烏克蘭準備自俄羅斯入侵以來首次糧食運輸 - 《華爾街日報》

烏克蘭基輔——根據一項旨在緩解迫在眉睫的全球糧食危機的協議，烏克蘭正準備自俄羅斯入侵以來首次出口糧食。

烏克蘭官員表示，這些將在未來幾天啓程的運輸船，將是對上週達成協議的首次考驗。該協議允許全球最大糧食出口國之一的烏克蘭開始運出約2000萬噸因戰爭滯留國內的糧食。

烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基週五監督了自2月開戰以來，烏克蘭控制港口首艘糧食貨船的裝船工作。

“我們已準備好出口烏克蘭糧食，“澤連斯基在訪問黑海港口切爾諾莫斯克後發佈的在線聲明中表示。“我們正在等待合作伙伴發出運輸開始的信號。對我們而言，繼續成為全球糧食安全的保障者至關重要。”

澤連斯基稱，首批離港的將是戰前已完成裝載但因俄羅斯海軍封鎖烏克蘭港口而滯留的船隻。

若協議落實，將為經濟在俄軍入侵重壓下舉步維艱的烏克蘭帶來關鍵收入。除庫存糧食外，今年夏季預計還將收穫約6500萬噸糧食，而倉儲能力日趨緊張。

烏克蘭的農作物長期以來一直幫助養活非洲和中東的發展中國家。照片：伊娃·齊莫娃/帕諾斯圖片社為《華爾街日報》拍攝這也提高了這樣一種可能性，即已經在發展中國家引發抗議的不斷醖釀的全球糧食危機可能開始緩解。戰前，俄羅斯和烏克蘭的小麥出口量合計佔全球近三分之一。烏克蘭還是玉米和大麥的主要出口國。

烏克蘭總統在訪問喬爾諾莫斯克期間，在一艘即將啓程前往土耳其的土耳其運糧船旁發表了講話。

經過數月的談判，安卡拉方面與聯合國一起幫助達成了7月23日的協議，此前的談判多次未能取得突破。

根據該協議，前往烏克蘭港口的船隻將在伊斯坦布爾接受土耳其、俄羅斯和烏克蘭官員聯合小組的檢查。該協議有效期為120天，可以續簽。

澤連斯基在喬爾諾莫斯克港會見了美國、英國、法國和德國的大使，以及監督首批糧食運輸的聯合國代表。

由於周邊水域仍佈滿俄軍佈設的水雷，而且敖德薩地區部分海岸線因烏克蘭為防止俄軍登陸襲擊而佈設的水雷被視為禁區，澤連斯基試圖讓烏克蘭的合作伙伴對未來的運輸安全放心。

他説：“我們已經將所有信號傳遞給我們的合作伙伴、聯合國和土耳其，我們的軍隊正在保障安全。”

烏克蘭官員未確認首批糧食運輸何時啓程，但敖德薩航運公司Inter Trans Logistics Co.負責人維克多·貝雷斯特科週四表示，首航船隻已做好一切準備。

戰前，烏克蘭幾乎所有小麥、玉米和葵花籽油都通過黑海港口出口，其中大部分流向非洲和中東的發展中國家。

週五在喬爾諾莫爾斯克裝載穀物的船隻預計將駛往土耳其。圖片來源：烏克蘭總統澤連斯基官方電報頻道烏克蘭通過西部鄰國陸路轉運出口的努力舉步維艱。火車、卡車和內河駁船零散地將烏克蘭穀物運過與波蘭和羅馬尼亞的邊境，但過境點和鄰國港口難以應對設計容量之外的貨物激增。

儘管達成協議，分析師預計食品價格不會驟降。全球小麥價格已從俄烏戰爭後的歷史高位大幅回落，目前接近戰前水平。但約8美元/蒲式耳的價格仍是五年前的兩倍多，與2010年末2011年初糧食高價引發"阿拉伯之春"中東動盪時期的價位相當。

荷蘭合作銀行農產品研究主管卡洛斯·梅拉表示，更大的風險在於，如果烏克蘭穀物出口未能實現或協議破裂，小麥價格可能反彈。

黑海谷物諮詢公司SovEcon主管安德烈·西佐夫指出，協議涵蓋的三個港口——敖德薩、切爾諾莫斯克和皮夫登尼——年吞吐量約為3000萬噸。他表示烏克蘭有望出口多達450萬噸/月，約為當前出口量的三倍，略低於烏克蘭官員設定的500萬噸目標。

該協議為烏克蘭深陷困境的農民提供了關鍵生命線，使其獲得資金購買播種下季作物所需的種子、燃料和化肥以維持生計。

協議能否持續至關重要。上週協議達成僅數小時後，俄軍導彈便襲擊了敖德薩港的糧食設施，而計劃中的首批運糧船為局勢帶來了新希望。梅拉稱，俄羅斯持續對港口及周邊地區的襲擊仍是導致協議破裂的最大風險之一。

烏克蘭官員和敖德薩航運業人士對俄羅斯能否履行協議持懷疑態度。即便俄方履約，航運公司也可能需要數月時間才能清空烏克蘭港口積壓的待出口穀物。

進一步的考驗在於航運公司和保險公司是否願意派遣新船進入烏克蘭水域。

“對於這項協議仍存在許多質疑。如果俄羅斯繼續在該地區採取侵略行動，我很難想象這項協議如何能持續下去，”梅拉先生表示。“我不明白在導彈四處墜落的情況下，港口如何能正常運作。”

致信 馬修·勒克斯摩爾，郵箱：[email protected] 以及威爾·霍納，郵箱： [email protected]

刊登於2022年7月30日印刷版，標題為’糧食裝載完畢，準備離港’。