國防企業因武器需求激增而面臨人手短缺困境 - 《華爾街日報》

在海軍造船廠中，狹窄的工作環境使得疫情期間保持社交距離變得困難，導致未完成的工作積壓。圖片來源：Robert F. Bukaty/Associated Press美國國防企業正面臨人員短缺問題，而此時烏克蘭戰爭及台海緊張局勢預計將推高軍事裝備需求。

洛克希德·馬丁公司、雷神技術公司等企業表示，勞動力問題加劇了更廣泛的供應鏈困境，預計這一狀況將持續至明年。由於生產F-35戰鬥機、導彈等裝備的工廠進度放緩，這些公司最近幾周下調了全年銷售預期。

軍事承包商稱其正遭遇用工難題，而勞工專家預計這一問題將蔓延至更廣泛的經濟領域。企業表示，具有安全許可的專業技術人員（尤其是工程師）羣體老齡化，且未能像以往經濟衰退後那樣迴歸崗位。

武器製造商通常需要處理兩三年前甚至五年前收到的訂單，如今正為烏克蘭衝突和中國軍事擴張推動的需求增長做準備。

洛克希德·馬丁公司6月在渥太華貿易展設有展位，但一直面臨填補職位空缺的困難。圖片來源：David Kawai/Bloomberg News美國已承諾向烏克蘭提供超過500億美元的軍事援助，包括"標槍"和"毒刺"導彈、無人機及無線電設備。五角大樓表示大部分物資來自政府現有庫存，業界高管預計新裝備銷售的效益要到明年才會顯現。

一年前還預計將維持平穩的美國國防預算正在增長。烏克蘭衝突後，眾多歐洲企業已承諾增加預算。

雷神公司首席執行官格雷格·海耶斯表示，疫情初期 furlough（臨時休假）的員工未如預期返崗令公司措手不及，而奧密克戎變異株後預期的改善也未能實現。

“今年下半年將面臨艱鉅挑戰，“海耶斯在投資者電話會議上説。雖然雷神及其供應商通常能留住75%的 furlough 員工，但這次僅有四分之一返崗。他表示，通過經濟衰退來冷卻就業市場可能是最快的解決方案。

“勞動力問題可能比設施本身更具挑戰性，“L3Harris科技公司首席執行官克里斯·庫巴西克表示，該公司已在軍用無線電、夜視鏡及情報監視系統領域發現烏克蘭衝突帶來的商機。

高管們表示，除了提高薪酬和福利外，各公司還增加了招聘會數量以招募新員工。

2020年初當全國範圍內工廠因疫情輪流關閉時，國防企業比大多數行業表現更好。該行業獲得了州和聯邦政府的豁免得以繼續運營，通過改造車間保護員工，並調整生產線用於製造呼吸機等設備。

根據航空航天工業協會數據，近9萬名員工被解僱或停薪休假，但到2021年年中企業開始重新招聘。部分高管表示，許多人並未返崗，到去年第四季度供應鏈已開始顯現壓力。

今年初奧密克戎變異株使情況惡化，缺勤率激增，加之全美勞動力市場緊張，該行業復甦艱難。航空航天工程師失業率不足2%，而擁有安全許可資質（參與洛克希德主導的F-35或波音正在建造的"空軍一號"替換項目等計劃所需）的人員失業率更低。

“太瘋狂了。有人接受了工作卻從未露面，“伊利諾伊州羅克福德市Kaney Aerospace首席執行官傑夫·凱尼表示。

Kaney Aerospace為空中客車、波音及其他美國空軍大型供應商生產齒輪和發動機——羅克福德地區聚集着雷神、通用電氣等公司運營的大型工廠。凱尼稱該公司約有100名員工，過去六個月空缺職位翻倍至約12個。

當拜登總統於五月訪問位於阿拉巴馬州特洛伊市的洛克希德工廠時，該廠正為烏克蘭組裝標槍導彈。據公司稱，在400名員工中仍有25個公開招聘職位。儘管訪問帶來了宣傳效應且公司自身也在加強招聘，這一數字至今未變。

洛克希德在南卡羅來納州格林維爾生產F-16戰鬥機的工廠也面臨類似挑戰。公司首席財務官傑伊·馬拉維表示，首批交付已推遲一年，主要原因是難以招聘到足夠員工。

海軍造船商面臨的挑戰更為嚴峻。疫情期間，狹窄的工作環境使保持社交距離變得困難，導致未完成工作積壓，如今難以追趕進度。

通用動力公司首席財務官傑森·艾肯在財報電話會議上表示：“問題不在於零部件或材料供應，而在於勞動力供給，以及熟練工人的價格和可用性。”

致信聯繫道格·卡梅隆，郵箱：[email protected]

本文發表於2022年8月1日印刷版，標題為《國防企業遭遇用工難題》。