩斯州、亞利桑那州運送移民至華盛頓特區的巴士使非營利組織及地方政府不堪重負

華盛頓——得克薩斯州和亞利桑那州持續將尋求庇護的移民從南部邊境用巴士運往首都的做法，正開始給市政府和地方非營利組織帶來壓力。

華盛頓和紐約市長正向拜登政府請求財政援助以應對移民潮。官員表示，每天約有3至5輛巴士抵達華盛頓聯合車站，每輛載有近50名移民。

移民權益組織指出，得州自4月起每日發送約半滿的巴士，但近幾周班次明顯增加。得州州長格雷格·阿博特的發言人稱，迄今已有超5200名移民被轉運至華盛頓。

亞利桑那州近期也加入此行動，從該州西南部邊境小鎮尤馬向華盛頓運送移民。州長道格·杜西辦公室表示，已通過巴士向首都輸送逾1100名移民。

這些乘坐巴士前往華盛頓的移民跳過了南部邊境尋求庇護者通常經歷的常規流程。圖為抵達聯合車站的移民巴士。兩位共和黨州長均表示，啓動轉運計劃是對拜登政府移民政策的回應。他們批評現行政策未能有效保障邊境安全，導致南部邊境州首當其衝承受移民潮衝擊。該數字僅佔每日超6000名非法越境被捕移民的極小部分，而這一規模在過去一年持續保持穩定。

搭乘這些巴士的移民繞過了尋求庇護者在邊境通常經歷的常規流程。通常情況下，邊境巡邏官員會將他們送至南部邊境城市的當地收容所，讓他們稍作休整並安排前往最終目的地的行程。

移民權益倡導者表示，大多數人並不打算留在華盛頓，而是將這些巴士作為免費交通工具前往最終目的地——最常見的是紐約或邁阿密。儘管如此，持續不斷的移民潮讓當地移民權益組織疲於尋找臨時住所和其他救助資金。

“移民數量增加給我們帶來了問題，也影響了我們接收每輛巴士的能力，”華盛頓非營利組織中美洲資源中心執行主任阿貝爾·努涅斯表示。該機構協助移民前往他們的最終目的地。

本週，華盛頓市長穆麗爾·鮑澤和紐約市長埃裏克·亞當斯（均為民主黨人）要求拜登政府向他們的政府和當地組織提供財政援助，用於安置移民——類似於政府已向南部邊境城市和收容所發放的數千萬美元資金。

志願者們在移民抵達華盛頓聯合車站後分發必需品。大多數移民並不打算留在華盛頓特區，而是將這些巴士作為免費交通工具前往最終目的地。一名志願者在聯合車站記錄下新抵達移民的信息。亞當斯先生在本週早些時候的新聞發佈會上表示：“對於我們將要承擔的這些新責任，我們沒有獲得任何資金支持。”

他週四表示，近期約有3000名移民進入紐約市。“這些數字是我們前所未見的。”

州長阿博特和杜西表示，這正是他們希望引發的反應。

杜西的通訊主任CJ卡拉馬金説：“現在東海岸大城市的市長們正面臨邊境安全和人道主義危機的連鎖反應，或許會採取一些措施。這當然是我們的希望。”

阿博特先生四月份在國會大廈前宣佈了用巴士運送移民的計劃，以回應拜登政府終止第42條法案的提案——該提案現已被聯邦法院阻止——這項疫情期間的邊境政策允許當局將移民遣返墨西哥。

移民家庭在聯合車站挑選志願者提供的衣物。“我們要把邊境問題帶給拜登總統，“阿博特在宣佈該計劃的新聞發佈會上説。

過去兩年非法越境人數創下紀錄之際，這位德州州長已採取多項措施將本屬聯邦職責的移民執法權收歸州政府。根據"孤星行動"計劃，德州警方還以非法入侵罪名逮捕越境進入私人土地的移民，該州最近還指示國民警衞隊逮捕移民並將其遣返至墨西哥的入境口岸。

