法拉第未來推遲首款電動車交付 稱需更多資金 - 《華爾街日報》

電動汽車製造商法拉第未來智能電動車公司宣佈推遲首款車型量產時間，原因包括供應鏈問題及需籌集更多資金。

這家總部位於洛杉磯的初創企業週一在監管文件中表示，將推遲在美國生產FF 91電動SUV的計劃，目標調整為今年第三或第四季度啓動生產。該公司此前宣稱本月將開始量產。

法拉第未來表示需要籌集3.25億美元資金用於車輛生產及維持年底前的運營，目前正與潛在投資者進行談判。

短期內，該公司希望通過上市公司私募股權投資（PIPE）從專業投資者處募集約2億美元。據其投資者演示文件顯示，這筆資金將用於應對原材料成本上漲及尋找新零部件供應源。

部分資金將用於2017年發佈的FF 91車型升級。成立於2014年的法拉第未來還表示，需要額外資金支持包括研發和未來車型設計在內的其他業務運營。

此次披露再次印證了在零部件短缺與資本市場緊縮時期，新興汽車初創企業面臨的困境。

裏維安汽車公司今年三月就因芯片供應問題將產量目標削減了一半。

專注於高端電動汽車的Lucid集團在2月份將其2022年汽車產量預測下調了40%，歸因於部分零部件和材料的供應限制。立志成為電動卡車製造商的Lordstown汽車公司已推遲其首款車型的推出，並最近表示需要籌集更多資金以維持運營。

法拉第未來在2017年發佈了其FF 91電動SUV，此後已多次推遲生產啓動時間。圖片來源：steve marcus/Reuters電動汽車初創公司Canoo在5月表示，對其持續運營資金能力存在重大疑慮。

5月，法拉第未來報告第一季度淨虧損3.03億美元，而去年同期虧損為3300萬美元。該公司還表示，截至3月31日，其現金持有量為2.76億美元，低於去年12月底的5.05億美元。

這家汽車製造商在2021年通過與特殊目的收購公司（SPAC）合併上市後籌集了10億美元。過去一週，其股價下跌約35%，自上市以來累計下跌60%。週二早盤，法拉第未來的股價約為每股2美元。

這家年輕的汽車公司自2017年以來已多次推遲生產啓動。就在上個月，法拉第未來還表示預計將在7月開始生產並向客户交付車輛。

這家電動汽車初創公司表示，截至3月31日已獲得401份FF 91預訂。這款1000馬力的FF91車型預計售價將在12萬至18萬美元之間。

法拉第未來表示希望明年生產6000至8000輛汽車。

聯繫記者肖恩·麥克萊恩，郵箱：[email protected]

刊載於2022年7月27日印刷版，標題為《法拉第推遲電動車生產計劃》。