《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間16:45 - 美國最大海運門户的集裝箱進口量在秋季航運旺季伊始呈現平穩態勢。港口統計數據顯示，7月份洛杉磯港與長灘港這對毗鄰港口的合計吞吐量同比僅增長1.1%，與6月相比基本持平。以20英尺標準箱計算，861,647箱的入境貨量在歷史數據中仍屬強勁，較疫情前2019年7月同期多處理約7.2萬箱。但東海岸港口增長更為顯著，因進口商為規避南加州港口的擁堵與潛在勞資糾紛而轉移貨流。佐治亞州薩凡納港（東海岸第二大集裝箱進口門户）7月進口量同比增長10.7%。（聯繫郵箱：[email protected]）

美東時間15:29 - 賓夕法尼亞州阿爾圖納-布萊爾縣機場週五獲美國交通部批准，將轉入"基礎航空服務替代計劃"。該計劃不同於傳統的基礎航空服務（EAS）模式，後者主要通過補貼航空公司來維持小型機場航線。根據交通部文件，替代計劃允許社區獲得撥款"以更靈活的方式滿足本地需求"，可選方案包括增加小型飛機班次、預約制空中出租車、地面交通或購置飛機等。基礎航空服務計劃今年3月曾引發關注，當時天西航空申請退出29個市場，但遭交通部6月否決。在阿爾圖納-布萊爾機場，Contour航空將接替Boutique航空，提供每日至費城的噴氣式航班服務。（聯繫郵箱：[email protected]）

1352 美國東部時間 - 美國能源信息署(EIA)最新周度石油數據似乎印證了一個長期存在的理論：雖然實際油價對消費者至關重要，但他們的駕駛習慣也會受到油價走勢樂觀或悲觀預期的影響。例如上週，儘管汽油均價仍達每加侖4美元，但相比6月14日創紀錄的5.02美元已有所回落，美國隱含汽油需求躍升至每日930萬桶。這是今年第二高的周需求水平，甚至略高於去年同期——當時油價僅為3.10美元但正朝着歷史高點攀升。([email protected])

1122 美國東部時間 - 漢莎航空 花旗分析師Sathish B Sivakumar和Manikandan Subash Chandran在研究報告中指出，隨着貨運業務持續增長，預計漢莎航空客運部門下半年定價表現將改善。二季度客運收益率（衡量乘客收入與飛行距離的指標）同比增長14%，該行預計三季度和四季度收益率將分別上升16%和9%，高於此前預期。分析師還將2022年息税前利潤(EBIT)預測從5.4億歐元上調至6.75億歐元，目標股價從8.5歐元升至9.5歐元，維持"買入"評級。([email protected])

1117 美國東部時間 - 聯邦調解委員會建議2020-2025五年間名義工資增長22%（複合增長率24%）後，主要貨運鐵路公司股價下跌。此前鐵路公司提議漲薪16%，工會要求28%。Susquehanna分析師Bascome Majors在報告中表示，預計2023年美國鐵路每股收益將面臨可控的低個位數風險，客户應做好漲價準備並期待服務改善。拜登總統7月成立緊急事務委員會以解決勞資糾紛。鐵路員工自2020年以來未獲加薪，這也影響了行業招聘。聯合太平洋、CSX和諾福克南方鐵路公司股價均下跌約1%。([email protected]; @estherfung)

0951 東部時間 - 萊茵金屬下調了對德國近期國防支出和訂單的預期，並降低了2022年訂單指引，美國銀行分析師在一份報告中表示。不過，這家德國防務公司預計將在中期實現盈利能力的大幅加速，這將使其在2024年產生強勁的自由現金流和超過11億歐元的息税前利潤，分析師們表示。“我們預計萊茵金屬在2023財年將達到1億歐元的淨現金頭寸，我們認為這將支持從2024財年開始的回購，“美國銀行表示。萊茵金屬股價下跌1.1%，報174.30歐元。([email protected])

0901 東部時間 - 大眾汽車計劃與印度馬恆達擴大合作，這可能為這家德國汽車製造商帶來每年高達30億歐元的收入，瑞銀分析師在一份研究報告中表示。“加上與福特已有的協議，大眾進一步提高了其[電動車]MEB平台的規模經濟，並應進一步提高盈利能力，“分析師們表示。雖然這一合作應有助於大眾"在印度市場邁出第一步”，但該市場競爭激烈且對價格敏感，他們表示。“因此，我們（還）沒有對大眾直接參與當地汽車市場的結構性增長感到興奮，“分析師們表示。大眾優先股下跌2.1%，報147.52歐元。([email protected])

0547 東部時間 - 克諾爾在中國鐵路和卡車市場表現疲軟，瑞士信貸表示，同時將該公司2022年每股收益預期下調26%。然而，儘管對公司的市場份額前景和利潤率改善槓桿有額外的擔憂，但這些擔憂在很大程度上已被投資者消化，該銀行的分析師表示。瑞士信貸將該股評級從表現不佳上調至中性，但將目標價從94歐元下調至58歐元。克諾爾股價下跌1.3%，報53.58歐元。([email protected])

0148 美國東部時間 - 諾基亞分析師在一份研究報告中援引其敏感性分析指出，阿波羅輪胎的盈利利潤率有望受益於大宗商品價格較2023財年第一季度水平的大幅下跌。分析師表示，鑑於車隊運營商良好的盈利能力以及原裝設備業務的復甦，其卡車輪胎的替換需求正穩步增長，同時出口推動也應有利於利潤率提升。他們補充稱，該公司專注於提高資產週轉率和健康的自由現金流，這將推動債務削減並改善資本回報率。諾基亞將該股目標價從262.00印度盧比上調至322.00印度盧比，維持買入評級。該股當前上漲3.6%，報259.10印度盧比。([email protected])

0009 美國東部時間 - 諾基亞分析師Eon Hwang在研究報告中表示，儘管散貨船運輸服務需求放緩，但泛洋海運有望通過連續航次租船獲得穩定收益。他預計這家韓國航運公司的連續航次租船部門在2022-2024年期間每年將產生約2萬億韓元的營業利潤。他補充説，2023年，旨在減少二氧化碳排放的新全球法規可能會提振該公司股價，這些法規應會減少全球有效航運船隊規模。諾基亞對該股首次覆蓋給予買入評級，目標價6700韓元。該股下跌0.2%，報5600韓元。([email protected])

2252 美國東部時間 - 諾基亞分析師Eon Hwang在研究報告中表示，現代尾浦造船可能從第四季度開始的油輪市場新訂單繁榮中受益。他指出，這家在全球中程石油產品運輸船市場佔據主導地位的韓國造船商，由於石油產品運輸需求旺盛導致油輪運費上漲以及運輸距離增加，有望在同行中實現最快的盈利復甦。諾基亞預計該公司2023年新訂單將增長37%。對該股首次覆蓋給予買入評級，目標價14萬韓元。該股上漲0.5%，報10.95萬韓元。([email protected])

2251 東部時間 - 根據大華繼顯分析師Llelleythan Tan在研究報告中指出，鑑於上半年該部門收入同比增長8.1%，ComfortDelGro的公共交通業務復甦似乎步入正軌。分析師還指出，由於新冠疫情限制措施放寬，其澳大利亞和英國業務的包車服務改善也支撐了這家運輸運營商上半年的盈利。大華預計ComfortDelGro的公共交通部門2022年收入將增長5.1%。大華維持對該股的買入評級和1.73新元的目標價，該股當前微漲0.7%至1.49新元。([email protected])