加州陽光下的無趣 - 《華爾街日報》

這注定會發生。在安然度過一個沒有輪流停電的夏天后，週三，加利福尼亞州居民被告知將恆温器調至78華氏度（約25.6攝氏度），並在高峯時段避免為電動汽車充電，因為熱浪正席捲該州。好在2035年前還不會禁止新的燃油車。

熱浪並不罕見，不久前加利福尼亞州和其他州還能在不採取緊急措施的情況下應對。但現在不行了。去年夏天，加利福尼亞州居民多次被要求節約用電以防止停電。該州還延長了幾座本應關閉的燃氣發電廠的壽命，但這還不夠。

因此，該州一直以高昂的價格採購電力以維持供電。6月份，加利福尼亞州的居民電價較上年同期飆升了25%——約為全國漲幅的兩倍。許多加利福尼亞人的電費每月激增數百美元。

然而，電網不穩和電價飆升已不再是#加州專屬問題。化石燃料資源豐富的得克薩斯州上個月也敦促節約能源，導致一些製造商縮減了運營規模。過去一年，得州放松管制的零售市場居民電價上漲了70%。

不需要電氣工程師也能理解這個問題。更多受補貼的可再生能源湧入電網，這使得基載化石燃料和核電廠更難盈利。加利福尼亞州最後一座核電站將於2025年退役，但紐瑟姆州長正在請求拜登政府提供資金以維持其運行。

與此同時，加州空氣資源委員會上週發佈了激進的電動汽車強制令，將在2035年前禁止銷售新型燃油車。電動汽車將給電網帶來更大壓力。2020年的一項研究估計，每輛電動汽車的充電基礎設施成本為5100美元。如果你想開車去海灘避暑，最好還是留着那輛油老虎。

8月31日，陽光照耀在加州羅斯米德的輸電線路上。圖片來源：弗雷德里克·J·布朗/法新社/蓋蒂圖片社刊載於2022年9月1日印刷版，標題為《加州豔陽下的煩惱》