通脹法案為部分石油公司帶來利好——《華爾街日報》

蒙大拿州的一條丹伯裏碳管道。丹伯裏是美國唯一一家以向地下注入二氧化碳採油為主營業務的上市公司。圖片來源：DENBURY/路透社所謂的《降低通脹法案》旨在應對氣候變化，但化石燃料行業也可能從中獲得可觀收益。

這項税收與支出提案（參議員喬·曼欽上週表示支持）將提高碳捕集與封存税收抵免（即45Q條款）的額度，並將其適用期限從2026年延長至2033年。提案還允許開發商在項目前五年選擇以政府直接支付的形式獲得税收抵免價值。雖然該法案確實包含增加碳氫化合物行業成本的內容（如甲烷排放費），但更大規模的碳捕集補貼最終可能延長石油和天然氣行業在淨零未來的生存週期及重要性。

若獲通過，企業每封存一公噸二氧化碳於安全地質構造中可申請的税收抵免將從50美元提高至85美元；若用於強化採油，每噸抵免額從35美元升至60美元。此外，直接空氣捕獲（一種昂貴的碳去除技術）永久封存每噸可獲得180美元（原50美元），用於強化採油或其他用途則每噸130美元（原35美元）。

評估碳捕集市場的規模在很大程度上是一種推測性行為，尤其是考慮到缺乏全國性碳定價機制，但埃克森美孚估計，到2050年碳捕集可能形成4萬億美元的市場規模。 麥肯錫2021年報告預測，全球自願碳信用市場在其預估的高值區間——到2030年可能達到500億美元或更高。無論實際可觸達市場的總量如何，加強税收抵免最終可能為在碳捕集領域佔據先機的能源公司帶來重大利好。

根據花旗股票分析師Scott Gruber的報告，這類企業包括Denbury——美國唯一一家以向地下注入二氧化碳採油為主營業務的上市公司。該公司已簽訂合同，每年封存700萬噸二氧化碳，並表示有望"大幅超額"完成今年年底達到1000萬噸的目標。自曼欽支持該法案的消息傳出後，Denbury股價已上漲9%。

Denbury的Greencore碳管道連接蒙大拿州的泵站。圖片來源：DENBURY/路透社西方石油公司也可能成為主要受益者——尤其是考慮到其對直接空氣捕獲項目的專注。該公司已簽署協議，向包括空客在內的企業銷售碳清除信用額度，並預計於2022年下半年開始在二疊紀盆地建設其首個直接空氣捕獲設施。根據世界資源研究所的數據，直接空氣捕獲是一種直接從空氣中提取二氧化碳的過程，目前每噸成本在250至600美元之間。埃克森美孚和雪佛龍也設有專注於碳捕獲的業務部門。

碳捕獲的商業回報規模尚不確定，但增加的税收抵免無疑將有助於使其更接近現實。

刊登於2022年8月3日印刷版，標題為《通脹法案為部分石油公司帶來利好》。