通用汽車任命前特斯拉、Lyft高管加入董事會 - 《華爾街日報》

喬納森·麥克尼爾曾擔任Lyft公司運營主管和特斯拉全球銷售、交付及服務部門總裁。圖片來源：克里斯汀·穆斯基/彭博新聞通用汽車公司週二宣佈，任命特斯拉和Lyft前高管喬納森·麥克尼爾加入其董事會。

55歲的麥克尼爾曾擔任網約車公司Lyft的運營主管，以及特斯拉全球銷售、交付及服務部門總裁。他最近擔任其2019年創立的創投公司DVx Ventures的首席執行官。

在加入特斯拉之前，麥克尼爾曾擔任軟件公司Enservio Inc.的CEO，並創立並出售了多家涉足汽車市場的科技和零售公司。

此次任命使通用汽車董事會成員增至13人。

通用汽車一直在通過吸納科技及其他非工業領域的高管來多元化其董事會。去年，雲軟件公司Workday聯合創始人兼聯席CEO阿尼爾·布斯里加入董事會。今年早些時候，奢侈品配件公司Tapestry的CEO喬安妮·克雷沃塞拉也加入通用董事會。前eBay CEO德文·維尼格自2018年起擔任通用董事。

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示，麥克尼爾在交通領域的業績記錄將助力公司邁向全電動化未來。

今年早些時候，通用汽車表示計劃保留其控股的自動駕駛開發商Cruise，儘管投資者施壓要求分拆該業務。圖片來源：David Paul Morris/彭博新聞週一，通用汽車公佈第三季度美國銷量增長24%，得益於車輛供應增加。這一增長正值利率上升和其他經濟壓力使美國消費者更難承受創紀錄的新車高價。

週二通用汽車股價上漲9%。在通脹壓力和持續困擾汽車製造商的供應鏈問題下，該股今年已下跌34%。

博拉女士在近九年前出任CEO後，始終面臨提振股價的壓力——該公司在2010年完成破產後首次公開募股以來，股價幾乎未有變動。她也一直試圖説服華爾街，通用汽車能成為行業電動化與數字化浪潮的領導者。作為全球首批宣佈戰略轉向電動車的車企高管之一，她始終面臨投資者關於轉型速度的質疑。

今年早些時候，通用汽車表示計劃保留其控股的自動駕駛開發商Cruise，儘管投資者施壓要求分拆該業務。博拉稱不排除最終分拆可能，但Cruise對實現電動化自動駕駛交通戰略至關重要。

麥克尼爾先生曾在Lyft擔任首席運營官，當時這家拼車公司於2019年上市。在特斯拉期間，他經歷了公司動盪時期，當時特斯拉正努力提升Model X運動型多功能車的產量並推出Model 3轎車。

在加入特斯拉之前，這位連續創業者因共同創立名為Sterling Collision Centers的連鎖碰撞修復中心而在汽車行業嶄露頭角，該中心利用數據加速維修速度。

他對數據的精明運用在特斯拉派上了用場，當時他面臨着為不斷增長的客户羣體提供服務的挑戰。從特斯拉車輛收集的數據幫助他確定哪些車輛可以在現場修復，而不必在有限的服務工位進行。隨後，他部署了維修車在客户家中和辦公室為特斯拉車輛提供維修服務。

近年來任命的其他通用汽車董事包括NBA副專員兼運營主管馬克·塔圖姆，以及諾斯羅普·格魯曼公司退休首席執行官韋斯利·布什。

邁克·科利亞斯和蒂姆·希金斯對本文有所貢獻。

本文刊登於2022年10月5日的印刷版，標題為《通用汽車董事會新增前特斯拉、Lyft高管》。