特斯拉起訴路易斯安那州要求直接向消費者銷售汽車 - 《華爾街日報》

特斯拉公司已提起訴訟，挑戰路易斯安那州一項法律，該公司稱該法律限制了其直接向客户銷售電動汽車的能力，並侵犯了其憲法權利。

上週在美國路易斯安那州東區地方法院提起的訴訟是特斯拉的最新行動，試圖打開市場，採用直接向消費者銷售汽車的模式，而不是通過經銷商作為中介。特斯拉辯稱，該州法律等多方面侵犯了州際貿易。

這家電動汽車製造商正在起訴路易斯安那州汽車經銷商協會、路易斯安那州機動車委員會的多個官員以及該州的一些經銷商，特斯拉稱他們共謀制定了現行法律法規。

特斯拉在訴訟中表示：“路易斯安那州消費者的自由正受到保護主義、反競爭和低效的州法規和法律的過度限制。”該公司沒有立即回應置評請求。

路易斯安那州汽車經銷商協會和路易斯安那州機動車委員會沒有立即回應置評請求。

該州禁止直接向消費者銷售汽車的禁令於2017年生效。此類法律最初是在20世紀50年代出台的，目的是阻止製造商隨意關閉門店。近年來，它們被經銷商遊説者和一些汽車製造商使用，他們認為所有門店都應該是獨立擁有的。

特斯拉希望開放市場，以便直接向消費者銷售汽車。圖片來源：Scott Olson/Getty Images多年來，保護經銷商免受汽車製造商競爭的特許經營法及其他措施一直是特斯拉麪臨的問題。2016年，該公司在密歇根州提起類似訴訟，此前該州拒絕向其發放直接向消費者開設門店銷售的許可證。最終該州與特斯拉達成和解，允許特斯拉直接向本州客户銷售汽車。

在應對地方限制的過程中，特斯拉已找到將車輛交付給客户的方法。例如在得克薩斯州，特斯拉設有所謂的展示廳，潛在客户可以瞭解其汽車，但實際購車需在線完成。特斯拉表示，路易斯安那州2017年加強特許經營法變相禁止直銷後，當地客户不得不前往外州購買特斯拉汽車。

特斯拉還指控路易斯安那州案件的被告方通過援引州法律，試圖阻止其開展汽車租賃業務及運營保修維修店——這些維修店旨在為該州目前註冊的3000輛特斯拉汽車提供服務。特斯拉不認同對該法律的這種解讀，並已就此問題與部分被告展開另一場法律訴訟。

擁有成熟經銷商網絡的汽車製造商也在重新思考其電動汽車銷售模式。

通用汽車公司表示，經銷商將僅配送客户通過其網站訂購的悍馬電動皮卡數量。幾個月前，福特汽車公司概述了客户以一口價在線訂購電動汽車的計劃。經銷商仍將參與車輛交付。

另外，美國國家勞工關係委員會週一就特斯拉一案作出裁決，判定公司不能強制員工穿着帶有公司標誌的襯衫上班，因為這實際上阻止了他們穿戴工會標識的服裝。委員會支持員工立場，認為特斯拉的公司服裝標準違反了國家勞工關係委員會政策。

國家勞工關係委員會與特斯拉此前就該汽車製造商的工會化努力發生過沖突。

致信 梅根·博布羅夫斯基，郵箱：[email protected]

刊登於2022年8月30日印刷版，標題為《特斯拉訴訟直指州禁令禁止汽車直銷》。