“這是阿博特和杜西向拜登政府耍的政治花招，”中美洲資源中心的努涅斯先生説。“不幸的是，為此付出代價的是當地社區。”

他表示，當地收容所已不堪重負。努涅斯稱，Carecen機構為抵達華盛頓當天就購買前往最終目的地的移民支付車票費用，在沒有聯邦援助的情況下，這種做法成本高昂且難以為繼。

聯邦緊急事務管理局正在為支持邊境移民的組織提供資金，該機構表示，目前已向總部位於華盛頓的兩個組織——SAMU急救和聯合勸募協會國家首都地區分會——撥款220萬美元，並正在討論向當地組織提供更多資金。

華盛頓的當地收容所已不堪重負。一個家庭在聯合車站等待領取衣服、鞋子和其他捐贈物品。儘管華盛頓等城市有大量移民人口，但它們並不習慣在移民規劃下一步行動時充當中轉站。多年來，從南部邊境向北至休斯頓或菲尼克斯等城市，一直接收打算前往洛杉磯、紐約或芝加哥的移民。邊境城市利用公共和私人資金建立了收容網絡，有能力在移民安排巴士或火車旅行期間為他們提供住所。

得克薩斯州德爾里奧唯一的收容所——瓦爾維德邊境人道主義聯盟的運營總監蒂芙尼·伯羅表示，她曾向許多打算前往東海岸、經過她所在收容所的移民推薦乘坐得克薩斯州和亞利桑那州提供的免費巴士。

她表示，前往華盛頓特區的巴士沿途會停靠多站，並建議那些前往芝加哥、亞特蘭大或佛羅里達的移民先搭乘免費巴士到田納西州再轉車。

“拋開這一切的政治因素不談，這對很多人來説是個合理的選擇，“她説。

在聯合車站，移民們在前往目的地前試穿捐贈的鞋子。週三晚上10點15分左右，一輛從德爾里奧駛來的巴士抵達華盛頓，載有24名移民——其中大多數是來自委內瑞拉的單身成年男性。

移民團結互助網絡的幾名志願者將車站內一個閒置房間改造成了臨時接待中心，為移民們提供零食、水、衞生用品和乾淨內衣。這段旅程耗時35小時，期間只有短暫休息。

志願者們詢問每位移民的目的地，並迅速為幾名前往紐約的男子購買了車票。一位帶着三個孩子（包括一個幼兒）的尼加拉瓜母親被帶到附近教堂過夜。

在更繁忙的夜晚，噹噹地教堂和志願者家中的備用牀位用完時，志願者們會幫助移民入住華盛頓的無家可歸者收容所。

一位29歲的委內瑞拉男子表示，三年前因家庭無力承擔母親的帕金森藥物而離開祖國。他説曾在秘魯和哥倫比亞找到建築工作，但新冠疫情導致工作機會枯竭，於是決定前往美國。

一位來自委內瑞拉的男子在華盛頓聯合車站內等候。他説，當家人再也負擔不起母親的帕金森病藥物時，他離開了祖國。他説，從南美洲徒步而來的旅程異常艱難。他穿越了達連隘口——一片橫跨哥倫比亞和巴拿馬的危險叢林地帶，那裏的土著部落要求賄賂才允許安全通過。他講述自己在尼加拉瓜被搶走手機，並在墨西哥南部被關押了六天。

相比之下，他説從德克薩斯州乘巴士的旅程輕鬆許多。他表示這被描述為自己唯一的選擇，並被告知這將節省前往紐約的大部分車費——他原本希望與女友的表親同住。但由於沒有手機，他説不知道抵達紐約後如何聯繫對方。

“除非為了幫助我的母親，否則我不會再這樣做了，“他流着淚説。

聯繫奧馬爾·阿卜杜勒-巴基，郵箱：[email protected]

本文發表於2022年7月23日印刷版，標題為《移民巴士考驗非營利組織與城市》。