《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞最新一期《市場對話》聚焦汽車與交通運輸領域。道瓊斯通訊社獨家報道，發佈時間為美國東部時間4:20、12:20和16:50。

美國東部時間13:58 - 隨着美國經濟放緩及零售商面臨庫存積壓，預計下半年進口集裝箱量將同比下降1.5%。美國零售聯合會今日發佈的《全球港口追蹤》報告預測，7月至12月期間進口商將接收1280萬標準箱（20英尺當量單位）貨物。這一下降標誌着與上半年零售商創紀錄的進口量形成鮮明轉折。報告編制方Hackett Associates的本·哈克特表示，預計2023年進口放緩趨勢將進一步加劇。([email protected])

美國東部時間11:20 - DA Davidson分析師邁克爾·施利斯基在研究報告中指出，尼古拉公司可能難以整合電池技術公司Romeo Power。尼古拉上週同意以1.44億美元收購該公司。施利斯基稱，尼古拉計劃終止Romeo與其他客户的現有合同，但部分協議可能持續數年，提前解約或產生高昂成本。施利斯基表示：“我們與Romeo現有客户溝通時瞭解到，該客户’對現有合作條款非常滿意，並計劃未來多年繼續從RMO採購電池’。“他補充道：“目前尚不清楚尼古拉是否需要與這些客户達成財務協議，才能將RMO徹底轉化為其內部電池研發中心。“尼古拉股價上漲3.5%至8.32美元。([email protected]; @WillFOIA)

0859 ET - 英國航運服務提供商Clarkson憑藉其經紀部門的出色表現，實現了創紀錄的上半年業績，Liberum分析師Gerald Khoo在一份報告中表示。儘管公司受益於有利的航運費率環境，幾乎所有細分市場都呈現積極趨勢，但這掩蓋了在更艱難時期所做的結構性改進，以及航運業供需可能持續再平衡的情況。“由於事先做好了適當準備，現在正在收穫全部好處，“Khoo説。Liberum對該股給予買入評級，目標價為4750便士。([email protected])

0724 ET - 對於萊茵金屬來説，今年秋天贏得澳大利亞40億歐元的Lynx裝甲車合同將是影響其股價情緒的關鍵，瑞銀分析師Sven Weier在一份研究報告中表示。這家德國防務公司的股價最近回吐了部分年內漲幅。瑞銀表示，德國國防預算的結構以及萊茵金屬在斯洛伐克和捷克共和國失去一些合同的事實，導致2023年EBIT共識預期被下調。根據該行的説法，股價下跌表明市場擔心可能會有更多下調。失去澳大利亞合同將進一步打擊情緒，儘管瑞銀表示萊茵金屬在其他地方仍有機會。([email protected]; @_cristinaroca)

0557 ET - 與美國同行相比，歐洲航空公司在滿足航空旅行需求方面面臨更大困難，傑富瑞分析師在一份研究報告中表示。根據該行的説法，這是因為去年在歐洲，由於更嚴格的與新冠疫情相關的限制措施，航班活動更為低迷。在美國，7月底的預訂量達到2019年水平的90%以上，高於年初的約65%。相比之下，傑富瑞引用國際航空運輸協會的數據稱，歐盟地區的預訂量從年初的僅約35%上升至疫情前水平的約70%。傑富瑞表示，由於人員短缺和機場容量限制，歐洲航空公司已將第三季度運力指引平均下調約5個百分點。([email protected]; @_cristinaroca)

0512 東部時間 - 克拉克森股價下跌2%，此前這家富時250指數成分股船舶經紀商公佈上半年利潤、收入和股息均有所增長，並表示儘管存在地緣政治不確定性、通脹和供應鏈中斷，但前景依然強勁。金融服務公司eToro表示，航運需求遠超供應，這為克拉克森等公司創造了提高價格的條件。eToro分析師馬克·克勞奇在一份報告中表示：“因此，克拉克森上半年表現非常強勁，報告了創紀錄的收入和利潤，現金狀況良好，股息不斷增加，這是該公司過去19年來一直在做的事情。““該公司仍面臨宏觀經濟和地緣政治風險，但它將以非常強勁的財務狀況和無與倫比的市場地位來應對這些風險。"([email protected])