豐田對電動車戰略批評者態度有所軟化 - 《華爾街日報》

豐田汽車公司希望與批評者會面，這些批評者認為該公司在綠色汽車競賽中落後於競爭對手。近一年前，這家汽車製造商承諾將斥資數十億美元擴大其電動汽車產品線。

一些投資者和環保組織表示，豐田並未全力投入純電動汽車，他們指出該公司對電動汽車持謹慎態度，並推廣其發明的與之競爭的油電混合動力技術。

豐田公司的人士表示，豐田已採取行動，更多地與最嚴厲的批評者互動，並探索改善其環保形象的方法。該公司表示，在美國和世界其他許多地區充電基礎設施仍然不足的情況下，它將混合動力車視為一項重要的過渡技術。豐田銷售的混合動力車比其他任何汽車製造商都多。

這些人士稱，豐田的環保和電動汽車形象已成為包括總裁豐田章男在內的高管們關注的問題。去年，豐田概述了計劃，將在未來十年投入4萬億日元（相當於280億美元）用於該技術。

豐田總裁豐田章男一直是汽車行業對電動汽車最著名的謹慎聲音之一。圖片來源：Kiyoshi Ota/Bloomberg News丹麥基金AkademikerPension代表學術機構和學校員工管理着約190億美元資產，近兩年來一直與豐田鬥爭，認為這家汽車製造商反對促進電動汽車的措施。

今年早些時候，Akademiker養老金試圖在豐田股東大會前提交一項決議，提議該公司披露更多關於其遊説混合動力和燃油車的信息。Akademiker表示，豐田以該基金錯過提交截止日期一天為由拒絕了該提案。

“我們以前從未遇到過這種情況，”Akademiker首席投資官安德斯·謝爾德説。該基金通過在線上發佈其問題以及一份聲明作為回應，聲明稱對電動汽車的懷疑態度“正在危及豐田寶貴的品牌，損害股東利益”。

豐田最近邀請Akademiker前往日本與公司高層會面。謝爾德表示，他或該基金的首席執行官計劃在未來幾個月內訪問豐田，這將是他們首次面對面會晤。

“我們致力於與投資者和其他利益相關者進行開放的雙向對話，以確保他們的意見反映在我們的管理中，”豐田發言人山田志野表示。

豐田還與環保組織綠色和平加強了互動，過去兩年該組織一直將這家日本公司排在汽車行業脱碳排名的末尾。據負責能源和氣候問題的該組織成員丹尼爾·裏德稱，豐田已開始在電動汽車相關公司活動中為綠色和平預留席位，並最近邀請代表進行了面對面會晤。

與其他傳統汽車製造商一樣，豐田正面臨調整其數十年生產體系以聚焦電動車的轉型挑戰。該公司的目標是到2030年實現年銷售約350萬輛電動車，約佔其當前全球年銷量的三分之一。

在4月至6月季度，電動車僅佔豐田汽車銷量的不到1%，而規模最接近豐田的大眾汽車集團同期電動車佔比已達近6%。

豐田掌門人豐田章男始終是汽車行業對電動車轉型最著名的保守派代表。他質疑電動車的環保效益是否如宣傳所言，並對消費者需求表示懷疑。

豐田認為，在未來幾十年全球建設完善電動車電池供應鏈和充電網絡的過程中，混合動力車能有效減少碳排放。最近一個財季，混動車型佔豐田和雷克薩斯全球銷量的近30%，正幫助該車企應對歐洲等市場日益嚴格的排放法規。

丹麥養老基金AkademikerPension在內的投資團體已公開表示不滿豐田在氣候議題上的遊説立場。圖片來源：Charlotte de la Fuente/華爾街日報混動車型的強勁需求助力豐田在截至3月的財年創下3萬億日元（約合210億美元）的營業利潤紀錄。其東京證交所股價表現相對穩健，年內僅下跌9%，跌幅小於同業車企。

豐田章男先生一直在試圖理解，為何部分投資者和環保組織仍對公司的電動化戰略持懷疑態度。據知情人士透露，他已指派一名顧問向美國和歐洲汽車行業有影響力的人士徵詢對豐田電動車舉措的看法，並探究為何豐田未能像其他汽車製造商那樣獲得認可。這些反饋意見會直接彙報給豐田章男本人。

與通用汽車和福特汽車不同，豐田尚未設定其全球車型全面實現零排放的時間表——這成為部分投資者的爭議焦點。

“對話一直具有建設性，但在改變行為方面尚未看到實質性進展，“紐約市審計長辦公室負責公司治理和責任投資的助理審計長邁克爾·加蘭表示，該機構監管着紐約市的公共養老基金。“若以行動衡量企業，我們從通用和福特那裏得到了更多回應。”

豐田的山田女士表示，公司希望儘快減少二氧化碳排放，並致力於為客户提供多種類型的電動車及其他動力系統的汽車。

丹麥基金Akademiker代表着一個投資者團體——包括英格蘭教會養老金委員會、瑞典養老基金AP7和北歐資產管理公司Storebrand——這些機構均表示對豐田與氣候相關的遊説活動感到失望。

截至9月，Akademiker、AP7和Storebrand持有價值超過2.5億美元的豐田股票，這只是豐田2000多億美元市值的一小部分。英格蘭教會養老金委員會未披露其持股規模。

Akademiker的首席投資官安德斯·謝爾德可能在接下來幾個月內訪問豐田。圖片來源：Charlotte de la Fuente/《華爾街日報》豐田內部人士表示，公司高管已接受公關專家及其他內部人士的建議，減少對電動車的負面評論，轉而強調其優勢以及豐田在該技術上的大量投資。

位於德克薩斯州奧斯汀的投資管理公司Sage Advisory Services持有豐田債券，該公司表示已察覺到豐田在言辭上的轉變。

Sage副總裁艾瑪·哈珀表示，去年該公司曾就豐田的電動車立場提出關切，豐田則以包括混合動力車在內的慣常論點回應。她認為這些觀點有其道理，但普通公眾難以理解。

她表示，最近豐田已"徹底轉變立場，感受到了潮流的變化，以及消費者、政界人士和其他利益相關者對淘汰化石燃料汽車的態度轉變。”

混合動力汽車的需求幫助豐田在截至3月的財年中創下運營利潤紀錄。照片：《華爾街日報》的Brittany Greeson致信 River Davis，郵箱：[email protected]

刊登於2022年9月26日印刷版，標題為“豐田旨在應對對其電動汽車政策的批評”。