ExpressJet航空公司因失去聯合航空合同申請破產 - 《華爾街日報》

作者：松田明子2022年8月23日 中午12:57（美國東部時間）|華爾街日報專業版支線航空公司ExpressJet航空於破產申請前週一停止運營。圖片來源：布倫丹·麥克德米德/路透社支線航空運營商ExpressJet航空公司週二申請破產並將停止運營，因未能從失去與聯合航空的合約中恢復。

根據該公司總裁約翰·格林利向特拉華州威爾明頓美國破產法院提交的聲明，總部位於喬治亞州科利奇帕克的這家支線航空公司在第11章破產申請前已於週一停止運營，現計劃出售剩餘資產。

ExpressJet曾使用從聯合航空轉租的飛機為其他航空公司提供支線航班服務。2019年1月，該公司與聯合航空簽訂合同，專為聯航執飛至2022年。但2020年新冠疫情導致大量航班停飛時，聯合航空取消了合同，迫使ExpressJet暫停運營。

為尋求復甦，ExpressJet於2021年秋季推出自有休閒品牌Aha，運營雷諾-太浩國際機場與西海岸城市間的航線，但未能實現盈利。2022年前七個月，公司預估總收入550萬美元，支出達2330萬美元，運營虧損1770萬美元。

ExpressJet董事長兼首席執行官Subodh Karnik表示，多種因素共同導致了申請破產的決定。

“儘管我們的員工為克服挑戰付出了英勇努力，儘管各城市和機場——尤其是裏諾-太浩地區及其社區給予了大力支持，但我們仍走到了終止運營最符合利益相關方利益的境地，“他説。

聯合航空控股公司曾是ExpressJet母公司ManaAir LLC的少數股權所有者，但已於2022年5月剝離了這部分股份。ExpressJet現由ManaAir全資持有。

聯合航空和ManaAir未立即回應置評請求。

今年6月，ExpressJet聘請財務顧問為公司尋找買家，並確定了一位潛在收購方。ExpressJet及其顧問最終認定該意向方缺乏必要的收購資金或重組計劃資金。

根據Greenlee先生提交的文件，就在申請破產前不久，公司已停止運營，解僱了大部分員工，並正在將飛機退還給出租方，以維護並最大化利益相關方的價值。

ExpressJet的未償債務約為2650萬美元，其待售資產包括新舊商用飛機零部件，以及約1300名停職飛行員名單。

鑑於商業航空業持續存在的飛行員短缺問題，ExpressJet表示希望這份飛行員名冊能在清算過程中創造價值。

本案已分配給Mary Walrath法官審理，案號為22-10787。

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