豐田商用車部門日野汽車深陷排放數據造假醜聞 - 《華爾街日報》

豐田旗下商用車部門日野汽車表示，已對超過60萬台汽車發動機數據造假。圖片來源：Alexander Shcherbak/Zuma Press東京——豐田汽車公司總裁對其商用車部門日野汽車提出嚴厲批評，此前日野曝出燃油效率和排放數據造假醜聞，導致其在日本暫停大部分車輛發貨。

豐田持股51%的日野汽車[週一表示](https://www.hino-global.com/corp/for_investors/disclosure/assets/Timely Disclosure_Additional Findings Concerning Engine Certification.pdf)，日本交通省檢查發現其一款輕型發動機型號未達到排放測試要求，此前其他型號發動機也曝出類似問題。日野稱將暫停裝配涉事發動機的卡車發貨。

日野表示，最新披露使數據造假的發動機總數達到643,635台，其中超過6萬台需召回。

在截至3月的財年中，日野全球銷售15.8萬輛巴士和卡車。發言人表示目前召回僅涉及日本國內銷售產品，公司未披露日本以外的數據造假案例，正配合美國方面進行的調查。

日野汽車的問題延續了2018年一系列涉及製造問題的醜聞，這些醜聞損害了日本工廠的形象。

當前問題最初於3月4日曝光，當時日野表示已發現與在日本銷售的發動機排放和燃油經濟性數據有關的過往不當行為。該公司暫停了搭載三款發動機車型的車輛銷售，併成立了一個由外部專家組成的委員會來調查這一不當行為。

本月早些時候發佈的調查報告發現，日野汽車在日本對其發動機燃油經濟性和性能數據進行造假的行為已持續約20年。

報告將問題歸咎於管理層"未能充分與一線員工溝通"，稱這造成了一種"優先考慮按時完成進度和數字目標，而非遵循應有流程"的環境。

日野表示高度重視委員會報告和最新披露的不當行為，正在努力確定責任所在。該公司週一再次道歉。日野總裁小木曽聰表示，問題"非常嚴重，沒有任何藉口"。

豐田汽車總裁豐田章男表示：“日野再次辜負了利益相關者的期望和信任，我們對此深感失望。“照片：KIM KYUNG-HOON/REUTERS日野汽車在東京證券交易所獨立上市，其4月至6月季度營業利潤下降73%，相當於3100萬美元。該季度在日本銷售了9300輛卡車和巴士，較去年同期下降32%。

“我們對日野再次辜負了利益相關者的期望和信任感到極度失望，”豐田總裁豐田章男在週一的一份聲明中表示，“我們將密切關注日野能否重生為一個值得利益相關者信任的公司。”

日野本月早些時候表示，它[正面臨一起訴訟](https://www.hino-global.com/corp/for_investors/disclosure/assets/FINAL_Timely Disclosure (re class action).pdf)，由原告在佛羅里達州的美國地方法院提起，原告稱因日野涉嫌不當行為而遭受損失。該公司表示，該訴訟尋求集體訴訟地位。日野表示將採取適當措施為自己辯護，但未討論訴訟的實質內容。

豐田的首席傳播官永田俊表示，豐田已向日野工廠派遣技術專家，就檢查方法向這家卡車製造商提供建議。

永田表示，由於日野49%的股份由其他股東持有，豐田無法對日野的命運做出任何最終決定。“未來的關鍵在於他們能否通過重建計劃説服我們和其他利益相關者，”他説。

寫信給River Davis，郵箱：[email protected]

刊登於2022年8月23日的印刷版，標題為“豐田子公司排放醜聞持續發酵”。