隨着更多汽車湧入經銷商展廳,買家感受到利率上升的壓力 - 《華爾街日報》
Mike Colias
隨着供應鏈問題緩解和汽車製造商提高工廠產量,更多新車和卡車終於逐漸流入經銷商處。然而,如今利率上升和其他經濟壓力正開始抑制購車熱情。
儘管近幾個月有所改善,但由於庫存水平持續承壓,幾家主要汽車製造商報告第三季度美國銷量下降。通用汽車公司公佈其第三季度美國銷量躍升24%,因亞洲疫情相關停工導致的供應鏈限制去年對其造成不成比例的打擊後,其車輛供應量有所增加。
由於半導體短缺和其他供應問題,汽車行業近兩年來一直面臨不穩定的工廠排產和經銷商庫存緊張的局面。汽車公司表示,這些問題正在緩解,車輛供應正在緩慢改善。
二手車零售商CarMax的經銷場地,該公司表示高價格、通貨膨脹和利率上升正在減緩需求。圖片來源:Marta Lavandier/美聯社汽車高管們繼續表示有信心,隨着生產恢復正常,他們將能夠滿足消費者需求的大量積壓。但經濟前景惡化和利率上升引發了疑問:一旦庫存水平改善,消費者是否還會以同樣的速度搶購汽車和卡車。
“市場上存在大量負面消費者情緒。顯然我們對此感到擔憂,”現代汽車美國公司首席執行官蘭迪·帕克週一表示,他提到利率上升和股市下跌。現代汽車第三季度銷量增長了3%。
不過,帕克表示現在判斷需求是否顯著減弱還為時過早,並謹慎樂觀地認為需求將保持穩定。他説上週銷量放緩部分是由於颶風伊恩對東南部地區的影響,這使得評估潛在消費者需求變得更加困難。
汽車製造商將第三季度銷量疲軟歸因於持續的低庫存。豐田汽車公司表示7月至9月期間銷量下降了7%。Stellantis NV的銷量下降了6%,Jeep製造商稱供應持續受限,日產汽車公司報告第三季度美國銷量下降了近23%。
通用汽車的凱迪拉克Lyriq電動車在底特律車展上展出。圖片來源:geoff robins/法新社/蓋蒂圖片社根據Wards Intelligence的數據,第三季度全美行業總銷量約為336萬輛,與去年同期基本持平。福特汽車公司將於週二公佈美國銷售業績。
電動汽車領軍企業特斯拉公司週日表示,第三季度全球汽車交付量增長約42%,達到創紀錄的343,830輛,但受到汽車運輸能力的限制。交付總量未達到華爾街的預期。
電動汽車初創公司Rivian Automotive Inc.週一也報告稱,其伊利諾伊州工廠同期生產了7,363輛汽車,並向客户交付了6,584輛。該公司表示,這一數字仍符合Rivian今年生產2.5萬輛汽車的目標。Rivian股價在週一盤後交易中上漲逾6%。
利率上升使得美國買家更難負擔創紀錄的新車高價,這是經銷商庫存稀少的副產品。新車0%融資的日子已經一去不復返了,汽車公司和經銷商長期以來一直將其作為銷售汽車的主要促銷手段。
研究網站Edmunds.com的數據顯示,美國新車貸款的平均利率在第三季度達到5.7%,為三年來最高水平。
美國人還為購車價格融資的比例比以往任何時候都高,這反映出創紀錄的高車價。根據Edmunds.com的數據,第三季度每輛車的平均融資額為41,347美元,而去年同期為38,315美元。該公司發現,同期14%的汽車貸款客户每月還款1,000美元或更多,高於去年同期的8%。
研究公司Cox Automotive的高級經濟學家Charlie Chesbrough表示:“隨着高利率侵蝕購車者的購買意願和能力,因供應有限而積壓的許多需求似乎正在迅速消失。”
該公司上週將2022年美國銷售預期下調至1,370萬輛新車,較去年下降9%。在受疫情困擾的2020年之前的五年裏,該行業每年銷售超過1,700萬輛汽車。
不過到目前為止,汽車製造商和經銷商表示,從工廠發貨的大多數新車很快就被買家搶購一空。
汽車製造商和經銷商表示,從工廠發貨的大多數新車都被買家搶購一空。圖片來源:Brandon Bell/Getty Images研究公司Wards Intelligence的數據顯示,8月份經銷商庫存或在途車輛近130萬輛,較7月份增長10%,較上年同期增長19%。這相當於29天的供應量,為數月來的最高水平,但仍約為歷史平均水平的一半。
“消費者需求仍然非常強勁,而且有巨大的置換需求,”通用汽車(General Motors)旗下別克(Buick)和GMC品牌負責人鄧肯·阿爾德雷德(Duncan Aldred)上個月在底特律車展上接受採訪時説。“我認為這可能會克服許多經濟阻力。”
通用汽車週一表示,半導體供應有所改善,產量趨於穩定,這使得該公司能夠增加庫存和銷量。通用汽車稱,第三季度末經銷商庫存或在途車輛數量較上年同期增長45%。
汽車業高管表示,近兩年來一直影響產量的半導體短缺問題正在逐步緩解。不過,短缺問題仍在持續,而且不同地區和公司受到的影響往往不均衡。
有跡象表明,利率上升正開始給購車者帶來壓力,這可能會對定價造成壓力。
過去一週,CarMax公司股價下跌,原因是這家二手車零售商指出,高價格加上普遍的通脹和利率上升抑制了需求。該公司最近一個季度的利潤下降了50%,銷售額增長停滯在2%,均低於分析師的預期。
——Sean McLain對本文亦有貢獻。
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