XPO物流首席信息官准備接任首席執行官一職 - 《華爾街日報》

XPO物流公司首席信息官馬里奧·哈里克同時兼任其零擔貨運業務北美區總裁。圖片來源：XPO物流公司XPO物流公司本月早些時候宣佈，將提拔其首席信息官擔任首席執行官，此舉突顯了數據和技術在物流行業日益增長的重要性。

該公司8月4日表示，首席信息官馬里奧·哈里克（同時兼任XPO北美零擔貨運業務總裁）將在第四季度公司分拆經紀業務後，接替現任首席執行官布拉德·雅各布斯。

哈里克表示：“作為具有技術背景的首席執行官，你會始終將技術視為解決方案的一部分，來看待我們面臨的每個問題、每個機遇或每段客户關係。“他補充説：“對我們這個行業而言，這將成為競爭優勢。”

近年來，物流行業湧現出一批數字貨運初創企業，它們利用技術簡化卡車司機與貨主對接流程，迫使包括XPO在內的傳統貨運公司不得不加大技術投資以應對競爭。

貨運研究機構FTR運輸情報公司副總裁艾弗裏·維斯指出，隨着新競爭者入場，“市場份額流失確實引發了重大擔憂，這在一定程度上加速了相關投資進程”。他補充説：“這無疑為行業注入了活力。”

作為首席信息官，哈里克先生職責的重要部分一直是執行藍圖，以整合然後分離公司各項收購和分拆業務的IT功能。但他補充説，他始終在推動增長的創新與這些優先事項之間保持平衡。

這些努力包括一個由分析驅動的定價平台，該平台減少了定價專家的手動處理工作，提供成本估算；一個系統可以估算特定時間在特定碼頭需要多少小時或工人；以及機器學習算法，優化卡車司機的停靠次數以提高效率。

“當你想到首席信息官時，通常很多時候你只會想到技術平台。但我一直是團隊的一部分，有效地參與了我們運營各個方面的決策，”哈里克先生説。

哈里克先生是雅各布斯先生2011年僱傭的第三位員工，此後一直直接向他彙報。

一名工人在西班牙巴塞羅那的XPO裝貨區將貨物托盤裝上卡車。照片：安赫爾·加西亞/彭博新聞談到哈里克先生，雅各布斯先生説：“他開發了專有技術，使我們在市場上具有競爭優勢，而我們的技術優勢正是推動我們增長的動力。”雅各布斯先生還説：“隨着XPO成為一家專注於技術的純零擔運輸公司，馬里奧的背景將至關重要。”

哈里克先生上任之際，公司正推進分拆業務的計劃。自2011年成立以來，該公司通過收購發展壯大，成為美國最大的貨運公司之一。去年分拆合同物流業務後，XPO現在正在分拆其經紀業務，使公司成為哈里克先生最終將掌舵的純零擔運輸業務。

零擔貨運業務通過整合多位客户的貨物運輸需求來運作，這些客户的單獨貨量不足以裝滿整輛卡車，從而優化成本和資源利用。

除了領導北美零擔貨運業務及擔任十年首席信息官外，哈里克先生還曾擔任XPO首席客户官一年。

加入這家供應鏈巨頭之前，哈里克先生曾任Oakleaf廢物管理公司首席信息官及軟件公司Tallan首席技術官。他持有貝魯特美國大學計算機工程學士學位，以及麻省理工學院工程與信息技術碩士學位。

致信 伊莎貝爾·布斯凱特，郵箱：[email protected]

刊載於2022年8月17日印刷版，標題為《XPO技術負責人準備接任CEO》。