亞馬遜2021年碳排放量因疫情購物激增而上升 - 《華爾街日報》

作者：迪特爾·霍格2022年8月1日上午10:00（東部時間）|華爾街日報專業版去年，不斷增長的包裹配送量給亞馬遜降低配送業務相關排放的努力帶來了壓力。圖片來源：大衞·保羅·莫里斯/彭博新聞亞馬遜公司2021年碳排放量增長了18%，凸顯了這家巨頭在業務擴張的同時試圖減少環境足跡所面臨的挑戰。

根據週一發佈的可持續發展報告，該公司排放量增至7154萬噸二氧化碳當量（該指標將其他污染物的温室效應轉化為二氧化碳當量），這是自其開始披露碳足跡以來的最大增幅。

疫情期間，隨着消費者更多地在線上購物並追求更快的配送速度，亞馬遜實現了快速增長。2021年淨銷售額激增近22%，達到4698億美元，導致碳強度（衡量每美元銷售額的排放量）下降速度放緩。亞馬遜將該指標從2020年下降16%降至2021年下降1.9%。

亞馬遜表示，其目標是到2040年實現淨零碳排放。該公司還資助了諸如恢復巴西雨林等項目。

亞馬遜全球可持續發展副總裁卡拉·赫斯特表示：“對任何公司來説，最困難的是將（減排）承諾轉化為具體行動。”

2020至2021年間，亞馬遜將其物流網絡規模擴大了一倍，並增設了更多數據中心為其雲計算部門亞馬遜網絡服務提供支持。

這家科技公司表示正在採購更多低碳電力為建築和雲計算基礎設施供電。亞馬遜稱2021年其全球1633個物流設施中有115個安裝了屋頂太陽能板，覆蓋美國、歐洲和印度等地，可滿足這些站點高達80%的能源需求。

然而，包裹配送量的增長——尤其是通過船舶和飛機運輸——拖累了其降低配送業務碳排放的努力。亞馬遜表示，2021年其在北美和歐洲使用零排放車輛完成了超1億件包裹的最後一公里配送，較2020年的2000萬件大幅提升。在巴黎，亞馬遜三分之二的貨物通過電動貨運自行車、電動汽車或步行等零排放方式完成配送。

但這僅佔亞馬遜每年數十億包裹配送量的很小部分。該公司正在車隊中新增數千輛電動汽車，包括從Rivian Automotive公司訂購的10萬輛，計劃到2030年投入使用。

諮詢公司ShipMatrix創始人薩蒂什·金德爾根據司機數量估算，2021年亞馬遜約有6.1萬輛貨車在全美進行包裹配送。

該公司在長途運輸方面面臨挑戰，包括貨運飛機可用的低碳航空燃料選擇有限。

亞馬遜公司在報告中表示，作為全球最大的可再生能源企業買家，其2021年可再生能源使用比例達到85%，較上年的65%有所提升。隨着逐步接近"2025年前實現100%可再生能源匹配能源消耗"的目標，公司仍在持續擴大可再生能源佈局。

該公司稱已運送超過3.7億件標有"氣候承諾友好"標籤的產品——這些由亞馬遜及其他企業生產的產品均獲得第三方可持續認證或亞馬遜自有的"緊湊設計"認證。自2021年6月以來，美國市場此類產品的可選數量已增長逾一倍。

在其電商平台上，亞馬遜僅報告自有品牌商品使用過程中產生的排放，而不涵蓋網站上銷售的數十萬種其他產品。這些所謂"範圍三排放"包括從洗滌劑使用到產品包裝處置的全過程。

對此，這家科技公司採用另一項報告標準，其中範圍三排放（即間接排放）屬於自願披露項。而沃爾瑪公司和塔吉特百貨等競爭對手的披露範圍則涵蓋所售全部產品的使用排放。

赫斯特女士表示，亞馬遜"在最大可行範圍內"報告其可控活動產生的排放。

“關於這個問題仍存在有益且健康的討論，我們也在持續完善評估方式。“她表示。

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