美軍維修失誤導致支奴幹直升機停飛——《華爾街日報》

美國陸軍擁有400多架支奴幹直升機，自1961年該機型問世以來，一直承擔着運送美軍士兵和裝備的任務。圖片來源：Roni Rekomaa/Bloomberg News美國陸軍表示，其維修人員在一些支奴幹直升機上安裝了錯誤的零件，由於存在發動機起火的風險，軍方官員已下令停飛所有這款戰場主力機型。

知情人士稱，近期一連串涉及支奴幹直升機的事故導致該機型於8月30日停飛，常規部隊和特種部隊都使用這款直升機。美國陸軍擁有400多架越戰時期的雙旋翼支奴幹直升機。

知情人士稱，至少部分事故涉及美國陸軍特種部隊使用的MH-47支奴幹直升機。這些直升機配備更大的油箱、空中加油功能和特種作戰所需的先進傳感器。

其中一位知情人士表示，美國陸軍至少經歷了7起燃油泄漏事故，其中4起涉及發動機起火。此人稱，在停飛前的兩週內，一連串此類事故引起了越來越多的關注。

美國陸軍表示，發動機事故沒有造成人員傷亡，有問題的零件（一種稱為O型圈的密封件）沒有故障，只是不是應該安裝的零件。美國陸軍女發言人辛西婭·史密斯表示，陸軍已採取措施糾正維護錯誤，並檢查疑似安裝了錯誤O型圈的直升機。

陸軍發言人史密斯女士在一份聲明中表示：“由於編目錯誤，一個不符合應用耐熱要求的O型圈被分配了錯誤的零件編號，隨後被安裝在一些支努干直升機上。該錯誤現已糾正。”

陸軍官員稱，截至週五，整個機隊仍處於停飛狀態。但本週早些時候，陸軍已發佈指令，允許三星級及以上將領在必要時批准部分支努干直升機臨時豁免停飛。軍方拒絕透露有多少架飛機（如有）根據該豁免執行了飛行任務。

陸軍發言人史密斯女士表示，軍方人員正在評估支努干機隊安裝錯誤O型圈的數量。她拒絕透露零件供應商信息，但指出美國政府採購單價為11美分。

所有支努干直升機正在接受檢查，史密斯女士表示軍方尚未預估該機型何時能恢復服役。“我們正在核實需要維護的飛機，並確定可能恢復服役的發動機，“她説，“目前沒有全面復飛的時間表。”

作為預防措施，陸軍停飛了所有支努干直升機，包括更常見的CH-47型號。自1961年該直升機問世以來，始終承擔着美軍士兵和裝備的戰場運輸任務。

知情人士透露，該機型也曾出售給美國盟友，但除非這些國家的支努干直升機曾在得克薩斯州科珀斯克里斯蒂陸軍基地進行過維護，否則不會存在O型圈問題。

五角大樓的承包商管理機構表示，已暫停接收波音公司在費城地區製造的支奴幹直升機交付。霍尼韋爾國際公司生產其發動機。

國防合同管理局本週表示，支奴幹直升機的問題似乎與生產無關，並正在與波音公司合作，確保遵守陸軍的安全指令和相關更新。

波音公司拒絕置評，將問題轉交給陸軍。波音公司在上半年交付了九架新的支奴幹直升機和四架經過翻新和大修的直升機。這家航空航天公司沒有詳細説明哪些客户接收了這些直升機。據預算官員稱，陸軍曾在特朗普政府期間試圖取消支奴幹項目的資金，理由是需為現代化分配資金，但國會推翻了這一決定並恢復了該飛機的資金。

霍尼韋爾公司拒絕置評，但該公司表示正在與陸軍合作調查此事，並表示並未生產有問題的O型圈。

本文發表於2022年9月3日的印刷版，標題為“維護錯誤導致直升機停飛”。