紐瓦克真的是紐約市的機場嗎? 競爭對手樞紐之間的口水戰 ——《華爾街日報》
Andrew Tangel and Alison Sider
1934年,紐約市長菲奧雷洛·拉瓜迪亞曾因環球航空機票上目的地寫着紐約而非新澤西,拒絕在新澤西紐瓦克機場下機。
他堅持要求飛機必須降落在紐約市機場。
新澤西人長期忍受着紐約人的輕慢。比如,進入紐約市的車輛需支付高達16美元的橋樑隧道通行費,而前往新澤西的車輛則享受*“請通行,不收費”*的待遇。
最近又新增兩樁"罪狀":國際航空運輸協會將取消紐瓦克機場的"紐約市機場"頭銜;司法部在涉及紐約市旅行市場的反壟斷案中刻意忽視紐瓦克。
這些看似微小的輕視背後,實則暗含深厚的歷史積怨。
“這裏當然是紐約市機場,我們屬於同一區域經濟圈。“民主黨州參議員喬·克賴恩表示。他的選區涵蓋紐瓦克自由國際機場部分區域,常旅客都知道這是通往紐約的三大主要空港之一。
他認為將紐瓦克排除在紐約機場體系之外"不是傲慢就是愚蠢”,並以兩支NFL球隊——紐約巨人和紐約噴氣機隊作類比,儘管它們的聯合主場實際位於新澤西。
前新澤西州長吉姆·麥格里維説:“從紐瓦克能清晰看見世貿中心和帝國大廈。“經荷蘭隧道驅車至曼哈頓下城僅約12英里。
據其管理者——由兩州共同管轄的紐約與新澤西港務局稱,1928年紐瓦克機場啓用時,是紐約地區首個大型機場。自那以後,這裏便風波不斷。
20世紀30年代,乘客在新澤西州紐瓦克登上一架美國航空的雙翼飛機。圖片來源:Charles Phelps Cushing/ClassicStock/Getty Images據記載,在拉瓜迪亞市長拒絕在紐瓦克下機的同一年,他曾表示紐約市機場(後以其名字命名)將使這座城市擺脱"眼睜睜看着所有乘客和郵件流向鄰州的屈辱境地”。
90年代,時任大陸航空CEO戈登·貝休恩將"讓紐約人接納紐瓦克機場"作為使命。該機場曾多次自詡為百老匯和紐約洋基隊的"官方航空樞紐”。
大陸航空在紐約市鋪天蓋地投放廣告。一則廣告寫道:“想體驗真正的紐約客生活?去紐瓦克路上吃個貝果吧”。另一則則調侃:“怎麼稱呼去肯尼迪機場的人?遲到者。”
時任紐約市長魯迪·朱利安尼在1997年要求航空公司撤下廣告並威脅抵制。記者未能聯繫到他置評。最終航空公司淡化了廣告內容。
“我們確實提過,過河並不需要護照,“貝休恩在近期採訪中回憶道。
2002年,麥格里維先生與時任紐約州州長喬治·帕塔基提議將紐瓦克航空樞紐更名為"自由國際機場”,以紀念9·11事件遇難者。
時任紐瓦克市長夏普·詹姆斯則堅持新名稱中必須突出"紐瓦克"字樣。詹姆斯回憶稱,他威脅若不滿足要求,將每天派垃圾車車隊製造機場交通堵塞。“我們通話時我正給卡車加油”,但麥格里維表示不記得這一威脅。
1930年代,紐約市長菲奧雷洛·拉瓜迪亞曾聯合各界名流簽署協議,將部分航空業務從紐瓦克轉移至紐約。圖片來源:Bettmann Archive/Getty Images美國其他機場也存在名不副實的情況:舊金山國際機場實際位於另一縣區,普羅維登斯機場坐落於羅得島州沃威克市,而辛辛那提機場甚至不在俄亥俄州境內——它屬於肯塔基州。
因國際航空運輸協會技術規範,紐瓦克機場將被移出共享紐約市代碼的航空公司羣組。這項四月生效的變更對乘客幾無影響,搜索紐約航班時仍會顯示紐瓦克選項。
波士頓正在審理的一宗反壟斷案顯示,司法部並不將紐瓦克樞紐視為紐約都會區機場。該案涉及美國航空集團與捷藍航空在東北部的合作計劃。
兩家航空公司均運營紐約市皇后區的拉瓜迪亞機場和約翰·F·肯尼迪國際機場。政府聲稱,通過聯手合作,這兩家公司將限制紐約的競爭。
2006年,紐瓦克自由國際機場的一個歡迎標誌,宣傳其與紐約市的聯繫。照片:環球影像集團/蓋蒂圖片社美國司法部表示,新澤西機場服務於不同的客户羣體,應被視為美國航空旅客的“獨特終點站”。
兩家航空公司辯稱,這種遺漏描繪了紐約航空旅行市場的扭曲和不準確圖景。
週三的辯論引發了一場小型的法庭戲劇。司法部律師盤問了捷藍航空首席執行官羅賓·海耶斯關於2020年的一份演示文稿,該文稿吹噓捷藍航空按國內運力計算是紐約第二大航空公司。這一説法未包括紐瓦克機場,若包括在內,捷藍航空的排名會下降。
“事後看來,我們應該包括紐瓦克,”海耶斯先生説。
司法部拒絕置評。
海耶斯先生作證説,捷藍航空的客户將紐瓦克視為紐約的機場。“我相信紐約的每個人都明白這一點,”他説。
可能是這樣,但許多航空乘客對經過紐瓦克並不滿意。今年的一項J.D. Power調查將該機場評為北美主要樞紐中客户滿意度最低的。該調查是在機場翻新工程完成之前進行的。
“進出紐瓦克機場比進出紐約任何機場都更方便,”前市長詹姆斯先生説。“如果有人想就此與我辯論,我隨時奉陪。”
致信 安德魯·坦格爾,郵箱:[email protected] 以及艾莉森·西德,郵箱:alison.sider@wsj.
刊登於2022年10月4日印刷版,標題為《紐約與新澤西 rival 機場間的唇槍舌戰》。