加州漸進的意志戰勝物質——《華爾街日報》

沒有任何因素——包括成本或現實考量——能阻止加州進步人士將該州轉變為一場宏偉的無碳經濟實驗的努力。本週，加州空氣資源委員會通過決議，將在2030年禁止燃氣空間加熱器和熱水器，並提議所有大型卡車必須實現電動化。

舊金山和奧克蘭等城市已通過全電力建築強制令。儘管燃氣鍋爐通常比電熱泵更便宜且使用壽命更長，但空氣資源委員會正通過禁止在本年代末銷售燃氣鍋爐的方式，迫使其他地區跟進。

到2030年，鍋爐損壞的業主和企業可能被迫進行昂貴的電力改造。如果你喜歡燃氣鍋爐，很抱歉，你將無法用新燃氣鍋爐替換舊設備。該強制令出台之際，正值該州電價飆升，且電網在太陽落山時因缺乏基載電力而出現波動。

幾周前的熱浪期間，加州居民被告知不要在高峯時段使用大型電器或為電動汽車充電。很快，冬季也可能出現停電警告。加州居民是否還不得不避免使用熱水和家庭供暖？即使在加州，太陽下山後也會變得寒冷。

空氣資源委員會提議到2040年禁止銷售柴油和燃氣卡車，這可能會加劇電網壓力。亞馬遜和UPS等大型車隊運營商將不得不在幾年內開始向全電動車隊過渡。然而，滿足這一強制令所需的充電網絡和技術幾乎不存在。

長途柴油卡車在需要加油前可以行駛約1000英里，加油時間僅需10到15分鐘。但電動車型的續航里程要短得多，加州卡車運輸協會高級副總裁克里斯·下田向當地媒體LAist表示：“即使使用目前最快的充電器，也需要三到四個小時才能充滿電。”

他補充道：“這些充電站將消耗極其巨大的電力。“作為對比，“聖克拉拉李維斯體育場在比賽日的用電量約為300至350千瓦。而大型卡車所需的充電站功率將是這個數字的30倍。”

薩克拉門託的進步派人士想當然地認為家庭和私營企業會自行解決這些問題並承擔相關成本。至於這些措施實際上對氣候毫無影響的事實，他們似乎並不在意。重要的是他們的美好願景。

2021年10月19日，猶他州西班牙福克市，工人在住宅中拆除舊天然氣爐。圖片來源：喬治·弗雷/彭博新聞社刊載於2022年9月24日印刷版，標題為《加州進步派：唯心主義的勝利》。