英國電池初創公司Britishvolt大幅下調估值目標 首席執行官離職——華爾街日報

英國伏特（Britishvolt）創始人兼首席執行官奧拉爾·納賈裏（Orral Nadjari）即將卸任，他表示現在是他人領導公司的合適時機。圖片來源：克里斯汀·穆斯基/彭博新聞社據知情人士透露，一家處於英國電動汽車產業發展核心地位的電池初創企業正將其目標估值下調約五分之一，同時其創始人也將離職。

這家由礦業巨頭嘉能可集團支持的英國伏特有限公司（Britishvolt Ltd.）正尋求通過融資籌集2億英鎊（約合2.37億美元），該交易將使公司估值達到15億英鎊。知情人士稱，這一估值雖超過去年上一輪融資中約8億英鎊的估值，但未達到最初設定的19億英鎊目標。

英國伏特發言人本·基爾比表示：“沒有企業能免受當前市場環境影響。“但他補充説，能源價格上漲表明英國本土電池生產需擺脱對化石燃料的依賴。

英國伏特在建設主要電動汽車電池工廠的前燃煤電廠舊址遭遇運營困境。一位知情人士透露，由於原材料和能源成本上漲，公司已將原定2023年底開始生產電池的目標推遲，部分原因是為節省資金。

Britishvolt由金融家、首席執行官兼公司董事Orral Nadjari於2019年創立。據知情人士透露，該公司預計將於本週五宣佈Nadjari先生的離職。

全球運營總裁、前福特汽車公司高管Graham Hoare將臨時擔任CEO一職，直至選出正式繼任者，其中一位知情人士表示。

Nadjari先生表示，他為Britishvolt所取得的成就感到自豪，現在是時候讓其他人來領導公司了。

新資金的目標是幫助資助Britishvolt在英格蘭北部計劃建設的鋰離子電池工廠。該工廠最終目標是生產足夠的電池，使其汽車製造商客户每年能夠生產超過30萬個電池組，並與蓮花汽車有限公司等汽車製造商達成了初步協議。

Britishvolt表示，該設施對於確保英國汽車製造商能夠滿足政府從2030年開始禁止銷售新柴油和汽油汽車的規定至關重要。該公司選擇在一個經濟困難的前煤礦小鎮建廠，這符合英國首相鮑里斯·約翰遜振興因英國採礦業和製造業基地衰退而受損的地區經濟的目標，從而在約翰遜政府中獲得了聲望。

今年1月，政府同意向該公司提供1億英鎊，以幫助資助該工廠。這筆資金為資產管理公司Abrdn PLC和Tritax Group同意為該工廠投入更多資金鋪平了道路。

英國電池企業Britishvolt正於英格蘭北部建設電動汽車電池工廠，此舉響應了英國政府重振受困地區經濟的號召。圖片來源：NICK CAREY/REUTERS但知情人士透露，政府資金需等到明年才能到位，這加劇了該公司的融資壓力。

英國是全球汽車製造商的樞紐，日產汽車、豐田汽車以及印度塔塔汽車旗下捷豹路遊等企業在該國各地設有零部件與組裝工廠。

但多數工廠仍圍繞內燃機汽車生產設計。與多國政府一樣，英國擔憂向電動化轉型將掏空本國汽車工業殘存的競爭力，將主導權讓予中國、韓國等地的電池巨頭。

Britishvolt此次融資是今年第二次嘗試籌集2億英鎊目標資金。據知情人士稱，此前僅獲得約9000萬英鎊認購承諾，迫使公司暫停融資，凸顯當前環境之艱難。在利率上升與經濟增速放緩背景下，投資者對初創企業的投資已日趨謹慎。

知情人士透露，該製造商正與包括哥本哈根基礎設施合夥公司（一家專注於清潔能源投資的歐洲另類資產管理公司）和嘉能可在內的新老投資者進行談判。

據當時知情人士稱，這家英瑞礦業和大宗商品交易商去年初始投資了1500萬英鎊以獲得少數股權。根據協議，Britishvolt同意購買嘉能可的鈷（一種用於電池的金屬）。

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