《華爾街日報》：風能產業僅靠《通脹削減法案》遠遠不夠

風力渦輪機制造商維斯塔斯(Vestas)已做好準備抓住《通脹削減法案》(Inflation Reduction Act)的順風，但許可審批仍是主要障礙。

這家丹麥公司已應對了近期供應鏈瓶頸以及鋼鐵和樹脂等運輸和原材料成本上漲的考驗。美國和歐洲的政策正尋求推動可再生能源發展。維斯塔斯處於有利位置，可以利用這些激勵措施，但其最大的希望是達成一項加快規劃許可的協議。

與大多數全球製造商一樣，維斯塔斯第二季度的成本和利潤受到通脹和運輸混亂的拖累。它保持了定價紀律——陸上平均售價升至10年高點。然而，由於開發商推遲訂購以適應更高的利率、渦輪機成本和電力價格，歐洲和亞洲的訂單下降。長期電力合同價格的上漲預計將推動未來的訂單。

儘管維斯塔斯預計今年將繼續面臨運輸挑戰和通脹，但仍維持了2022年的展望。相比之下，競爭對手西門子歌美颯(Siemens Gamesa)上週在又一輪令人失望的業績後再次下調了目標。維斯塔斯股價在歐洲早盤交易中上漲9%，今年迄今基本持平，而西門子歌美颯下跌15%。維斯塔斯股票的企業價值約為息税折舊及攤銷前利潤(EBITDA)的24倍，西門子歌美颯約為26倍。

維斯塔斯在過去兩個日曆年裏供應了約三分之一在中國以外安裝的風力渦輪機。該公司是陸上風電市場的領導者，並在2020年底收購與三菱重工的合資企業後，對規模較小但增長迅速的離岸市場懷有雄心壯志。目前離岸市場的領軍企業西門子歌美颯，已由新管理層接手，其工作重點是扭轉陸上業務局面。

維斯塔斯業務覆蓋80多個國家。過去兩年其在美國的大規模業務正逐步縮減。然而若《削減通脹法案》生效，管理層預計將擴大當地業務規模。據普林斯頓大學零碳實驗室數據，在該法案推動下，2030年美國風能和太陽能總投資將從現行政策下的1770億美元增至近3210億美元，幾乎翻倍。

維斯塔斯首席執行官亨裏克·安徒生表示，他歡迎政策宣言和聲明，但強調能源和審批部門切實落實投資至關重要。他告訴分析師：“我認為當前進程過於緩慢。”

審批遲緩是長期存在的挑戰，部分原因在於削減當地居民對新項目的異議權具有政治風險。參議員承諾將推動一項協議以加速包括油氣在內的多種能源基礎設施規劃審批，但這仍是一大難題。

歐洲面臨類似處境。擺脱對俄能源依賴和脱碳的努力預計將隨着項目啓動提振渦輪機銷量，但要顯著加快可再生能源部署，地區當局需切實簡化可再生能源及電網基礎設施的規劃流程。

即便沒有補貼，許多地方的風電項目在經濟上仍然可行。美國新法案及歐洲類似舉措將鼓勵新項目，但審批緩慢才是真正的瓶頸，這仍是政治上的燙手山芋。

俄羅斯卡緬斯克-沙赫京斯基的維斯塔斯風力渦輪機。過去兩年，該公司供應了中國以外安裝的所有風力渦輪機約三分之一。圖片來源：Valery Matytsin/Zuma Press聯繫Rochelle Toplensky，郵箱：[email protected]

刊載於2022年8月11日印刷版，標題為《風電需要的不僅是通脹削減法案》。