度假者持續擠滿航班，商務旅客迴歸步伐較慢 - 《華爾街日報》

隨着繁忙且時而混亂的夏季接近尾聲，美國主要航空公司週三表示，度假旅遊的需求依然堅挺，同時他們繼續期待商務旅行能全面復甦。

今年夏天機場擠滿了遊客，度假旅遊基本恢復甚至超過了2019年的水平。據美國運輸安全管理局數據，在勞工節假期週末期間，旅客數量已超過新冠疫情前的水平。

對航空公司而言，更大的問題可能是今年秋季商務預訂量能否實現類似的復甦。

勞工節週末期間的旅客數量超過了新冠疫情前的水平。圖片來源：Alex Wong/Getty Images高消費的商務客户在航空公司收入和利潤中佔據極大比重，但全球商務旅行協會上月預測，由於通脹、能源成本高企及其他宏觀經濟問題延緩復甦進程，全球商務旅行支出要到2026年年中才能恢復至疫情前水平——比去年預測的時間推遲了18個月。

儘管有人擔心消費者會因通脹卻步，在經濟疲軟時不願支付機票高價，但航空公司高管週三表示，休閒旅遊的預訂量並未減少。

今年夏天，美國弗吉尼亞州阿靈頓的羅納德·里根華盛頓國家機場等機場異常繁忙。圖片來源：內森·霍華德/蓋蒂圖片社“我們看到了異常強勁的九月出行需求，夏季熱度絲毫未減。”美聯航全球網絡規劃與聯盟高級副總裁帕特里克·奎爾表示。

他指出，即便學生返校季來臨，墨西哥、加勒比海地區和歐洲航線的預訂量仍保持夏季相當水平。更值得注意的是，旅客更願意為價格更高的高端經濟艙座位買單。

“按歷史規律，八月到九月需求總會回落，但今年這一現象並未出現。”他在科文投資者會議上強調。

週三，美聯航基於強勁需求和運營效率提升，小幅上調第三季度收入與利潤率預期，計劃增加航班量以分攤成本。

美國航空集團首席執行官羅伯特·伊索姆同樣指出需求保持穩定：“勞動節過後，我們的休閒旅行預訂依然強勁，這超出了部分市場預期。”

週三午盤航空股普漲，美國航空上漲2.5%至13.55美元，美聯航漲幅達3.3%報37.77美元。

航司數據顯示，中小型企業員工差旅需求已恢復數月，但投行、諮詢類大企業復甦較緩。伊索姆透露，該領域收入僅恢復至2019年的75%。

儘管包括科技公司在內的各大企業反應滯後，但阿拉斯加航空集團首席財務官肖恩·塔克特表示：“西海岸上下似乎對重返辦公室有了更多動力。”

航空公司表示，隨着對新冠疫情的擔憂緩解、更多公司強制員工返崗以及國際市場重新開放，他們希望這種情況將開始改變。伊索姆先生稱，隨着人們將差旅與私人行程混合，商務與個人旅行的界限正變得模糊。

部分分析師和行業觀察人士對航空業復甦速度能否持續持懷疑態度。

“我猜測隨着經濟衰退臨近，要維持夏季的業績表現會很困難，“諮詢公司艾睿鉑航空航天、國防及航空業務負責人埃裏克·貝爾納迪尼表示。他説商務旅行行為已發生改變，“人們的差旅安排將更高效。”

致信艾莉森·賽德：[email protected]

本文發表於2022年9月8日印刷版，標題為《度假客擠滿航班，商務旅行卻復甦緩慢》。